Jinsi ya kuokoa pesa nyingi kwa kubadilisha mafuta ya injini
Ikiwa mmiliki wa gari (haswa sio mpya), wakati wataalam wenye ujuzi wanashauri muda mmoja wa kubadilisha mafuta kwenye injini, kampuni ya automaker nyingine, na fahamu ya pamoja kwenye mtandao chaguo la tatu? Kigezo cha ziada kisichojulikana katika equation hii ni gharama kubwa ya kila uingizwaji na kusita kwa mmiliki wa gari kutumia pesa za ziada.
Ili usilipe ziada kwa matengenezo ya mara kwa mara ya gari lako, kwanza kabisa, unapaswa kuzingatia chapa ya mtengenezaji wa mafuta ambayo unamimina kwenye injini yako. Sasa watengenezaji magari, katika kutafuta fursa ya kutangaza gari lao kuwa la kijani kibichi, wanazidi kutoa mahitaji makubwa kwa wauzaji mafuta. Watengenezaji mafuta wanalazimika kufanya juhudi kubwa ili kuunda mapishi yenye ufanisi zaidi na rafiki wa mazingira. Tamaa ya injini za turbocharged za ujazo wa chini huongeza tu maumivu ya kichwa kwa watengenezaji wa mafuta. Baada ya yote, bidhaa zao zinapaswa kufanya kazi katika hali mbaya zaidi ndani ya motors vile.
Kwa hiyo, unaweza kuanza kuokoa kwenye mabadiliko ya mafuta ya injini hata katika hatua ya kuchagua gari. Inashauriwa kuchagua mifano na injini za asili zinazohitajika, ikiwezekana bila mfumo wa kuanza-kuacha ambao unaweza kuzima injini wakati umesimama na kuanza wakati wa kuanza. Sio tu kwamba sio kweli kuokoa mafuta, pia husababisha kuongezeka kwa ingress ya mafuta (wakati wa kila kuanza) kwenye mafuta. Chini ya hali kama hizi, vilainishi vilivyoundwa mahsusi pekee vinaweza kulainisha injini. Unapokuwa na gari rahisi zaidi, na hakuna "mifumo ya eco-electro" mpya kwenye gari, basi mafuta yanaweza kutumika kwa bei nafuu zaidi.
Ikiwa "huenda kwa mizunguko" katika mafuta ya bidhaa za gharama kubwa zilizopendekezwa rasmi na automaker, unaweza kuokoa "senti" yenye uzito zaidi. Jambo kuu wakati wa kuchagua mafuta ya injini ni kuchagua bidhaa inayolingana na sifa za SAE - ili haya yote "hivyo-na-hivyo" yanayotakiwa na injini yako yatimizwe.
"Bonus" ya ziada ya fedha kwa ajili ya mabadiliko ya mafuta inaweza kutolewa kwa kuingizwa kwa akili ya kawaida katika kuchagua muda wake. Imewekwa na mtengenezaji wa magari katika "mwongozo" wa gari lako, zimeundwa kwa gari linaloendeshwa katika hali fulani za wastani.
Lakini ikiwa gari lako la abiria haifanyi kazi kwenye teksi, haubebi trela nayo, usishiriki katika "mbio za taa za trafiki", usitembee kila siku kupitia viboreshaji vya matope, nk, basi hii inamaanisha kuwa injini yake inafanya kazi kivitendo. katika hali ya "sanatorium". Kwa upande mwingine, inajulikana kuwa hata wafanyabiashara rasmi hawaoni uhalifu wowote kwa ukweli kwamba mteja huleta gari lake kwa mabadiliko ya mafuta kwa maili 2000 kuchelewa. Kutoka kwa yaliyotangulia, tunaweza kuhitimisha kwa usalama: kwa uendeshaji mpole wa gari, kipindi cha mabadiliko ya mafuta kinaweza kupanuliwa kwa kilomita 5000. Kwa kuzingatia kwamba mamlaka za mtandao zinajiamini kabisa katika hitaji la kubadilisha mafuta kila kilomita 10, basi ongezeko la mara 000 kipindi hiki linatoa, kama tunavyoona, akiba ya mara moja na nusu kwenye matengenezo ya kawaida ya "mafuta"!
Unaweza kujua zaidi juu ya shida za kuchagua mafuta, kuibadilisha, kuokoa pesa na nuances zingine za kutumia mafuta hapa.
