Ambayo chemchemi ni bora
Uendeshaji wa mashine

Ambayo chemchemi ni bora

29.08.2022 /

Nini chemchemi ni bora kuweka wamiliki wa gari la ajabu ambao wanakabiliwa na uchaguzi wa vipengele hivi na uboreshaji wa kusimamishwa. Uchaguzi utategemea urefu, kipenyo cha jumla, kipenyo cha chuma, ugumu, sura ya spring, brand ya mtengenezaji. Kwa hiyo, ili kuchagua chaguo bora zaidi, unahitaji kuchambua sababu zote hapo juu. Na pia amua juu ya lengo - kubeba abiria au magunia ya viazi ...

Ishara za chemchemi za uingizwaji

Kuna ishara nne za msingi zinazoonyesha haja ya kuchukua nafasi ya chemchemi.

Gari inazunguka upande mmoja

Inaangaliwa kwa kuibua wakati mashine imesimama kwenye uso wa gorofa, bila mzigo. Ikiwa mwili umepigwa kwa upande wa kushoto au wa kulia, chemchemi zinahitaji kubadilishwa. Vile vile, na roll mbele / nyuma. Ikiwa kabla ya hapo gari lilisimama juu ya uso sawasawa, na sasa sehemu yake ya mbele au ya nyuma katika hali ya utulivu imeshuka kwa kiasi kikubwa chini, basi unahitaji kufunga chemchemi mpya.

Hata hivyo, kuna tahadhari moja wakati chemchemi inaweza kuwa "bila lawama." Katika kubuni ya magari ya VAZ-classic (mifano kutoka VAZ-2101 hadi VAZ-2107), kioo kinachojulikana au kiti hutolewa katika sehemu ya juu ya spring. Chemchemi inakaa juu yake na sehemu yake ya juu.

Mara nyingi, katika mashine za zamani, wakati wa operesheni ndefu, glasi inashindwa, ambayo inasababisha kupotosha kwa muundo mzima. Kwa utambuzi, unahitaji kubomoa chemchemi kutoka kwa upande wa gari, ondoa mto wa mpira na uangalie glasi yenyewe. Mara nyingi, kuvunjika vile hutokea kwa upande wa magurudumu ya mbele, hasa ya kushoto. Walakini, hii pia hufanyika kwenye kusimamishwa kwa nyuma.

Kelele za ziada katika kusimamishwa

Kelele inaweza kuwa tofauti sana - kupiga, kunguruma, kupiga. Kelele hii inaonekana kwenye matuta madogo barabarani, hata mashimo madogo au matuta. Bila shaka, kwa hakika, unahitaji kufanya uchunguzi kamili na kuangalia mpira, viboko vya uendeshaji, bendi za mpira. Hata hivyo, ikiwa vipengele vilivyoorodheshwa viko katika hali ya kazi, basi ni chemchemi za mshtuko ambazo zinahitaji kuchunguzwa.

Mara nyingi sababu ya kupiga au kupiga sauti kutoka kwa kusimamishwa iko katika chemchemi iliyovunjika. Hii kawaida hufanyika kwa zamu fulani. Chini mara nyingi - chemchemi hugawanyika katika sehemu mbili. Hata hivyo, katika kesi ya mwisho, roll ya mwili wa gari itaonekana.

uchovu wa chuma

Dhana ya "uchovu wa chuma" ina maana kwamba wakati wa operesheni, chemchemi inapoteza mali zake, na, ipasavyo, haifanyi kazi kwa kawaida. Kawaida hii ni kweli kwa zamu kali / kali. Kwa hiyo, mwisho wa chemchemi, kwa jitihada kubwa, hupiga coil ya mwisho. Kama matokeo, ndege mbili za kufanya kazi zinaundwa kwa pande zote kwenye uso wao. Hiyo ni, bar ambayo chemchemi hufanywa inakuwa si pande zote katika sehemu ya msalaba, lakini imefungwa kidogo upande mmoja. Inaweza kutokea juu na chini.

kawaida, vitu kama hivyo vya chemchemi havishiki kusimamishwa, na gari hupungua, na pia "hupiga" kwa upole sana kwenye mashimo. Katika kesi hiyo, ni vyema kufunga spring mpya. Na mapema, bora zaidi. Hii itaokoa vipengele vingine vya kusimamishwa na kufanya safari vizuri zaidi.

Matatizo ya nyuma ya spring

Kuangalia gari lililopakuliwa kunaweza kutoa jibu sahihi kila wakati kwa swali la ikiwa chemchemi zinahitaji kubadilishwa. Ukweli ni kwamba baada ya muda, nyuma ya gari hupungua ikiwa kuna msongamano. Na kisha, kwenye matuta, mjengo wa fender au walinzi wa matope hupiga barabarani. Katika kesi hii, uchunguzi wa ziada unahitajika.

Ikiwa chemchemi zimevunjwa, basi zinahitaji kubadilishwa. Wakati "wamechoka" tu, basi wakati unununua mpya, unaweza kutumia kinachojulikana kama spacers au bendi za mpira zenye nene, ambazo zimewekwa chini ya viti vya chemchemi kwenye "glasi". Kufunga spacers itakuwa nafuu sana, na kutatua tatizo la kutua chini ya gari, yaani, itaongeza kibali.

Kuhusu chemchemi za mbele, unaweza pia kufanya vivyo hivyo nao, lakini hii itaongeza kwa kiasi kikubwa ugumu wa kusimamishwa. Hii husababisha sio tu usumbufu wakati wa harakati, lakini pia kwa kuongezeka kwa mzigo kwenye "glasi", kwa sababu ambayo wanaweza kupasuka tu. Kwa hiyo, ni juu ya mmiliki wa gari kuamua kama kufunga spacers nene mbele au la.

Nini cha kuangalia wakati unapochagua

Kuna mambo kadhaa ya kuzingatia wakati wa kuchagua chemchemi.

Ugumu

Ugumu huathiri sio tu faraja wakati wa kuendesha gari, lakini pia wakati wa kupakia vipengele vingine vya mfumo wake wa uendeshaji. Chemchemi laini ni rahisi zaidi kupanda, haswa kwenye barabara zisizo na lami. Walakini, haifai kuziweka kwenye gari ambalo mara nyingi hubeba mizigo muhimu. Kinyume chake, chemchemi kali huwekwa vyema kwenye magari yaliyoundwa kubeba mizigo mizito. Hii ni kweli hasa kwa absorbers ya mshtuko wa nyuma.

Katika muktadha wa ugumu, hali moja pia inafaa. Mara nyingi, wakati wa kununua chemchemi mpya (hasa kwa VAZ classic), jozi ya chemchemi zinazofanana zilizojumuishwa katika seti moja zinaweza kuwa na ugumu tofauti. Kwa kawaida, hii inaongoza kwa ukweli kwamba mashine hupiga kulia au kushoto. Karibu haiwezekani kuwaangalia wakati wa kununua, kwa hivyo kuna njia mbili za kutatua shida.

Ya kwanza ni kufunga spacers zilizotajwa hapo juu. Kwa msaada wao, unaweza kusawazisha kibali cha gari na kufikia ugumu wa kusimamishwa sare. Njia ya pili ni kununua chemchemi za ubora zaidi, kwa kawaida kutoka kwa wazalishaji wanaoaminika, kwa kawaida ni za kigeni.

Ugumu ni idadi ya mwili, ambayo katika chemchemi inategemea vigezo vifuatavyo:

  • Kipenyo cha bar. Kubwa ni, zaidi ya rigidity. Hata hivyo, hapa ni muhimu kuzingatia sura ya spring na kipenyo cha fimbo ambayo coil yoyote hufanywa. Kuna chemchemi zilizo na kipenyo tofauti cha jumla na kipenyo cha bar. Kuhusu wao baadaye.
  • Spring nje ya kipenyo. Vitu vingine kuwa sawa, kipenyo kikubwa, ugumu wa chini.
  • Idadi ya zamu. Zaidi yao - chini ya rigidity. Hii ni kutokana na ukweli kwamba chemchemi itainama pamoja na mhimili wake wima. Hata hivyo, kuna vigezo vya ziada vya kuzingatia. yaani, chemchemi yenye idadi ndogo ya zamu itakuwa na kiharusi kifupi, ambacho katika hali nyingi haikubaliki.

urefu

Kwa muda mrefu chemchemi ni, zaidi kibali cha ardhi cha gari. Kwa kila mfano maalum wa gari, nyaraka zake za kiufundi zinaonyesha moja kwa moja thamani inayolingana. Katika baadhi ya matukio, urefu wa chemchemi za mbele na za nyuma zitakuwa tofauti. Kwa kweli, mapendekezo ya mtengenezaji yanapaswa kufuatiwa. Kupotoka kutoka kwao kunawezekana tu kwa kurekebisha au katika kesi ya kutumia gari kwa usafirishaji wa mizigo.

Vigezo vya kugeuza

Jina la kawaida katika kesi hii linamaanisha kipenyo na idadi ya zamu. Ugumu wa jumla wa chemchemi inategemea vigezo hivi viwili. Kwa njia, baadhi ya mifano ya chemchemi ina sura isiyo sawa na coils ya kipenyo mbalimbali. yaani, yenye koili nyembamba kwenye kingo, na pana katikati.

Hata hivyo, coil hizo pia zina kipenyo tofauti cha bar ya chuma. Kwa hivyo, coils ya kipenyo kikubwa iko katikati ya chemchemi hufanywa kutoka kwa bar kubwa ya kipenyo. Na zamu ndogo zilizokithiri ni kutoka kwa bar ya kipenyo kidogo. Baa kubwa hufanywa kwa makosa makubwa, na ndogo, kwa mtiririko huo, kwa ndogo. Hata hivyo, kutokana na ukweli kwamba baa ndogo hutengenezwa kwa chuma nyembamba, huvunja mara nyingi zaidi.

Chemchemi kama hizo ni za asili zaidi, ambayo ni, zile ambazo ziliwekwa kutoka kwa kiwanda. Wao ni vizuri zaidi kupanda, lakini rasilimali yao ni ya chini, hasa wakati gari linaendesha mara kwa mara kwenye barabara mbaya. Chemchemi zisizo za asili kawaida hufanywa kutoka kwa bar ya kipenyo sawa. Hii inapunguza faraja ya kuendesha gari, lakini huongeza maisha ya jumla ya spring. Kwa kuongeza, chemchemi kama hiyo itagharimu kidogo, kwani ni rahisi kiteknolojia kutengeneza. Nini cha kufanya uchaguzi katika hili au kesi hiyo - kila mtu anaamua mwenyewe.

Aina

Chemchemi zote za unyevu zimegawanywa katika aina tano za msingi. yaani:

  • Kiwango. Hizi ni chemchemi zilizo na sifa zilizowekwa katika mapendekezo ya mtengenezaji wa gari. Kawaida zinakusudiwa kutumika katika maeneo ya mijini au katika hali ndogo za barabarani.
  • Imeimarishwa. Kawaida hutumiwa kwenye magari yaliyoundwa kubeba mizigo mikubwa. Kwa mfano, katika lahaja ambapo mfano wa msingi wa gari ni sedan, na toleo lililoboreshwa ni lori au lori la kubeba na sehemu ya nyuma ya mizigo.
  • Pamoja na ongezeko. Chemchemi kama hizo hutumiwa kuongeza kibali (kibali) cha gari.
  • Upungufu. Kwa msaada wao, kinyume chake, wao hupunguza kibali cha ardhi. Hii inabadilisha sifa za nguvu za gari, pamoja na utunzaji wake.
  • na ugumu wa kutofautiana. Chemchemi hizi hutoa safari ya starehe chini ya hali mbalimbali za barabara.

Uchaguzi wa aina moja au nyingine ya spring inategemea hali ya uendeshaji wa gari na mapendekezo ya mtengenezaji.

Springs kwa absorbers mshtuko VAZ

Kulingana na takwimu zilizotolewa na kituo cha huduma, mara nyingi wamiliki wa magari ya ndani ya magari ya VAZ, kama vile kinachojulikana kama "classics" (mifano kutoka VAZ-2101 hadi VAZ-2107) na mifano ya mbele ya gurudumu (VAZ 2109, 2114) , mara nyingi huwa na wasiwasi juu ya shida ya kuchukua nafasi ya chemchemi za kunyonya mshtuko.

Wengi wa chemchemi za Zhiguli, Samar, Niv huzalishwa kwenye Kiwanda cha Mashine cha Volzhsky. Walakini, kuna wazalishaji wengine pia. Katika kesi hii, alama ya biashara inatumika kwa chemchemi au vitambulisho kutoka kwa mtengenezaji wa tatu ni glued. Tafadhali kumbuka kuwa chemchemi za awali zilizofanywa kwenye VAZ ni za juu zaidi za teknolojia.

Ukweli ni kwamba moja ya hatua za mwisho katika utengenezaji wa chemchemi, yaani, kwa nyuma ya kusimamishwa, ni matumizi ya mipako ya epoxy ya kinga kwenye uso wa spring. Chemchemi za mbele zinaweza kuvikwa tu na enamel maalum nyeusi kulingana na mpira wa klorini. Na mtengenezaji wa VAZ pekee ndiye anayetumia nyenzo za epoxy za kinga kwenye chemchemi za nyuma. Watengenezaji wengine hutumia enamel kwa chemchemi za mbele na za nyuma. Ipasavyo, ni vyema kununua chemchemi za asili za VAZ.

Hatua ya mwisho katika utengenezaji wa chemchemi za mashine ni kudhibiti ubora na ugumu wao. Bidhaa zote zinazotengenezwa hupitia humo. Chemchemi hizo ambazo hazipiti mtihani hutupwa moja kwa moja. Wengine wamegawanywa katika madarasa mawili kulingana na uwanja wa uvumilivu. Ikiwa uwanja wa uvumilivu ni chanya, basi chemchemi kama hiyo ni ya darasa A kwa suala la mzigo. Wakati shamba sawa ni minus, basi kwa darasa B. Katika kesi hii, chemchemi za kila darasa zina sifa ya rangi inayofanana - ukanda wa rangi fulani hutumiwa kwenye ukanda wa nje.

Mgawanyiko katika madarasa yaliyotajwa hapo juu (na rangi yao ya rangi) inakubaliwa kutokana na ukweli kwamba ugumu wa chemchemi zote zilizopangwa tayari zitatofautiana, ingawa kidogo. Kwa hiyo, kwa kusema madhubuti, ikiwa unataka kuweka chemchemi kali, basi chaguo lako ni darasa A, ikiwa ni laini, basi darasa B. Wakati huo huo, tofauti ya ugumu wao inaweza kuwa isiyo na maana, yaani, kutoka kwa kilo 0 hadi 25 mzigo.

Kuashiria rangi na data ya kiufundi ya chemchemi zinazozalishwa kwenye VAZ hutolewa kwenye meza.

SpringmfanoKipenyo cha bar, kwa mm, uvumilivu ni 0,5 mmKipenyo cha nje, mm / uvumilivuUrefu wa spring, mmIdadi ya zamuRangi ya springDarasa la ugumuKuashiria rangi
Mbele11111094/0,7317,79,5nyeusi--
210113116/0,93609,0nyeusiA-kiwangoЖелтый
B-lainiGreen
210813150,8/1,2383,57,0nyeusiA-kiwangoЖелтый
B-lainiGreen
212115120/1,0278,07,5nyeusiA-kiwangoЖелтый
B-lainiGreen
211013150,8/1,2383,57,0nyeusiA-kiwangoRed
B-lainiGiza bluu
214114171/1,4460,07,5Gray--
Nyuma111110100,3/0,8353,09,5Gray--
210113128,7/1,0434,09,5GrayA-kiwangoЖелтый
B-lainiGreen
210213128,7/1,0455,09,5GrayA-kiwangoRed
B-lainiGiza bluu
210812108,8/0,9418,011,5GrayA-kiwangoЖелтый
B-lainiGreen
2109912110,7/0,9400,010,5GrayA-kiwangoRed
B-lainiGiza bluu
212113128,7/1,0434,09,5GrayA-kiwangoWhite
B-lainiBlack
211012108,9/0,9418,011,5GrayA-kiwangoWhite
B-lainiBlack
214114123/1,0390,09,5Gray--

Kijadi, chemchemi za VAZ za darasa A zina alama ya njano, na darasa B katika kijani. Walakini, kama inavyoonekana kwenye jedwali, kuna tofauti. Kwanza kabisa, hii inatumika kwa gari za kituo - VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2111. Kwa kawaida, mashine hizi zina chemchemi zenye nguvu zaidi.

Madereva wengi wanavutiwa na swali, je, chemchemi kutoka kwa gari za kituo zinaweza kusanikishwa kwenye sedans au hatchbacks? Inategemea sana lengo linalofuatwa. Ikiwa inajumuisha kuongeza kibali cha ardhi kwa sababu ya ukweli kwamba mwili ulianza kupungua na kuzeeka, basi uingizwaji unaofaa unaweza kufanywa. Ikiwa mpenzi wa gari anataka kuongeza uwezo wa kubeba gari, basi hii ni wazo mbaya.

Chemchemi zilizoimarishwa zinaweza kusababisha deformation ya taratibu ya mwili, na, kwa hiyo, kushindwa mapema kwa gari.

Kiwango cha rangi ya chemchemi kinaweza kutofautiana kutoka kwa mtengenezaji hadi mtengenezaji. Vile vile ni kweli kwa vipimo vya kijiometri. Kuhusu rangi, njano ya jadi inaweza kubadilishwa na nyekundu na / au kahawia karibu nayo. Katika matukio machache zaidi, nyeupe hutumiwa. Sawa na kijani, badala ya ambayo bluu au nyeusi inaweza kutumika.

Kwa kipenyo cha bar ya spring, inaweza kuwa tofauti kwa wazalishaji tofauti. Na baadhi (kwa mfano, Phobos, ambayo itajadiliwa baadaye) kwa ujumla hufanya chemchemi kutoka kwa bar ya kipenyo tofauti kwenye bidhaa moja. Kwa hiyo, ni muhimu kuchagua urefu wa jumla na kipenyo cha nje cha spring.

Kuna aina kadhaa za kawaida za chemchemi za VAZ ambazo zimewekwa kwenye mifano mbalimbali ya mtengenezaji huyu. Wacha tuzingatie kwa undani zaidi:

  • 2101. Hii ni toleo la classic kwa VAZ classic, yaani, kwa sedans nyuma-gurudumu gari.
  • 21012. Chemchemi hizi ni za kipekee na zisizo za kawaida. Kwa ujumla, wao ni sawa na 2101, lakini hufanywa kutoka kwa bar ya kipenyo kikubwa, ambayo huwafanya kuwa ngumu zaidi. Hapo awali ziliundwa ili kusakinishwa upande wa mbele wa kulia katika magari ya kusafirisha nje ya gari ya mkono wa kulia. Chemchemi kama hizo ziliwekwa pande zote mbili za kusimamishwa mbele kwenye magari yenye vifaa maalum.
  • 2102. Hizi ni chemchemi za magari ya gari la kituo (VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2111). Wao hupanuliwa kwa urefu.
  • 2108. Chemchemi hizi zimewekwa kwenye magari ya mbele ya VAZ na injini za mwako za ndani za valves nane. Isipokuwa ni VAZ-1111 Oka. Pia kuna toleo moja la usafirishaji 2108. Wao ni rangi coded. Kwa hiyo, chemchemi za mbele zimewekwa alama nyeupe na bluu, na chemchemi za nyuma ni kahawia na bluu. Ipasavyo, ni bora kupanda nao tu kwenye barabara nzuri. Hazikusudiwa kwa barabara za ndani, kwa hivyo ni bora kutotumia chemchemi kama hizo.
  • 2110. Hizi ni chemchemi zinazoitwa "Ulaya", iliyoundwa ili kufunga mashine zinazokusudiwa kusafirishwa nje. yaani, kwa magari VAZ 21102-21104, 2112, 2114, 21122, 21124. Tafadhali kumbuka kuwa chemchemi hizi zina ugumu wa chini na zimeundwa kwa uendeshaji kwenye barabara za laini za Ulaya. Ipasavyo, kwa barabara za ndani zenye mashimo, ni bora sio kuzinunua. Ikiwa ni pamoja na huna haja ya kuzisakinisha ikiwa gari linatakiwa kutumika mara kwa mara kwa kuendesha gari nje ya barabara au kwenye barabara za uchafu.
  • 2111. Chemchemi kama hizo zimewekwa kwenye magari ya VAZ-2111 na VAZ-2113.
  • 2112. Iliyoundwa kwa ajili ya ufungaji kwenye sehemu ya mbele ya kusimamishwa kwa magari VAZ-21103, VAZ-2112, VAZ-21113.
  • 2121. Springs imewekwa kwenye gari la gurudumu "Niva", ikiwa ni pamoja na VAZ-2121, VAZ-2131 na marekebisho mengine.

Chemchemi za VAZ 2107

Kwa hakika, kwa "saba" inashauriwa kufunga chemchemi za awali za VAZ 2101. Hata hivyo, ikiwa unataka kuboresha aerodynamics na kuongeza unyeti wa uendeshaji, basi unaweza kuweka sampuli zaidi za rigid. Kwa mfano, kutoka kwa gari la kituo cha VAZ-2104. Hii inapendekezwa tu kwa mashine za zamani. Ili kuongeza uwezo wa kubeba, hii haifai kufanya. Kwa njia, ikiwa utafanya hivyo, basi utahitaji kukata zamu moja kutoka kwa chemchemi kwa VAZ-2104.

Chemchemi za VAZ 2110

Kijadi, chemchemi za asili 2108 zimewekwa kwenye kusimamishwa kwa mbele kwa "makumi" na ICE ya valve nane, na euro 2110 nyuma. Tabia zao zitahakikisha tabia bora ya gari kwenye lami na kwenye barabara ya uchafu.

Ikiwa gari lina vifaa vya ICE 16-valve, basi chemchemi zenye nguvu zimewekwa kwenye kusimamishwa mbele - 2112. Nyuma - sawa 2110 euro. Isipokuwa ni VAZ-2111.

Uteuzi wa katalogi

Juu ya magari ya kisasa, mara nyingi, uchaguzi wa chemchemi za mshtuko hutokea kulingana na orodha za elektroniki. Nyaraka za kiufundi zinaonyesha wazi mfano wa spring, jina lake kamili, sifa, vipimo, uwezo wa mzigo, na kadhalika. Kwa hiyo, ikiwa mpenzi wa gari hataki kubadilisha chochote katika kusimamishwa, lakini tu kuchukua nafasi ya sehemu na mpya, basi hakuna chochote vigumu katika kuchagua.

Walakini, katika hali nyingine, wamiliki wa gari, kwa sababu yoyote, wanataka kuchukua nafasi ya chemchemi na ngumu au laini. Kisha unahitaji kulipa kipaumbele kwa vigezo vifuatavyo:

  • Mtengenezaji. Chemchemi za asili (hasa kwa magari ya VAG) zinaweza kuwa na aina mbalimbali za ugumu. Na chemchem zisizo za asili hazina urval kama huo.
  • Aina ya spring. yaani, kuashiria kwao, ikiwa ni pamoja na rangi.
  • Ugumu. Uwezekano mkubwa zaidi, itatofautiana na ile ya awali (kulingana na idadi ya zamu na kipenyo chao).

Baada ya kufafanua mfano wa chemchemi zinazotumiwa kwenye mtandao, unahitaji kufafanua msimbo wa VIN, kulingana na ambayo unaweza kununua chemchemi kwenye duka la mtandaoni au kwenye duka la kawaida.

Ukadiriaji wa chemchemi ya kusimamishwa

Ni chemchemi gani bora za magari? Hakuna jibu lisilo na usawa kwa swali hili, na hawezi kuwa, kwa kuwa kuna aina kubwa ya tofauti zao, katika vigezo vya kiufundi na wazalishaji. Ifuatayo ni orodha ya wazalishaji kumi wazuri na maarufu wa spring ambao bidhaa zao zinawakilishwa sana katika soko la ndani la sehemu za magari.

LESJOFORS

Jina kamili la kampuni ni LESJOFORS AUTOMOTIVE AB. Hii ni moja ya kampuni kongwe na kubwa zaidi zinazozalisha chemchemi, vidhibiti vya mshtuko, chemchemi huko Uropa. Kampuni hiyo ina viwanda vinane vya utengenezaji nchini Uswidi na kimoja kila kimoja nchini Ufini, Denmark na Ujerumani. Kampuni inamiliki chapa za biashara LESJOFORS, KILEN, KME, ROC, ambazo chini yake chemchemi pia hutolewa.

LESJOFORS chemchem ni za ubora wa juu sana. Zinatengenezwa kwa chuma cha hali ya juu cha chemchemi ya kaboni, iliyofunikwa na safu ya kinga (phosphated) na iliyotiwa poda. Yote hii inakuwezesha kudumisha utendaji wa chemchemi kwa miaka mingi. Kwa kuongeza, chemchemi zote hupitia udhibiti wa ubora na utendaji. Aina mbalimbali za chemchemi zilizotengenezwa ni kuhusu vitu 3200. Mapitio ni mazuri zaidi, kwa sababu hata kuna bandia chache. Hasara pekee ni bei ya juu.

kabari

Mnamo msimu wa 1996, kampuni ya Kilen ya Ujerumani ilinunuliwa na LESJOFORS iliyotajwa hapo juu. Wote wawili walikuwa washindani wa moja kwa moja hadi wakati huo. Ipasavyo, chapa ya biashara ya Kilen inamilikiwa na LESJOFORS. Chemchemi za Kilen ni za ubora wa juu na uimara. Mtengenezaji anadai kuwa bidhaa alizotoa zina rasilimali mara mbili ya chemchemi za asili za VAZ. Mapitio ya wamiliki wa gari kimsingi yanathibitisha taarifa hii. Kwa hiyo, chemchemi hizi zinapendekezwa kwa ununuzi sio tu kwa wamiliki wa VAZs za ​​ndani, lakini pia kwa magari mengine ambayo kampuni hutoa chemchemi. Bei inatosha.

Lemforder

Chemchemi za Lemforder hutolewa kama sehemu asili kwa magari mengi kote ulimwenguni. Ipasavyo, kampuni hiyo inachukuliwa kuwa mmoja wa viongozi wa ulimwengu katika uzalishaji wao. Mara nyingi, chemchemi hizo zimewekwa kwenye magari ya gharama kubwa ya kigeni, yaani, yanawasilishwa katika sekta ya malipo. Ipasavyo, waligharimu pesa nyingi.

Kuhusu ubora, iko juu. Hata hivyo, katika baadhi ya matukio ni alibainisha kuwa mara kwa mara kuna ama bandia au ndoa. Lakini kuna kesi chache kama hizo. Chemchemi hizo za gharama kubwa zinapendekezwa kwa ajili ya ufungaji kwenye biashara ya kigeni na magari ya premium.

CS Ujerumani

Chemchemi za CS Ujerumani ni za anuwai ya bei ya kati na sehemu ya ubora wa kati. Imetolewa nchini Ujerumani. Thamani nzuri ya pesa, iliyopendekezwa kwa magari ya Uropa. Maoni mara nyingi ni chanya.

koni

Chemchemi zinazotengenezwa chini ya chapa ya Koni zina maisha ya huduma ya juu. Mtengenezaji hutoa aina mbalimbali za chemchemi kwa magari mbalimbali. Kipengele cha kuvutia ni ukweli kwamba mifano mingi ya spring inaweza kubadilishwa kwa ugumu. Inafanywa kwa msaada wa "kondoo" maalum wa kurekebisha. Kama bei, kawaida huwa juu ya wastani, lakini sio karibu na darasa la malipo.

BURE

Chini ya alama ya biashara ya BOGE, idadi kubwa ya vipengele tofauti vya kusimamishwa hutolewa, ikiwa ni pamoja na chemchemi. Wao ni wa darasa la premium, wana ubora wa juu na bei ya juu. Ndoa ni nadra sana. Inapendekezwa kwa ufungaji kwenye magari ya wazalishaji wa Ulaya. Maoni mara nyingi ni chanya.

eibach

Chemchem za Eibach ni kati ya ubora wa juu na wa kudumu zaidi kwenye soko. Baada ya muda, kwa kweli hawana sag na wala kupoteza rigidity. Wanaweza kupendekezwa kwa wamiliki wote wa gari ambao magari yao yana chemchemi zinazofaa. Upungufu pekee wa masharti ya sehemu hizi za vipuri ni bei ya juu.

SS20

Chemchemi zote za SS20 zina ubora wa 20% kulingana na mtengenezaji. Hii inahakikishwa na ukweli kwamba wakati wa kupima mitambo ya bidhaa mpya, chemchemi huchaguliwa kwa jozi. Hiyo ni, jozi ya chemchemi itahakikishiwa kuwa na sifa sawa za mitambo. Kampuni ya CCXNUMX inazalisha chemichemi zake kwa kutumia teknolojia mbili - baridi na moto.

K+F

Kraemer & Freund pia ni mmoja wa viongozi katika utengenezaji wa vipuri mbalimbali, vikiwemo chemchemi za magari na malori. Kampuni hutoa bidhaa zake kwa soko la msingi na la upili. Aina mbalimbali za bidhaa zinazouzwa ni pamoja na vitu 1300, na zinaendelea kupanua. Chemchemi za asili za K + F ni za ubora wa juu, lakini zinagharimu pesa nyingi.

NGAMIA

Kampuni ya Kipolishi ya TEVEMA inazalisha chemchemi za unyevu kwa ajili ya masoko ya Ulaya na Asia. Bidhaa za kampuni hii mara nyingi hutumiwa na wamiliki wa magari yaliyotengenezwa katika miaka ya 1990-2000. Wao ni uingizwaji bora wa vipuri vya asili. Wakati huo huo, gharama ya chemchemi mpya ni takriban mara mbili hadi tatu chini kuliko ile ya awali. Uhakiki wa majira ya kuchipua mara nyingi ni chanya.

Watengenezaji wa chemchemi walioorodheshwa hapo juu ni wa tabaka la kati, ambayo ni, wanazalisha bidhaa za ubora wa kutosha kwa bei ya bei nafuu. Kwa hiyo, wao ni maarufu. Hata hivyo, pia kuna madarasa mawili ya wazalishaji. Ya kwanza ni wazalishaji wa premium. Bidhaa zao ni za ubora wa ajabu, na bidhaa zao za awali zimewekwa kwenye biashara ya gharama kubwa ya kigeni na magari ya malipo. Kwa mfano, wazalishaji vile ni pamoja na Sachs, Kayaba, Bilstein. Wana karibu hakuna vikwazo, tu bei ya juu ya chemchemi zao huwafanya kutafuta mbadala nafuu.

Pia, sehemu moja ya kampuni ambazo chemchemi za chapa hutolewa ni darasa la bajeti. Hii ni pamoja na makampuni mengi. Kwa mfano, "Techtime", PROFIT, Maxgear. Bei ya chemchemi kama hizo ni ya chini kabisa, hata hivyo, ubora wao unalingana. Makampuni kama haya hayana vifaa vyao vya uzalishaji, lakini hupakia chemchemi za ubora wa bei nafuu zilizonunuliwa mahali fulani nchini Uchina. Kwa mfano, iliyokataliwa wakati wa majaribio katika biashara zingine zinazojulikana zaidi. Hata hivyo, kuna idadi ya chemchemi za bei nafuu ambazo bado zinaweza kutumika, na ambazo kuna maoni mengi mazuri.

Lakini kati ya chemchemi za bajeti kuna chaguzi nzuri sana. Hizi ni pamoja na:

Sirius

Maoni kutoka kwa wamiliki wa gari kuhusu chemchemi za Sirius ni chanya zaidi. Kampuni hiyo inazalisha aina mbalimbali za chemchemi za magari mbalimbali. Kwa kuongeza, ikiwa unataka kuweka sifa zinazohitajika za chemchemi mwenyewe, basi hakika unahitaji kuwasiliana na kampuni hii. Mtengenezaji huruhusu utengenezaji wa bidhaa kulingana na michoro ya mtu binafsi ya mteja.

Phobos

Chemchemi za Phobos haziwezi kujivunia kwa aina mbalimbali (vitu 500 tu), lakini zinapatikana katika chemchemi ya kawaida, iliyoimarishwa, iliyozidi, iliyopunguzwa. Mbali nao, mtengenezaji pia hutoa vifaa vya kutengeneza na kurudi nyuma. Kwa msaada wao, unaweza kurekebisha kibali cha ardhi cha gari kwa mujibu wa matakwa ya mmiliki wa gari.

Kweli, hakiki kuhusu chemchemi za Phobos zinapingana sana. Madereva wengi wamegundua kuwa chemchemi kama hizo "zimepungua" tayari katika mwaka wa pili wa operesheni. Hasa kwenye barabara mbaya. Walakini, kwa kuzingatia bei ya chini ya chemchemi za ubora tofauti, haitatarajiwa.

Asomi

Chini ya alama ya biashara ya Asomi, chemchemi nzuri hutolewa kwa ubora wa juu na maisha ya huduma. Siri ya operesheni ya muda mrefu iko katika matumizi ya aloi maalum katika uzalishaji, ambayo mtengenezaji huweka siri. Kwa kuongeza, chemchemi zimefungwa juu na mipako maalum ya kinga ya epoxy.

Mtaalamu wa teknolojia

Hizi ni chemchemi za bei nafuu kwa magari mengi na lori nyepesi. Ikumbukwe kwamba ugumu wa wengi wao hupotea kwa muda, lakini hawana sag. Kwa hiyo, kwa pesa zao, hii ni chaguo la kukubalika kabisa kwa wamiliki wa gari ambao wanataka kuokoa pesa.

maelezo ya ziada

Wakati wa kuchagua chemchemi nzuri, hakikisha kuwa kuna chemchemi za darasa moja kwenye axle moja ya kusimamishwa kwa gari. Kwa mfano, "A" au "B". Hili ni hitaji la lazima kwa magurudumu mawili kwenye axle moja (mbele au nyuma). Walakini, kuna tofauti kwa mbele na nyuma.

Inaruhusiwa kufunga chemchemi za darasa "A" kwenye kusimamishwa mbele, na darasa "B" nyuma. Lakini ikiwa chemchemi za darasa "B" zimewekwa mbele ya kusimamishwa, basi chemchemi za darasa "A" haziwezi kuwekwa nyuma.

Katika baadhi ya matukio, wakati wa kununua chemchemi ndefu, wamiliki wa gari hukata coil moja. Kwa ujumla, hii inakubalika, lakini haifai, kwa kuwa katika mchakato wa kufuta daima kuna hatari ya uharibifu wa chuma ambayo chemchemi hufanywa. Kwa hiyo, ni vyema kununua na kufunga spring awali na ukubwa uliopendekezwa.

Ikiwa chemchemi ya kulia au ya kushoto inashindwa kwenye axle moja ya gari, chemchemi ya pili lazima pia ibadilishwe. Aidha, hii lazima ifanyike bila kujali hali ya spring ya pili.

Madereva wengine huweka spacers za mpira kati ya coils ya spring. kwa hali yoyote hii haipaswi kufanywa! Ikiwa chemchemi imeshuka sana, basi uingizaji huo hautaiokoa tena, lakini itazidisha tu udhibiti wa gari. Hii ni hatari hasa unapoendesha gari kwa mwendo wa kasi!

Kwa ujumla, kugundua kiwango cha kuvaa kwa chemchemi za mshtuko ni utaratibu ngumu zaidi. Ipasavyo, katika karakana au kura ya maegesho, mgawanyiko unaweza kuamua tu kwa kiwango cha dhana, ambayo ni, ikiwa chemchemi tayari inasikika wazi, na gari inaitwa "iliyopotoshwa".

Kuhusu kurejesha chemchemi za kusimamishwa zilizovaliwa na / au kuharibiwa, hii ni utaratibu usio na maana tangu mwanzo. pia miaka mingi iliyopita, Kiwanda hicho cha Magari cha Volga kilijaribu kufanya taratibu hizo, hata hivyo, kulingana na vipimo vilivyofanyika, wataalam walifikia hitimisho kwamba urejesho haukuwezekana kwa sababu mbili. Ya kwanza ni ugumu na gharama kubwa ya utaratibu. Ya pili ni rasilimali ya chini ya chemchemi iliyorejeshwa. Kwa hiyo, wakati node ya zamani inashindwa, lazima ibadilishwe na mpya inayojulikana.

Pato

Jibu la swali ambalo chemchemi za kuchagua inategemea mambo mengi. Miongoni mwao ni ukubwa, darasa la ugumu, mtengenezaji, sura ya kijiometri. Kwa kweli, unapaswa kufuata mapendekezo ya mtengenezaji wa gari. Daima ni muhimu kununua na kubadilisha chemchemi kwa jozi, vinginevyo daima kuna hatari ya uingizwaji na mabadiliko katika sifa za kuendesha gari. Kwa ajili ya wazalishaji, ni bora kufanya uchaguzi kulingana na hakiki na uwiano wa ubora wa bei ya sehemu hizi. Unatumia chemchemi gani? Shiriki habari hii kwenye maoni.

Kuongeza maoni