Je! Flywheel inafanya kazije?

Magari ya kisasa yanajumuisha sehemu nyingi na vifaa, ambayo kila moja ina jukumu tofauti.

Je! Flywheel ni nini na jukumu lake ni nini?
 

Gurudumu kawaida ni diski ya metali nzito yenye urefu wa 12 "hadi 15" na taji ya chuma iliyo na meno nje. Imewekwa kwenye crankshaft ya injini na iko ndani. Kwa hivyo, flywheel imeunganishwa kimuundo moja kwa moja na injini, clutch na sanduku la gia.

Kuna kazi kadhaa zinazofanywa na flywheel:
 

Husaidia kuanza injini
Unapoingia kwenye gari na kugeuza kitufe cha kuwasha, gia ndogo inayoitwa Bendix inahusika na flywheel na kuigeuza. Hii nayo inazunguka crankshaft, ambayo huanza mzunguko wa kukandamiza unahitajika kuanza injini. Mara tu injini ya mwako inapoanza, Bendix "hutolewa nje" na inaruhusu flywheel kugeuka vizuri.

Inarekebisha kasi ya injini
Baada ya kuanza injini, crankshaft hubadilisha mwendo wa juu na chini wa bastola kuwa mwendo wa kuzunguka. Walakini, harakati hii ni ya kusisimua, kwani nguvu hutengenezwa mara 2 au 4 tu (kulingana na mitungi ni minne au nane) kwa mapinduzi ya injini. Uzito wa flywheel hutumiwa na inertia kudumisha kasi ya crankshaft ya kila wakati na kila harakati ya pistoni.

Inapunguza mtetemeko wa injini
Kwa sababu pistoni zimewekwa katikati ya crankshaft, injini hutetemeka sana kwa sababu kila pistoni hutembea kwa pembe tofauti. Masi kubwa ya flywheel inakandamiza harakati hii na inasaidia kutuliza na kusawazisha injini na kupunguza mtetemo katika gari lote.

Inapunguza kuvaa kwa sehemu
Kwa kutuliza vibration na kulainisha kasi ya injini, mipaka ya flywheel huvaa vifaa vingine muhimu vya gari.

Aina za Flywheel na huduma zao
 

Magari mengi ya kisasa hutumia flywheels ya kipande kimoja (single-mass) na dual-mass (DMF). Kila aina ina sifa zake, faida na hasara.

Ndege moja ya molekuli
Aina hii ya flywheel ni ya kawaida kati ya mifano ya zamani ya gari. Kwa kweli, hizi ni rekodi kubwa za chuma zilizopigwa na muundo unaoendelea na kipenyo cha 300 hadi 400 mm. Pete ya chuma imewekwa nje ya flywheels moja ya misa.

Faida kuu za aina hii ya flywheel ni muundo wao rahisi na gharama nafuu.
Walakini, magurudumu ya molekuli moja yana shida kubwa moja: hayawezi kunyonya mitetemeko ya kutosha vizuri.
Ndege mbili-molekuli
Magurudumu ya mawimbi mawili, ambayo pia huitwa viambata mshtuko au magurudumu mawili ya molekuli, ni maendeleo ya kisasa kutumika kwanza katika magari mnamo 1985.

Hii inamaanisha nini?

Kimuundo, aina hii ya flywheel ina diski mbili tofauti, ambazo zimeunganishwa na fani za radial na za kutia. Diski moja ni sehemu ya crankshaft na nyingine ni sehemu ya clutch. Kati ya diski ni utaratibu wa unyevu wa spring ambao hupunguza vibrations na kulinda sanduku la gear kutoka kwa mizigo ya vibration.

Miongoni mwa faida za magurudumu mawili ya molekuli, inaweza kuzingatiwa kuwa hupunguza kwa kiasi kikubwa mitetemo inayosambazwa na injini kwenda kwa usambazaji, inalinda gia kutokana na kupakia na kupunguza matumizi ya mafuta.
Walakini, lazima tukubali kwamba aina hii ya kuruka ina hasara kadhaa, kuu ni kwamba sio ya kuaminika kama ya kiti kimoja.
Haiwezekani kwamba chemchemi, ambazo diski za kunyunyiza zimeunganishwa, hupata mizigo muhimu, ambayo inasababisha kuvaa kwao haraka. Kikwazo kingine ni kwamba bado ni ghali sana kuliko moja.
Kila flywheel, moja au mbili-misa, inabeba mzigo wa kutosha wakati inatumiwa kwa usahihi. Ikiwa sisi ni maalum zaidi, tutasema kwamba wakati unatumiwa kwa usahihi, viwiko vinaweza kuhimili zaidi ya kilomita 350. Kwa kweli, flywheel imesisitizwa sana na inaweza kuchakaa mapema sana kuliko wazalishaji walivyotarajiwa.

Shida kuu zinazohitaji ubadilishaji wa flywheel

Shida za Flywheel zinahusiana zaidi na operesheni isiyofaa ya gari. Hasa, ni nini kinachoweza kusababisha ubadilishe taa ya kuruka:

Joto kali
kuonekana kwa nyufa na kuvaa kwenye uso wa msuguano
kuchochea joto au kuvuja kwa mafuta ndani ya flywheel mbili-wingi
uharibifu wa chemchemi zake za arc, nk.
Tatizo la Flywheel Dalili za Onyo
 

Kubadilisha shida
Unapojaribu kubadilisha gia, lakini badala ya clutch kujibu vya kutosha, gia inayofuata haiwezi kwenda au kwenda, lakini mara moja inarudi kwa iliyotangulia, hii inawezekana kwa sababu ya taa ya ndege iliyovaliwa. Katika kesi hii, utasikia kelele kubwa kama vile kusaga na kusugua.

Harufu ya kuwaka
Moja ya dalili kuu za flywheel iliyovaliwa ni harufu inayowaka ambayo inaweza kuhisiwa hata ndani ya gari. Harufu hii hufanyika wakati clutch inafanya kazi vibaya na hutoa joto nyingi.

Vibration wakati wa kushinikiza kanyagio cha clutch
Ikiwa unapoanza kuhisi kutetemeka unapobonyeza kanyagio cha kushikilia, kawaida hii ni ishara ya kuvaa kwenye fani za chemchemi za kuruka.

Rumble kali wakati wa kuanza injini baridi
Tunafafanua kuwa dalili hii ni ya kawaida kwa taa za kuruka kwa misa mbili. Wakati chemchemi za mshtuko zimechoka na unapoanza na injini baridi, utasikia sauti kubwa ya kishindo.

Mngurumo huu kawaida huchukua dakika chache baada ya kuwasha gari, baada ya hapo hupotea. Ikiwa unapoanza kuisikia mara kwa mara asubuhi na zaidi wakati unapowasha gari lako, hii ni ishara wazi kwamba unahitaji kuzingatia taa ya kuruka.

Je! Matengenezo ya flywheel yanawezekana?

Matengenezo ya Flywheel ni vigumu kufanya. Kawaida hukaguliwa wakati wa kubadilisha diski ya clutch kwa kuvaa meno au shida zingine. Ikiwa ni hivyo, flywheel inabadilishwa, na ikiwa hakuna shida, inaweza kuendelea kutumiwa.

Je! Flywheel inaweza kutengenezwa?

Flywheel moja ya uzito ni ngumu kuitengeneza, kwa hivyo inapochoka, lazima ibadilishwe na mpya. (Kitu pekee ambacho kinaweza kubadilishwa nayo ni taji ya meno ikiwa moja ya meno yamechoka au kuvunjika).

Magurudumu mawili ya misa yameanza kufanywa upya katika miaka ya hivi karibuni.

Je! Kukarabati flywheel inamaanisha nini?
Kwa ujumla, kuchakata hutenganisha diski mbili za kuruka na kuzisafisha vizuri. Kisha fani, chemchemi na vitu vingine vyote hubadilishwa na mpya, na rekodi zote mbili zimerudishwa tena. Mwishowe, marekebisho hufanywa na ikiwa kila kitu kiko sawa, flywheel inabadilishwa kwenye gari.

Njia hii ya kujenga tena mawimbi mawili ya kuruka, kama ilivyoelezwa tayari, ni maarufu sana, lakini sio kila wakati hutoa matokeo mazuri. Wakati mwingine rekodi zinapofunguliwa ili zitumike tena, hii haiwezekani.

Kwa kuongezea, ingawa karibu maduka yote ya ukarabati hutoa dhamana baada ya ovyo, hakuna mtu anayeweza kuhakikisha kuwa vitu vyote vimebadilishwa na vipya.

Jinsi ya kubadilisha flywheel?

Kubadilisha sehemu hii ni kazi ngumu sana, na ikiwa huna ujuzi mzuri wa kiufundi na zana maalum, itakuwa vigumu kwako kuifanya mwenyewe. Kwa nini?

Ili kuchukua nafasi ya flywheel, usafirishaji na clutch lazima ziondolewe kwanza. Hii sio tu ya kutumia muda, lakini pia inahitaji zana maalum kutekelezwa kwa usahihi.

Ikiwa unaamua kuifanya mwenyewe, tunakushauri ununue kitanda cha clutch na flywheel pamoja. Kwa njia hii, unaweza kuwa na hakika kuwa sio tu flywheel, lakini clutch nzima hutunzwa, na zile ambazo ni muhimu kwa utendaji mzuri wa gari zitakudumu kwa muda mrefu.

Maswali na Majibu:

Je, kazi kuu za flywheel ni zipi? Kazi kuu ya flywheel ni kusambaza torque kwenye kikapu cha clutch. Injini pia imeanza kupitia flywheel, sehemu hii hutoa nguvu za inertial zinazowezesha uendeshaji wa crankshaft.

Flywheel ni nini na ni ya nini? Ni kipande cha umbo la diski kilichounganishwa kwenye crankshaft ya injini. Flywheel inahakikisha usawa wa kasi za angular za crankshaft, upitishaji wa torque kwa upitishaji, na unyevu wa vibrations ya torsional ya injini.

Ambapo ni flywheel katika gari? Ni diski kubwa yenye mdomo wa meno mwishoni. Flywheel iko nyuma ya injini (kwenye makutano ya injini ya mwako wa ndani na sanduku) upande wa pili wa ukanda wa muda.

Je, flywheel ya clutch inafanya kazi gani? Flywheel ya molekuli moja inazunguka na crankshaft. Flywheel ya molekuli mbili kwa kuongeza hupunguza vibrations ya torsional (katika flywheels ya kawaida, kazi hii inafanywa na chemchemi za diski za clutch).