Jinsi ya kupima pampu ya mafuta na multimeter
yaliyomo
Gari lako halitawashwa? Je, mwanga wa injini ya kuangalia umewashwa kwa muda gani?
Ikiwa jibu lako kwa maswali haya ni ndiyo, basi pampu yako ya mafuta inaweza kuwa tatizo.
Pampu ya mafuta ni sehemu ya kielektroniki katika gari lako ambayo hupatia injini kiasi kinachofaa cha mafuta kutoka kwenye tanki la mafuta ili iendelee kufanya kazi ipasavyo.
Ikiwa ni mbaya, mfumo wako wa mwako au gari zima haifanyi kazi.
Watu wengi hawajui jinsi ya kujaribu kijenzi hiki na tuko hapa kusaidia.
Tuanze.
Ni nini husababisha pampu ya mafuta kushindwa?
Kwa kuzingatia jinsi pampu ya mafuta inavyofanya kazi, kuna mambo matatu kuu ambayo husababisha kushindwa. Hizi ni kuvaa asili, uchafuzi wa mazingira na overheating.
Kuvaa na kupasuka ni kawaida kwa pampu ambazo zimekuwa zikiendesha kwa karne nyingi na kwa kawaida ziko tayari kubadilishwa kutokana na gia dhaifu.
Uchafuzi husababisha kiasi kikubwa cha uchafu na uchafu kuingia kwenye mfumo wa pampu ya mafuta na kuziba chujio.
Hii huzuia kifaa kuchomoa na kutoa mafuta ya kutosha kwenye injini inapohitajika.
Kuongezeka kwa joto ni sababu ya kawaida ya kushindwa kwa pampu ya mafuta.
Mafuta mengi yaliyochukuliwa kutoka kwenye tangi yako hurudishwa humo, na umajimaji huu husaidia kupoza mfumo mzima wa pampu ya mafuta.
Wakati mafuta yanapungua kila mara kwenye tanki, unasusia mchakato huu wa kupoeza na pampu yako itapata shida.
Vipengele vyake vya umeme huharibika baada ya muda, na kisha unaanza kugundua dalili fulani kama vile utendakazi duni wa injini, joto la juu la injini, utendakazi duni wa mafuta, uongezaji kasi duni au gari kushindwa kuwasha.
Dalili hizi ni sawa wakati una matatizo au unahitaji kuangalia swichi yako ya kuwasha au hata PCM yako.
Kwa hivyo, ili kuhakikisha kuwa pampu yako ni mkosaji, unaigundua.
Walakini, kuna vifaa fulani, kama vile relay ya pampu ya mafuta, ambayo inafaa kukaguliwa kabla ya kupiga mbizi kwenye pampu yenyewe na multimeter.
Jinsi ya kupima relay ya pampu ya mafuta na multimeter
Relay ni sehemu ya umeme ya mfumo wako wa mwako ambayo hutia nguvu pampu ya mafuta inapohitajika.
Kuangalia relay ni mchakato mgumu wa kuangalia, lakini itakuokoa mkazo wa kuangalia pampu ya mafuta ikiwa shida itapatikana hapa.
Relay ina mawasiliano manne; pini ya ardhi, pini ya voltage ya pembejeo, pini ya mzigo (ambayo huenda kwenye pampu ya mafuta), na pini ya betri.
Kwa uchunguzi huu, unataka kuangalia ikiwa relay inafanya kazi vizuri, kuweka kiasi sahihi cha voltage. Anwani hizi nne ni muhimu kwa jaribio letu.
- Tenganisha relay ya pampu ya mafuta kutoka kwa gari lako
Relay kawaida iko kwenye kisanduku cha fuse cha msambazaji karibu na betri ya gari au kwenye dashibodi ya gari.
Inaweza kuwa mahali pengine kwenye gari lako, kwa hivyo unaweza kutafuta mtandaoni ili kupata eneo kamili la muundo wa gari lako.
Mara tu ukiipata, unaichomoa ili kufichua pini nne.
- Pata Ugavi wa Nguvu wa 12V
Kwa jaribio hili, utahitaji kutumia usambazaji wa nguvu wa nje ili kusambaza volti 12 kwenye relay yako. Tunataka kuiga hali hiyo wakati bado imeunganishwa kwenye gari. Betri ya gari lako ni chanzo kizuri cha 12V kutumia.
- Unganisha multimeter inaongoza kwenye vituo vya betri na mzigo
Ukiwa na multimeter iliyowekwa kwenye safu ya voltage ya DC, unganisha mkondo wa majaribio nyekundu kwenye terminal ya betri na uongozaji wa jaribio nyeusi kwenye terminal ya mzigo.
- Weka nguvu kwenye relay ya pampu ya mafuta
Utahitaji waya zilizo na klipu za mamba ili kuunganisha usambazaji wa nishati kwenye anwani za relay. Kuwa makini hapa.
Unganisha waya hasi kutoka kwa chanzo hadi terminal ya chini na waya chanya kwenye terminal ya voltage ya pembejeo.
- Kadiria matokeo
Kwanza, unapaswa kusikia sauti ya kubofya kutoka kwa relay kila wakati unapoitumia sasa.
Hii ni ishara kwamba inafanya kazi, lakini katika hali nyingine bado unahitaji kufanya ukaguzi wa ziada na multimeter.
Kuangalia mita, ikiwa haupati usomaji wa karibu 12V, relay ni mbaya na inahitaji kubadilishwa.
Kwa upande mwingine, ikiwa unaona usomaji wa volt 12, relay ni nzuri na sasa unaweza kuendelea na pampu ya mafuta yenyewe.
Jinsi ya kupima pampu ya mafuta na multimeter
Unganisha mkondo chanya wa multimeter kwenye waya ya kiunganishi cha pampu ya mafuta hai, unganisha njia hasi kwenye uso wa chuma ulio karibu, na uwashe uwashaji bila kuwasha injini. Multimeter inapaswa kuonyesha kuhusu volts 12 ikiwa pampu ni sawa..
Utaratibu huu unajumuisha mengi zaidi, pamoja na sehemu nyingine za kupima kwa kutumia multimeter, na tutawapitia kwa undani.
- Angalia fuse ya pampu ya mafuta
Kama ilivyo kwa relay, sehemu nyingine ambayo unaweza kugundua na kukupunguzia mafadhaiko ni fuse.
Hii ni fuse ya amp 20 iliyoko kwenye kisanduku chako cha makutano (mahali inategemea gari lako).
Pampu yako ya mafuta haitafanya kazi ikiwa ina fuse iliyoharibika, na unaweza kujua kwa urahisi ikiwa fuse yako ni mbaya ikiwa imevunjwa au ina alama ya kuteketezwa.
Vinginevyo, multimeter inaweza pia kuja kwa manufaa.
Weka multimeter kwa hali ya upinzani, weka probes za multimeter kwenye kila mwisho wa fuse na uangalie usomaji.
Hali ya upinzani kawaida huonyeshwa na ishara "Ohm".
Ikiwa multimeter inakuonyesha "OL", mzunguko wa fuse ni mbaya na inahitaji kubadilishwa.
Ikiwa unapata thamani kati ya 0 na 0.5, fuse ni nzuri na unaweza kuendelea na pampu ya mafuta.
- Weka multimeter kwa voltage ya mara kwa mara
Gari lako linatumia DC, kwa hivyo ungependa kuweka kipimamita chako kwenye mpangilio wa volteji ya DC ili majaribio yako yawe sahihi.
Kusonga mbele, tutaendesha majaribio mawili ya kushuka kwa voltage kwenye viunganishi tofauti vya waya kwenye pampu yako ya mafuta.
Hivi ni kiunganishi cha waya wa moja kwa moja na kiunganishi cha waya wa ardhini.
- Washa kuwasha kwa nafasi ya "Washa".
Washa kitufe cha kuwasha kwa nafasi ya "Washa" bila kuwasha injini.
Unahitaji tu kuwezesha waya zako za pampu ya mafuta ili kuendesha majaribio yake.
- Angalia kiunganishi cha moja kwa moja
Waya ya moja kwa moja ni kiunganishi kinachotoka kwenye relay. Inatarajiwa kuwa katika voltage sawa na betri ya gari, kwa hivyo unaweza kuhitaji kurejelea mwongozo kabla ya kuendelea na jaribio hili.
Licha ya hili, betri nyingi za gari zimepimwa kwa volts 12, kwa hiyo tunafanya kazi nao.
Ukiwa na multimeter iliyounganishwa na voltage ya DC, chunguza waya chanya na pini na ushikamishe njia nyekundu ya mtihani wa multimeter.
Kisha unasimamisha uchunguzi wako mweusi kwenye uso wowote wa chuma ulio karibu.
Ikiwa pampu ya mafuta ni nzuri, au kuna kiwango sahihi cha voltage inayotumika kwenye kiunganishi cha waya hai, ungetarajia kuona usomaji wa volti 12.
Ikiwa thamani inashuka kwa zaidi ya 0.5V, pampu ya mafuta imeshindwa mtihani wa kushuka kwa voltage na inahitaji kubadilishwa.
- Angalia muunganisho wa waya wa ardhini
Waya ya ardhini ni kiunganishi kinachoenda moja kwa moja kwenye chasi ya gari lako.
Unataka kuipima ili kuhakikisha kuwa imewekewa msingi vizuri na kwamba hakuna mzunguko wazi au hitilafu katika mzunguko wa pampu ya mafuta.
Baada ya kuweka msingi wa mtihani mweusi kwenye uso wa chuma, unganisha mkondo wa mtihani wa nyuma kwenye waya wa ardhini na ushikamishe njia nyekundu ya mtihani kwenye risasi ya nyuma ya mtihani.
Unatarajiwa kupata thamani ya takriban 0.1 volts kutoka kwa multimeter yako.
Thamani yoyote iliyo juu ya 0.5V inamaanisha kuwa pampu ya mafuta haijawekwa msingi vizuri na unahitaji kuangalia waya kwa uharibifu.
Badilisha au uhamishe viunganishi vya waya ukivipata.
Hitimisho
Ni ikiwa tu utazingatia kwa undani ndipo unaweza kujaribu pampu yako ya mafuta kwa urahisi. Sawa na ukaguzi wa vipengele vingine vya umeme.
Maswali
Je, pampu ya mafuta inapaswa kuwa na mwendelezo?
Pampu ya mafuta yenye afya inatarajiwa kuwa na mwendelezo kati ya waya chanya (moja kwa moja) na hasi (chini). Kutumia multimeter katika hali ya upinzani (ohm), unaweza kuangalia kwa urahisi kiwango cha upinzani au mzunguko wazi katika mzunguko.
Ni nini kinachoweza kusababisha pampu ya mafuta kukosa nguvu?
Fuse iliyoharibiwa itazuia pampu yako ya mafuta kufanya kazi. Ikiwa relay ya pampu pia imeharibiwa, pampu yako ya mafuta haipati nguvu inayohitaji ili kufanya kazi vizuri.
