Jinsi coil ya moto inavyofanya kazi
Inavyofanya kazi
Mfumo wa kuwasha wa gari lako una kipengele maalum ambacho hutoa cheche ya kuwasha mchanganyiko wa mafuta katika mitungi ya kituo cha nguvu. Hii hutokea katika coil ya kuwasha, ambayo inabadilisha voltage ya chini ya voltage kwenye ubao kuwa mpigo wa voltage ya juu, kufikia makumi ya maelfu ya volts.
Kifaa
Asante kwa tovuti ya mchoro automn.ru
Uzalishaji wa pigo la juu-voltage ni lengo kuu la sehemu hii, kwani umeme wa bodi hauwezi kabisa kutoa voltages vile. Msukumo tayari unatumika kwa plugs za cheche.
Kizazi cha mapigo ya nguvu kubwa kama hiyo hupatikana kwa sababu ya muundo yenyewe. Kwa mujibu wa muundo wake, ni transformer katika kesi ya maboksi, ndani ambayo kuna windings mbili, msingi na sekondari na msingi wa chuma.
Moja ya vilima - chini-voltage - hutumiwa kupokea voltage kutoka kwa jenereta au betri. Upepo huu unajumuisha coils ya waya ya shaba na sehemu kubwa ya msalaba. Sehemu kubwa ya msalaba hairuhusu kutumia idadi ya juu ya kutosha ya zamu, na hakuna zaidi ya 150 kati yao katika vilima vya msingi. Ili kuzuia kuongezeka kwa voltage inayowezekana na tukio la mzunguko mfupi, safu ya kuhami ya kinga inatumika kwa Waya. Mwisho wa vilima vya msingi huonyeshwa kwenye kifuniko cha coil, ambapo wiring yenye voltage ya volts 12 imeunganishwa nao.
Upepo wa sekondari mara nyingi hupatikana ndani ya msingi. Ni waya yenye sehemu ndogo ya msalaba, kutokana na ambayo idadi kubwa ya zamu hutolewa - kutoka 15 hadi 30 elfu. Mwisho mmoja wa vilima vya sekondari huunganishwa na "minus" ya upepo wa msingi, na pato la pili linaunganishwa na "plus" kwa pato la kati. Ni hapa kwamba voltage ya juu huundwa, ambayo inalishwa moja kwa moja kwenye plugs za cheche.
Jinsi gani kazi hii
Ugavi wa umeme hutumika kwa voltage ya chini kwa zamu katika vilima vya msingi, ambayo huunda shamba la sumaku. Shamba hili huathiri vilima vya pili. Kivunja vunja mara kwa mara "hupunguza" voltage hii, uwanja wa sumaku hupunguzwa na kubadilishwa kuwa nguvu ya kielektroniki (EMF) katika zamu ya koili ya kuwasha. Ikiwa unakumbuka kozi ya fizikia ya shule, thamani ya EMF ambayo imeundwa katika coil itakuwa ya juu zaidi zamu zaidi za vilima. Kwa kuwa vilima vya sekondari vina idadi kubwa ya zamu (kumbuka, kuna hadi elfu 30 kati yao), msukumo unaoundwa ndani yake utafikia voltage ya makumi ya maelfu ya volts. Msukumo huo hulishwa kupitia waya maalum za high-voltage moja kwa moja kwenye kuziba cheche. Mpigo huu unaweza kusababisha cheche kati ya elektrodi za plagi ya cheche. Mchanganyiko unaowaka hutoka na kuwaka.
Расположенный внутри сердечник еще больше усиливает магнитное поле, благодаря чему выходное напряжение достигает максимального значения. А корпус заполнен трансформаторным маслом, чтобы охлаждать обмотки от высокого токового нагрева. Сама же катушка герметична, и в случае поломки ремонту не подлежит.
Katika mifano ya zamani ya gari, msukumo wa juu-voltage ulitumiwa mara moja kwa mishumaa yote kupitia msambazaji wa moto. Lakini kanuni hii ya operesheni haikujihesabia haki na sasa coils za kuwasha (Inatokea kwamba wanaitwa mishumaa) imewekwa kwenye kila mshumaa kando.
Aina za koili za kuwaka
Wao ni mtu binafsi na mara mbili.
Terminal mbili hutumiwa katika mifumo yenye usambazaji wa moja kwa moja kwa mshumaa. Katika muundo wao, hutofautiana na yale yaliyoelezwa hapo juu (ya jumla) tu mbele ya vituo viwili vya juu-voltage, ambavyo vinaweza kutoa cheche kwa mishumaa miwili mara moja. Ingawa katika mazoezi hii haifanyiki. Kiharusi cha ukandamizaji kinaweza kutokea wakati huo huo katika moja tu ya silinda, na kwa hiyo cheche ya pili hupita "bila kazi". Kanuni hii ya operesheni huondoa hitaji la msambazaji maalum wa cheche, hata hivyo, cheche hiyo itatolewa kwa mitungi miwili tu kati ya nne. Kwa hiyo, coils nne za pini hutumiwa katika magari hayo: hizi ni coils mbili za pini mbili zilizofungwa katika block moja.
Watu binafsi hutumiwa katika mifumo iliyo na moto wa elektroniki. Ikilinganishwa na coil mbili-terminal, hapa vilima msingi iko ndani ya sekondari. Vipu vile vinaunganishwa moja kwa moja na mishumaa, na msukumo hupita kwa hakika hakuna kupoteza nguvu.
Vidokezo vya Uendeshaji
- Usiache kuwasha kwa muda mrefu bila kuanzisha injini ya mwako wa ndani. Hii inapunguza muda wa kukimbia
- Tunapendekeza mara kwa mara kusafisha coils na kuzuia maji kutoka kwenye uso wake. Angalia vifungo vya waya, hasa vya juu-voltage.
- Usiwahi kukata nyaya za koili ukiwasha uwashaji.
