Je, injini ya GDI inafanyaje kazi katika magari ya abiria? Je, ni thamani ya kuwekeza katika injini ya petroli ya Hyundai na KIA?

Ili kuboresha faraja ya injini na kuongeza ufanisi wake, wahandisi wanafanya kazi daima juu ya ufumbuzi wa kisasa wa teknolojia. Suala kuu ni kupunguza uzalishaji wa gesi za kutolea nje na vitu vya sumu. Kuboresha mchakato wa mwako wa mchanganyiko katika mitungi husaidia kutunza mazingira. Injini ya GDI iliyowekwa na Hyundai na KIA ina vifaa vya sindano ya moja kwa moja ya mafuta, na maandalizi sahihi ya mchanganyiko yana faida nyingi. Kwanza, mashine inafanya kazi kwa ufanisi zaidi na utamaduni zaidi. Kwa kuongeza, shinikizo la juu T-GDI inapunguza matumizi ya mafuta hadi 20%. Je, utashinda ukichagua gari lenye injini ya GDI? Je, kitengo hiki kina mapungufu yoyote makubwa? Angalia!

Injini ya GDI - kifupi ni nini?

Injini 1.6 za GDI mara nyingi hupatikana katika magari ya Mitsubishi, Hyundai Tucson na Kia Sportage. Injini mpya ya GDI ina sindano ya moja kwa moja ya petroli, ambayo inafanya ufungaji wa LPG kuwa ghali zaidi kwa muundo huu. GDI ni tofauti Petroli na sindano ya moja kwa mojayaani sindano ya moja kwa moja ya petroli. Hii ni teknolojia iliyotengenezwa maalum ya kusambaza mafuta kwa mitungi. Shukrani kwa hili, sio tu utamaduni wa injini unaboreshwa. Kwa upande wa mifano ya 1.6 GDI G4FD, kulikuwa na upungufu mkubwa wa matumizi ya mafuta na mienendo iliyoboreshwa kwa kasi ya chini.Injini ya KIA GDI imejengwa sawa na mifano mingine ya maambukizi. Hyundai Motor Group hutumia injini ya GDI mara nyingi zaidi, haswa katika matoleo ya 1.6 GDI G4FD.

Je, injini ya GDI inafanya kazi vipi? Taarifa kidogo

Uendeshaji wa vitendo wa injectors ya injini 1.6 T-GDI na 1.6 CRDI ni rahisi. Unapoendesha kama mtumiaji wa gari, usijali kuhusu utamaduni wa injini. Unyumbulifu wa juu wa upitishaji wa nguvu huhakikisha uendeshaji usio na matatizo nje ya barabara. Anatoa za GDI ni utamaduni tofauti wa kazi. Uendeshaji mrefu zaidi kwenye revs za chini sio shida. Unapobonyeza kanyagio cha gesi, gari humenyuka mara moja bila ucheleweshaji usio wa lazima. Injini za GDI hutoa kuongeza kasi nzuri na utendaji wa jumla. KIA Ceed, Mitsubishi Carisma na magari mengine mengi yenye GDI pia yana torque kubwa ya kiwango cha juu. Walakini, katika mifano nyingi, injini ya GDI karibu haisikiki.

Ubunifu wa kitengo na injini ya GDI - injini inaonekanaje katika hali halisi?

Injini za GDI zilizo na mfumo wa mafuta ya sindano ya moja kwa moja zina mifumo ifuatayo:

• pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu;
• pampu ya shinikizo la juu;
• sensorer zinazorekodi shinikizo la sasa;
• dawa ya kunyunyizia petroli yenye shinikizo la juu;
• pistoni maalum za ukubwa sawa;
• mdhibiti wa shinikizo la mafuta.

Hizi ni vipengele kuu vya injini na sindano ya moja kwa moja ya petroli kwenye chumba cha mwako. Kia pia ilianzisha injini ya 160 hp T-GDI. Hii ni kitengo cha nguvu ambacho kinafaa kwa sedan na gari za kituo. Wakati usiofaa na kuongeza kasi nzuri sana ni sifa kuu za injini hii. Je, viendeshi vilivyoelezewa katika maandishi vina faida gani nyingine? Je, kuna hasara yoyote pia?

Faida za injini za GDI

Kuna faida nyingi za injini za GDI zinazostahili kujua kila siku. ipi? Hapa kuna wachache wao. Awali ya yote, mchakato wa kuchanganya huongeza moja kwa moja nguvu hadi 15%. Watengenezaji wa vitalu vya injini ya GDI wamejitolea kupunguza uchafuzi wa mazingira. Mipangilio hii ya mazingira ina sifa ya muundo rahisi na kiwango kizuri cha kuegemea.

Hasara za injini za GDI 1.6

Bila shaka, injini za GDI pia zina hasara nyingi ambazo unahitaji kufahamu. Wakati huo huo, hasara kuu ya kitengo ni bei yake. Kama mmiliki wa gari, utalipa kiasi kikubwa zaidi kwa ajili ya matengenezo na uendeshaji wa injini. Hapa kuna ubaya mwingine wa injini hii ya mwako wa ndani ambayo inaweza kuhisiwa wakati wa operesheni:

• hitaji la kununua mafuta ya injini kutoka kwa anuwai ya bei ya juu;
• uingizwaji wa mara kwa mara wa vichungi vya hewa;
• nozzles zenye shida bila uwezekano wa kutengwa kwa kusafisha;
• wajibu wa kuwa na kichocheo.

Kabla ya kuamua juu ya gari na injini ya GDI, pima faida na hasara zote za kitengo hiki. Hivi sasa, wazalishaji wengi huweka vitengo hivi vya kisasa na vya kirafiki kwenye magari yao. Hata hivyo, zingatia ikiwa hatimaye unaweza kumudu kutunza gari kama hilo na kulipia gharama zote za uendeshaji na matengenezo.

Picha. kuu: smoothgroover22 kupitia Flickr, CC BY-SA 2.0