Jinsi ya kuchukua nafasi ya pedi za kuvunja kwenye pikipiki?
Maelezo na vidokezo vya vitendo vya kutunza pikipiki yako
Mafunzo ya vitendo juu ya kujiondoa mwenyewe na uingizwaji wa pedi za kuvunja
Ikiwa wewe ni roller kubwa au la, breki kubwa au la, kuna hakika kuwa kuna wakati ambapo kuchukua nafasi ya pedi za kuvunja inakuwa muhimu. Kuvaa inategemea baiskeli, hali ya kuendesha na vigezo vingi. Kwa hiyo, hakuna mzunguko wa kawaida wa kukimbia. Suluhisho bora ni kuangalia mara kwa mara hali ya kuvaa ya usafi na kubadilisha usafi bila kusita ili kuepuka kushambulia diski ya kuvunja (s) na juu ya yote kudumisha au hata kuboresha utendaji maalum wa kuvunja.
Angalia hali ya usafi mara kwa mara
Vidhibiti ni rahisi sana. Ikiwa clamps ina kifuniko, lazima iondolewa mapema ili kupata upatikanaji wa gaskets. Kanuni ni sawa na kwa matairi. Kuna groove kwenye urefu wa viatu. Wakati groove hii haionekani tena, gaskets lazima kubadilishwa.
Inapokuja juu yake, usiogope! Uendeshaji ni wa moja kwa moja. Hebu tuende kwenye mafunzo ya vitendo!
Angalia na ununue gaskets sahihi
Kabla ya kuanza warsha hii, angalia ni pedi gani unahitaji kubadilisha ili kununua pedi sahihi za kuvunja. Ushauri wote juu ya aina tofauti za usafi wa kuvunja ni hapa, wale wa gharama kubwa zaidi sio lazima kuwa bora zaidi, au hata yale ambayo umesikia.
Je, umepata kiungo sahihi cha pedi za breki? Ni wakati wa kuiendesha!
Tenganisha pedi za breki za sasa
Tutalazimika kuwasambaratisha waliopo. Ziweke karibu baada ya kuziondoa bado zinaweza kutumika, ikiwa ni pamoja na kurudisha bastola kwenye nyumba kwa kutumia klipu chache. Kumbuka kulinda mwili wa caliper na kusukuma moja kwa moja: pistoni inayoenda kwa pembe imehakikishiwa kuvuja. Kisha tunapaswa kuchukua nafasi ya clamps, na hapa ni hadithi tofauti kabisa. Muda mrefu zaidi.
Kwa njia, kumbuka kwamba kuvaa pedi kumepunguza kiwango cha maji ya kuvunja katika benki yake. Ikiwa hivi karibuni umepitisha viwango vya maji, inaweza kuwa huwezi kuvisukuma hadi kiwango cha juu ... Unajua unachohitaji kufanya: angalia kidogo.
Jambo lingine: ama unafanya kazi bila kutenganisha caliper kwenye mguu wa uma, au, kwa uhuru mkubwa wa harakati na kujulikana, unaiondoa. Tunakualika uendelee na caliper iliyokatwa, hii itawawezesha kusonga vizuri pistoni nyuma ikiwa ni lazima. Hii inaweza kufanywa nyuma ikiwa kuna ugumu mkubwa wa kurudisha pedi mpya mahali pake (upholstery ni nene sana au pistoni imekamatwa / imepanuliwa sana). Ili kutenganisha caliper ya breki, fungua tu bolts mbili zinazoshikilia kwenye uma.
Kuna aina nyingi za kuchochea, lakini msingi ni sawa. Kwa ujumla, spacers hushikiliwa na fimbo moja au mbili ambazo hutumika kama mhimili wa mwongozo wa kuteleza vizuri. Sehemu ambayo inaweza kusafishwa au kubadilishwa kulingana na hali ya kuvaa (groove). Tarajia kati ya €2 na €10 kulingana na muundo.
Shina hizi pia huitwa pini. Wanaweka spacers kwa usaidizi unaoendeshwa na kupunguza pengo lao (kofi) iwezekanavyo. Sahani hizi hutumika kama chemchemi. Wana mantiki, wanaona mema, wadanganyifu wakati mwingine ni ngumu kupata.
Kwa ujumla, usiogope kwamba sehemu ndogo zitaruka. Ni hayo tu. Lakini wakati mwingine upatikanaji wa mawasiliano ya shina unaweza kuwa mdogo. Hukunjwa au kupachikwa na kuwekwa mahali ... kwa pini. Tayari tumeona jinsi cache ya kwanza inalinda eneo lao. Mara baada ya kuondolewa, ambayo wakati mwingine ni gumu ... tu kufuta yao au kuondoa pin mahali (mwingine, lakini classic wakati huu). Inashauriwa kutumia spout au screwdriver nyembamba ili kuiondoa.
Platelets pia hufanya akili. Wakati mwingine hutofautiana ndani na nje. Hakikisha kupata kila kitu kwenye brosha. Mesh ndogo ya chuma na kata katikati.
Hii hutumika kama ngao ya sauti na ya joto. Pia ni unene, ambao wakati mwingine huhukumiwa wakati spacers ni nene sana ... Subiri ili kuona ikiwa upepo unakwenda vizuri na ikiwa kuna umbali wa kutosha ili kupitisha diski.
Safisha maelezo
- Safisha sehemu ya ndani ya caliper kwa kisafisha breki au mswaki na maji yenye sabuni.
- Angalia hali ya pistoni. Hazipaswi kuwa chafu sana au kutu.
- Angalia hali ya miunganisho (hakuna uvujaji au deformation ya jumla) ikiwa unaweza kuiona kwa uwazi.
- Sukuma bastola mbali kabisa kwa kutumia spacers za zamani zilizowekwa tu mahali pa zamani (ikiwezekana)
Weka gaskets mpya
- Weka shim mpya zilizoinuliwa
- Weka pini na sahani ya "spring" nyuma
- Kueneza spacers kuzunguka kingo za stirrups iwezekanavyo ili kupata kupitia diski. Kuwa mwangalifu kufika sambamba na diski ili usiwe na hatari ya kuanza kumaliza wakati wa kuchukua nafasi ya caliper.
- Unganisha tena vivuruga kwa kukaza torque
Maji ya kuvunja
- Angalia kiwango cha maji ya breki kwenye mkebe wake
- Pump mwanga wa kuvunja mara kadhaa ili kurejesha shinikizo na utaratibu
Kuwa mwangalifu wakati wa kusonga kwa mara ya kwanza baada ya kubadilisha pedi: kuvunja inahitajika. Ikiwa tayari zinafaa mara nyingi, hazipaswi kuzidi. Inawezekana pia kwamba nguvu na mtego wa shims kwenye diski sio sawa na yale uliyokuwa nayo hapo awali. Jihadharini basi, lakini ikiwa kila kitu kilikwenda vizuri, usijali, hupungua!
Zana: kisafishaji breki, bisibisi na seti ya ncha, klipu nyingi.
