Jinsi ya kuondoa creaking kwenye cabin: sababu na utatuzi wa shida
Vidokezo kwa waendeshaji magari

Jinsi ya kuondoa creaking kwenye cabin: sababu na utatuzi wa shida

      Gari linalotembea kama mkokoteni wa zamani haifurahishi. Mlipuko unaozingatia husababisha hasira, wakati mwingine hata hasira, na, bila shaka, ni aibu mbele ya abiria. Wakati huo huo, kukabiliana na squeaks inaweza kuwa vigumu sana. Kuna sababu nyingi za kuonekana kwa sauti za creaking. Ugumu kuu upo katika kuainisha chanzo na kuamua mhalifu.

      "Kriketi" kwenye kabati

      Kriketi hupata uzoefu na angalau robo tatu ya madereva. Sauti kawaida sio kubwa na kawaida hazionyeshi shida kubwa.

      Mara nyingi, sehemu za plastiki hupiga kelele, ambazo husugua au kupiga dhidi ya sehemu nyingine za plastiki, chuma, kioo.

      Chanzo cha sauti zisizofurahi inaweza kuwa upholstery, viti na vifungo vya nyuma, waya ambazo zimeondoka kwenye vifungo, console ya kudhibiti, kadi za mlango, kufuli, na mengi zaidi. Tatizo linaonekana au linazidi wakati wa baridi wakati plastiki baridi inapoteza elasticity yake. Kupata sababu maalum inaweza kuchukua muda mwingi na sio mafanikio kila wakati.

      Kuanza, unapaswa kuangalia mambo rahisi na ya wazi na kurekebisha kila kitu ambacho kimekuwa huru kwa muda, kaza screws na screws binafsi tapping. Ili kupata vipengele vya kusonga na kupunguza mapungufu, unaweza kutumia mkanda wa pande mbili, mkanda wa anti-creak, Velcro, au tofauti yake - kifunga cha uyoga ambacho kinaweza kuhimili mizigo muhimu.

      Dashibodi

      Hii ni chanzo cha kawaida cha squeaks katika cabin. Jopo lazima livunjwe na kuunganishwa na anti-creak. Vile vile vinapaswa kufanywa na sehemu ya glavu, ashtray na viambatisho vingine. Antiskrip inapatikana kwa rangi tofauti, ili iweze kuchaguliwa kwa mujibu wa trim ya mambo ya ndani. Mtetemo wa baadhi ya vipengele, kama vile kifuniko cha kisanduku cha glavu, unaweza kupunguzwa kwa kutumia muhuri wa mpira kwa madirisha ya nyumbani.

      Milango

      Kupiga kelele kwenye milango mara nyingi hutokea kutokana na msuguano wa upholstery na clips zilizowekwa kwenye kadi ya chuma au mlango. Mkanda wa anti-creak pia unaweza kutumika hapa. Looseness ya clips ni kuondolewa kwa msaada wa washers mpira.

      Sauti za kukasirisha mara nyingi hutoka kwa kufuli. Katika kesi hii, lubricant yoyote ya silicone kwenye erosoli inaweza au WD-40 inayojulikana itasaidia.

      Unapaswa pia kuomba mihuri ya mlango. Kumbuka kufunika glasi na karatasi ili silicone isiingie juu yake.

      Utaratibu wa dirisha la nguvu unaweza kutetemeka. Inapaswa pia kuwa lubricated na bolts mounting tightened. Haitakuwa superfluous kusindika bawaba za mlango.

      Ikiwa muhuri wa dirisha la mpira hupasuka, uwezekano mkubwa wa uchafu umepata chini yake. Uifuta kabisa na kitambaa cha karatasi.

      Mbaya zaidi, wakati "kriketi" inajificha mahali fulani ndani. Kisha unapaswa kuondoa upholstery, kadi za mlango na vipengele vingine na usakinishe kutengwa kwa vibration. Kazi hiyo ni bora kufanyika katika msimu wa joto, kwa kuwa katika baridi plastiki inakuwa ngumu na brittle zaidi, ambayo ina maana kwamba hatari ya kuivunja huongezeka.

      Viti vya armchairs

      Ili kuondokana na creaking katika kiti cha dereva, unahitaji kuiondoa na grisi maeneo yote ya msuguano iwezekanavyo na grisi ya silicone. Ikiwa kuna mifuko ya hewa kwenye gari, tenganisha betri kabla ya kutenganisha kiti.

      Makini maalum kwa maeneo ambayo kuna scuffs na rangi ya peeling. Wakati wa kusafisha utaratibu wa kuinua kiti, inua na ushushe kiinua kidogo ili kuruhusu mafuta kupenya mahali pa siri.

      Mara nyingi chanzo cha squeak ni kufunga kwa buckle ya ukanda wa kiti, ambayo iko upande wa kulia wa kiti cha dereva. Na wengi kwa mara ya kwanza wanafikiri kwamba kiti yenyewe creaks.

      Unaweza kuangalia kwa kushikilia kufuli kwa mkono wako unapoendesha gari. Ikiwa ndivyo kesi, creaking inapaswa kuacha. Ili kurekebisha shida, unahitaji kusonga kiti mbele au nyuma iwezekanavyo ili iwe rahisi kufika kwenye mlima, na kunyunyizia grisi kwenye makutano ya sahani ambayo kufuli imewekwa na msingi wa kiti. .

      Mara nyingi hutokea kwamba kiti creaks katika nafasi moja na mabadiliko ndogo na kurudi / juu na chini kutatua tatizo.

      wipers za kupiga kelele

      Ikiwa wipers huanza kupiga kelele, kwanza hakikisha kwamba vifungo vimefungwa kwa usalama na maburusi yanafaa vizuri dhidi ya kioo.

      Angalia ikiwa kioo ni safi, ikiwa uchafu umeshikamana na bendi za mpira, ambazo, wakati wa kusugua dhidi ya kioo, zinaweza kufanya squeal.

      Ikiwa kila kitu kiko kwa utaratibu na hili, na wipers wanaendelea creak juu ya kioo mvua, basi ni wakati wao kwenda kwenye mapumziko ya kustahili na kutoa njia kwa mpya. Kupiga brashi wakati wa kusonga juu ya uso kavu ni kawaida kabisa.

      Inaweza pia kuwa windshield yenyewe. Ikiwa kuna microcracks, uchafu hujilimbikiza ndani yao, wakati unasuguliwa ambayo brashi hupiga.

      Chaguo la shida zaidi ni gari la wiper creaking. Kisha unapaswa kupata utaratibu, safi na lubricate. Katika hali nyingi, utaratibu huu ni wa kutosha.

      breki za kupiga

      Wakati mwingine breki hupiga ili waweze kusikika kwa mita mia kadhaa. Katika kesi hii, ufanisi wa kusimama, kama sheria, hauteseka, lakini sauti kama hizo ni za kukasirisha sana.

      Pedi za breki zina viashirio vya kuvaa, maarufu kama "squeakers". Wakati pedi imevaliwa chini kwa kiwango fulani, sahani maalum ya chuma huanza kusugua dhidi ya diski ya kuvunja, ambayo husababisha squeak mkali au kupiga. Ikiwa pedi zimewekwa kwa muda mrefu, zinaweza kuwa zimemaliza rasilimali zao na ni wakati wa kuzibadilisha. Ikiwa squeaks inaonekana muda mfupi baada ya ufungaji, ufungaji usiofaa unaweza kuwa mkosaji.

      Pedi mpya pia zinaweza kuvuma kwa siku chache za kwanza. Ikiwa sauti mbaya itaendelea, unaweza kuwa umenunua pedi za ubora duni au mipako ya msuguano haiendani na diski ya kuvunja. Katika kesi hii, pedi zinahitaji kubadilishwa. Usipuuze usalama, ununuzi wa usafi wa ubora wa kawaida na ikiwezekana kutoka kwa mtengenezaji sawa aliyefanya diski - hii itahakikisha utangamano wa mipako.

      Ili kuondokana na kupiga filimbi, kupunguzwa mara nyingi hufanywa katika pedi za kuvunja ambazo hugawanya bitana ya msuguano katika sehemu. Slot inaweza kuwa moja au mbili.

      Ikiwa hakuna slot kwenye block iliyonunuliwa, unaweza kuifanya mwenyewe. Unahitaji kuona kupitia bitana ya msuguano. Upana wa kukata ni karibu 2 mm, kina ni karibu 4 mm.

      Diski ya breki iliyopotoka pia inaweza kusababisha pedi kupiga kelele. Njia ya nje katika hali hii ni groove au kuchukua nafasi ya disk.

      Breki za screeching zinaweza kusababishwa na sehemu zilizovaliwa za utaratibu wa kuvunja (pistoni, caliper) na hazionekani tu wakati wa kuvunja.

      Wakati mwingine, ili kutatua tatizo, inatosha kutatua na kulainisha utaratibu, na kuchukua nafasi ya sehemu zilizovaliwa ikiwa ni lazima.

      Sababu ya squeak pia inaweza kuwa uchafu wa banal au mchanga ambao umeanguka kwenye usafi. Katika kesi hiyo, kusafisha taratibu za kuvunja zitasaidia kuondokana na tatizo.

      Kupiga kelele katika kusimamishwa

      Sauti za ziada katika kusimamishwa huwa zinasumbua sana kwa madereva. Mara nyingi zinaonyesha shida kubwa. Ingawa hutokea kwamba sababu haiko katika hali ya kiufundi ya gari, lakini katika barabara mbaya. Kutokana na nyuso zisizo sawa za barabara, kusimamishwa kwa mbele hakuna usawa, ambayo husababisha kelele isiyo ya kawaida. Hii inaonekana hasa wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya wastani na katika pembe. Ikiwa hakuna kelele hiyo kwenye barabara ya gorofa, basi hakuna kitu cha kuwa na wasiwasi kuhusu.

      Ikiwa creak hutokea katika kusimamishwa, moja ya viungo vya pivot mara nyingi huwa mkosaji. Hizi zinaweza kuwa viungo vya mpira, vitalu vya kimya vya levers, mwisho wa fimbo ya kufunga, bushings ya mshtuko wa mshtuko. Kwanza kabisa, unapaswa kuzingatia sehemu ambazo zina ishara za nje za uharibifu, ingawa vitu ambavyo vinaonekana salama kabisa vinaweza kufanya kelele.

      Sababu kawaida iko katika upotezaji wa lubricant, hukauka au kuosha wakati anther imeharibiwa. Mchanga unaoingia kwenye bawaba pia huchangia. Ikiwa haitoi uharibifu, basi kusafisha kabisa na lubrication itapanua maisha ya sehemu hizo.

      Mara nyingi njuga hutoka kwenye chemchemi ya kunyonya mshtuko iliyoharibiwa, ambayo husugua dhidi ya msaada na mwisho wake uliovunjika. Spring hii inahitaji kubadilishwa.

      Gurudumu lililochakaa pia lina uwezo wa kupiga miluzi na kusaga. Ili kuepuka ajali mbaya, ni bora kuchukua nafasi ya sehemu hii haraka iwezekanavyo.

      Hitimisho

      Kwa wazi, haiwezekani kuelezea sababu zote zinazowezekana za sauti za sauti kwenye gari. Hali nyingi sio za kawaida na hata za kipekee. Katika hali kama hizi, ni bora kuwasiliana na wataalamu au kutafuta jibu kwenye vikao vya mada kwenye mtandao. Na kwa kweli, ustadi wako mwenyewe na mikono ya ustadi sio ya kupita kiasi linapokuja suala la ukarabati na matengenezo ya gari.

      Tazama pia

        Kuongeza maoni