Jinsi ya kupunguza idadi ya ajali za barabarani?
Faini ya sawa na makumi kadhaa ya maelfu ya zloti kwa mwendo wa kasi - faini kubwa kama hiyo inatishia madereva wanaokiuka sheria za trafiki nchini Uswizi na Ufini. Mbali na faini kubwa, katika nchi nyingi unapaswa kuzingatia uwezekano wa kupoteza leseni yako ya udereva, punguzo la bima na hata kukamatwa. Je, vikwazo hivyo vitatumika kwenye barabara za Poland?
Matokeo ya utafiti uliofanywa na kituo cha utafiti TNS Pentor ndani ya mfumo wa mradi "Kasi inaua. Washa fikra "onyesha kwamba kulingana na asilimia 49. Kwa madereva wa Poland, adhabu kali zaidi zinaweza kuwahamasisha kupunguza kasi. Zaidi ya asilimia 43 wanaamini kuwa inaweza kuwa na ufanisi kufuta leseni ya udereva kwa mwendo wa kasi. Kwa upande mwingine, madereva hao hao wanasisitiza kuwa athari za ukaguzi wa polisi na kamera za kasi kwenye kikomo cha mwendo ni za muda na ni za kuendesha gari katika eneo la kudhibiti kasi. Aidha, kulingana na idadi kubwa ya waliohojiwa, kamera za mwendo kasi hata zinatishia usalama barabarani kwa kuwalazimisha madereva kufunga breki na kuongeza kasi ili kuwahi kuendesha gari polepole.
SOMA PIA
Nani husababisha ajali?
Ajali zinatoka wapi?
Athari za muda mfupi za tikiti za mwendo kasi hufanya iwe muhimu kutafuta njia bora zaidi ya kuwashawishi madereva wa Poland kuacha gesi. Tabia ya kuendesha gari haraka inatokana na mitazamo ya ndani ya madereva wa Kipolishi, ambayo haijabadilika kwa miaka mingi. Hizi ni pamoja na kukubalika kwa kasi kwa kasi na imani kwamba unaweza kuendesha gari haraka na kwa usalama. Kwa upande mwingine, Poles wanahimizwa kupunguza mwendo kwa sababu za nje tu za barabarani, kama vile hali mbaya ya hewa au hali ya uso wa barabara. Walakini, zinaleta athari ya muda mfupi na hazihimiza kwa njia yoyote Poles kupunguza kasi kila wakati. Hata uzoefu wa kutisha unaopatikana kutokana na ajali hauwezi kuwakatisha tamaa kuendesha gari kwa kasi. Ili kuboresha usalama barabarani kwa ufanisi, mitazamo ya madereva inahitaji kubadilika, ambayo ni toleo linalofuata la Speed Kills. Kasi inaua. Washa mawazo yako."
Kama matokeo ya utafiti wa TNS Pentor yanavyoonyesha, hata kushiriki katika ajali za barabarani hakubadilishi sana mtindo wa madereva wa Kipolandi. Kwa kushangaza, karibu asilimia 50. wa wahojiwa walioshiriki katika ajali hiyo wanakiri kuwa waliendesha gari kwa uangalifu kwa muda tu baada ya ajali, kisha kurudi kwenye tabia zao za zamani. Licha ya hisia kali zinazoambatana na matukio haya, athari zao katika mabadiliko ya tabia barabarani kwa bahati mbaya ni za muda mfupi, anasema mtaalam wa usalama barabarani Jerzy Szymlowski.
Kampeni ya kijamii "Kasi inaua". Washa mawazo yako,” unaotekelezwa na Baraza la Kitaifa la Usalama wa Trafiki katika Barabara Kuu, unalenga kubadilisha kabisa tabia ya madereva na abiria. Madhumuni ya kampeni pia ni kujenga mtazamo wa mtumiaji wa barabara aliye makini na mwenye utamaduni na anayeheshimu haki za watumiaji wengine wa barabara.
Tabia ya kuendesha gari kwa kasi na mwendo kasi ni ya kawaida miongoni mwa madereva na ni matokeo ya mitazamo yao ya ndani. Ni mipangilio ambayo inaamsha pepo tulivu wa kasi ndani yetu, huathiri ukiukwaji wa mara kwa mara wa sheria za trafiki na kutoa takwimu za kutisha za ajali za barabarani. Ili kukabiliana na hili, ni muhimu kufanya shughuli za muda mrefu za elimu zinazoathiri mitazamo ya ndani ya madereva, na sio wale ambao huleta athari ya muda tu. Awali ya yote, madereva wanapaswa kufahamu taratibu zinazoamua tabia zao zisizofaa barabarani na kubadilisha maoni yao juu ya mwendo kasi. Anasema Andrzej Markowski, mwanasaikolojia wa trafiki.
Mwaka huu kampeni itaanza Juni 1 na itaendelea hadi Agosti mwaka huu. Itashughulikia kipindi cha usafiri wa spring na likizo, ambayo ni hatari hasa kwenye barabara za Kipolishi, hasa kutokana na kuongezeka kwa trafiki na hali nzuri ya hali ya hewa. Kati ya Juni na Agosti, inafikia zaidi ya asilimia 31. ajali zote kwa mwaka. Mnamo 2010, zaidi ya watu elfu 1,2 walikufa katika miezi hii. watu.
Shughuli za kampeni ya mwaka huu zitashughulikia eneo lote la Poland. Matangazo hayo yatatangazwa kwenye TV na vituo vya redio vya nchi nzima. Kampeni hiyo pia itaangaziwa sana kwenye vyombo vya habari na mtandaoni. Pia itaambatana na shughuli za mahusiano ya umma, ikiwa ni pamoja na shirika la matukio ndani ya mfumo wa matukio ya wingi.
SOMA PIA
Mwishoni mwa wiki bila majeruhi - hatua ya polisi na GDDKiA
Mfumo wa habari wa trafiki ya rununu kwa watu wanaoenda likizo
"Inafaa kujaribu kushawishi kwa undani mabadiliko ya tabia barabarani. Tunataka kushughulikia nia za ndani zinazotawala vitendo vya watumiaji wa barabara na kujitahidi mara kwa mara kuboresha hali kwenye barabara za Polandi kwa kubadilisha mtazamo wao hatua kwa hatua na mara kwa mara. Tungependa kuendesha gari kwa usalama, kwa mwendo wa kasi unaokubalika na kufaa kulingana na masharti, ili kuendana na imani ya ndani ya madereva,” anasema Katarzyna Turska, Mkurugenzi wa Sekretarieti ya Baraza la Kitaifa la Usalama Barabarani.
"Kasi inaua. Washa Mawazo Yako ni kampeni ya kijamii inayoendeshwa na Baraza la Kitaifa la Usalama Barabarani ili kuwaelimisha watumiaji wa barabara kuwa mwendo kasi ndio chanzo kikuu cha athari mbaya za ajali za barabarani. Shughuli zilizofanywa kama sehemu ya kampeni kati ya Aprili na Agosti 2011 zinapaswa kusababisha mabadiliko yasiyoweza kutenduliwa katika tabia ya madereva na abiria. Madhumuni ya kampeni pia ni kujenga mtazamo wa mtumiaji wa barabara aliye makini na mwenye utamaduni na anayeheshimu haki za watumiaji wengine wa barabara. Kampeni hii itatumia zana mbalimbali za mawasiliano kuangazia suala hilo na kuvutia ukweli kwamba suala hilo linaathiri jamii nzima.
