Jinsi ya kufunga mjengo wa fender: kufunga na matibabu ya awali ya gari
yaliyomo
Vipu vya asili kwa mfano maalum wa gari hutiwa haswa katika sura ya arch ya gurudumu. Wanaweza kuwa mzima au kukatwa. Ikiwa replica isiyo ya asili imechaguliwa, ni muhimu kuchagua kwa makini vipengele vya plastiki katika sura.
Watengenezaji wengi wa magari wa Urusi wanaendelea kuweka mjengo wa fender kwenye gari ndogo isiyo ya kawaida. Pedi za plastiki haziwezi kutoa ulinzi kamili kwa mwili - matao ya magurudumu huanza kutu baada ya mwaka wa operesheni. Vipengele vya plastiki vitasaidia kulinda kikamilifu sehemu iliyo hatarini zaidi ya mwili. Wakati wa kuchagua bidhaa, nyenzo za utengenezaji na njia ya kufunga huzingatiwa. Ufungaji wa mjengo wa fender kwenye gari unafanywa kwenye kituo cha huduma, lakini urekebishaji wa kinga ni rahisi kufanya peke yako.
Vyombo vya magari ni vya nini?
Wakati wa kuendesha gari, matope, mchanga, maji, changarawe huruka kutoka chini ya magurudumu ya gari. Chembe hupiga arch ya gurudumu, hatua kwa hatua kuharibu kiwanda cha chuma cha mabati. Maji, chumvi, ambayo hunyunyizwa mitaani wakati wa baridi, huingia ndani ya mashimo ambayo yameonekana - hali huundwa kwa tukio la kutu.
Viunga vya nyuma
Inachukua miezi 12 kwa upinde wa gurudumu usiohifadhiwa kwenye Niva, kwa mfano, kuanza kuoza. Kwa magari ya kigeni yenye safu nene ya mabati ya kiwanda (kwa mfano, mifano ya Volvo), muda wa uharibifu wa chuma huongezeka hadi miezi 18. Njia pekee ya kuongeza muda wa mzunguko wa maisha ya arch ni kutumia ulinzi wa ziada kwa namna ya matibabu ya kupambana na kutu na bitana ya kinga.
Punguzo
Vifunga kwa mjengo wa fender ya gari hutegemea nyenzo za utengenezaji wa bitana na sura yake. Njia ya kawaida ni kuweka kwenye screws za kujigonga na klipu, kidogo kidogo - kwenye kofia na lachi. Mara nyingi, mjengo wa fender kwenye gari huunganishwa kulingana na teknolojia iliyotolewa na mtengenezaji.
Vipu vya kujipiga
Vipu vya kujigonga kwa walinda gari katika 80% ya kesi hutumiwa kufunga turubai thabiti. Kwa ajili ya ufungaji wa ulinzi wa plastiki, screws 5-7 binafsi zinahitajika kwa kufunga kando na 1-3 kwa ajili ya kurekebisha sehemu katika kina cha arch.
Vipu vya kujipiga
Chagua screws za kujigonga za mabati na urefu wa kawaida wa mm 16 na kichwa cha gorofa. Wao hupigwa ndani ya chuma cha arch, kurekebisha kwa usalama mjengo wa fender. Madereva wengi wanaamini kwa usahihi kuwa kuweka kwenye screws za kujigonga husababisha uundaji wa haraka wa kutu kwenye sehemu za screwing. Screw huharibu anticorrosion ya arch - unyevu haraka huingia ndani ya shimo.
Ili kuzuia hili kutokea, wakati wa ufungaji, arch inatibiwa na anticorrosive ya kioevu, kama vile Movil, ML, nk, kila screw ya kujigonga huingizwa kwenye pushsalo au Movil.
Pistoni
Unaweza kufunga mjengo wa fender kwenye gari kwa msaada wa kofia. Kwa njia hii, ulinzi umewekwa kwenye mifano mingi ya Suzuki, Toyota, Honda SUVs. Pistoni imetengenezwa kwa plastiki ya ABS yenye nguvu ya juu, ina urefu wa hadi 20 mm. Kipengele cha sifa ni uwepo wa sketi ya kufunga mara mbili, ambayo inasisitiza kwa ukali jopo kwenye arch ya gurudumu.
Pistoni
Kila mtengenezaji huendeleza aina zake za kofia kwa magari kwa mjengo wa fender (fasteners kawaida zinafaa kwa mfano fulani). Gharama ya 1 pc. inaweza kufikia hadi rubles 100. Kwa mfano, kwa mifano ya Mitsubishi na Toyota, pistoni hutolewa chini ya nambari 000139882, iliyofanywa kwa polima nyeusi isiyoingilia joto, urefu wa 18 mm. Bidhaa hiyo ina sketi ndogo na sura ya conical ya fimbo, imewekwa kwenye mashimo ya kawaida kwenye arch.
Lachi
Lachi, au mabano ya S, hutumika kuweka mjengo wa kipande kimoja cha fender kilichoundwa na ABS na fiberglass. Nyenzo hii ni ngumu sana, muundo wake hauruhusu jopo kuwa imara fasta karibu na mzunguko mzima. Wakati wa harakati, sehemu lazima iwe na chumba cha chini cha vibration, vinginevyo fracture itafuata.
Lachi
Kwa aina hii ya mjengo wa fender, latches zilizofanywa kwa plastiki yenye nguvu nyingi hutumiwa. Mwili hauhitaji kuchimba visima - mashimo ya kawaida yanatosha kufunga screws 2-3 ambazo hufunga paneli kwa kingo na kutoka juu.
Uunganisho huo usio na ugumu wa mjengo wa fender na mwili hutoa ulinzi wa kuaminika wa arch kutoka kwa kupenya kwa unyevu na reagents za chumvi.
Sehemu
Vifunga kwa mjengo wa fender kwenye gari kwa namna ya klipu ni aina ya kifunga pistoni. Vitu vimetengenezwa kwa plastiki, vina saizi ya ulimwengu wote - sehemu za video zinaweza kutumika kama mbadala wa bastola ya asili.
Sehemu
Hasara ya klipu ni urefu mdogo wa ncha. Wakati wa kutumia kifunga kisicho asili, kwa usakinishaji wa kuaminika, madereva hupiga screws 2-3 za kujigonga kwenye ukingo wa nje wa paneli.
Matibabu ya awali ya fender ya gari kabla ya kusakinisha
Fender za polyethilini ni za kudumu sana, zinakabiliwa na joto kali. Lakini ubora wa usanikishaji utasawazishwa, mwili utafunikwa haraka na plaques za babuzi ikiwa upinde wa gurudumu haujatibiwa mapema. Agizo:
- Osha na kavu ndani ya bawa vizuri.
- Kusafisha foci iwezekanavyo ya kutu, kutibu na kizuizi.
- Fanya matibabu ya kuzuia kutu ya uso na mawakala wa anticorrosive-msingi wa nta, nyimbo za kioevu na kiasi kikubwa cha zinki.
Inaweza kuwa muhimu kuomba anticorrosive au antigravel tena (kulingana na hali ya chuma).
Maagizo ya Ufungaji
Vipu vya asili kwa mfano maalum wa gari hutiwa haswa katika sura ya arch ya gurudumu. Wanaweza kuwa mzima au kukatwa. Ikiwa replica isiyo ya asili imechaguliwa, ni muhimu kuchagua kwa makini vipengele vya plastiki katika sura. Vipande vya arch ya magurudumu ya polyethilini huwashwa kwa urahisi na dryer ya nywele za jengo na "kurekebishwa" kando ya upinde wa gurudumu. Paneli za fiberglass zina rigidity ya juu - zinaweza kuvunja wakati zimefungwa.
Fanya wewe mwenyewe uingizwaji wa fender
Unaweza kuweka kwa usahihi mjengo wa fender kwenye gari mwenyewe:
- Jaza gari au uweke kwenye lifti. Hii itawezesha mchakato wa matibabu ya kupambana na kutu ya arch na ufungaji.
- Ondoa magurudumu.
- Safisha arch, fanya anticorrosive.
- Pima kila mjengo wa fender, ikiwa ni lazima, joto plastiki na kavu ya nywele kwa kufaa zaidi. Nguvu ya jopo la kinga inakuwa kwa mwili, ni bora zaidi. Uwezekano kwamba tairi itashikamana na mjengo wa fender na magurudumu yamegeuka na usafiri wa juu wa kusimamishwa ni mdogo.
- Anza ufungaji kutoka sehemu ya juu ya katikati, kwenda chini hadi chini ya mwili.
Mtengenezaji hutoa dhamana kwa safu zake za magurudumu hadi miaka 8. Madereva na mechanics wanazingatia nambari hii tu: haiwezekani kuamua ni muda gani sehemu hiyo itaendelea. Yote inategemea hali ya harakati, wakati wa mwaka, nk Miaka 8 ni maisha ya rafu ya juu ya kipengele cha polyethilini na plastiki katika ghala. Hii ndiyo njia pekee ya takwimu hii inaweza kuzingatiwa.
