Jinsi ya kupima sanduku la CDI na multimeter
yaliyomo
Katika gari lako, CDI ni mojawapo Muhimu zaidi Vipengele. Sanduku la CDI ni nini na sanduku la CDI hufanya nini?
Kwenye pikipiki, CDI ni kisanduku cheusi chini ya kiti kinachofanya kazi kama moyo mfumo wako wa kuwasha. Ni sehemu ya kielektroniki ambayo inachukua nafasi ya michakato ya kuwasha mitambo kabla ya 1980 na bila hiyo pikipiki yako haiwezi kukimbia.
Walakini, kama ilivyo kwa sehemu nyingine yoyote ya baiskeli yako, kuna shida katika kuigundua. inaweza kuwa ngumu.
Makala hii inakuletea utangulizi Wote unahitaji kujua kuhusu sanduku la CDI. Tuanze.
Jinsi CDI inavyofanya kazi
Hapa kuna mfumo wa sehemu katika CDI:
Wakati ufunguo umegeuka, sumaku inayozunguka inaleta hadi VAC 400 kwenye coil ya kusisimua. Wakati coil hii inakuwa chanya, malipo huelekezwa kwa diode ya upendeleo wa mbele hadi capacitor imejaa kikamilifu (kawaida baada ya zamu 3-4 za sumaku).
Mara baada ya capacitor kushtakiwa, rotor ya msukumo hutuma trigger kwa SCR, ambayo kwa hiyo huanzisha mchakato wa uendeshaji ambao mara moja hutoa capacitor. Utoaji huu wa ghafla husababisha kuongezeka kwa voltage ya ghafla kwenye coil ya kuwasha.
Mkondo mkali huundwa kwenye viunganishi vyote viwili vya plagi ya cheche na hii inatoa nguvu kwa injini.
Kibadilishaji cha kuwasha husababisha voltage yote ya ziada.
Dalili za CDI mbaya
Bila shaka, kabla ya kuingia kwenye CDI yako, unataka kuhakikisha kuwa kuna matatizo nayo. Hizi ni baadhi ya dalili ambazo baiskeli yako inaweza kuonyesha zinazoashiria matatizo ya CDI.
- Injini ya moto
- silinda iliyokufa
- Tabia ya tachometer isiyo ya kawaida
- Shida za kuwasha
- Vibanda vya injini
- Injini ya kurudi nyuma
Dalili hizi ni matatizo na vipengele fulani vya sanduku la CDI. Kwa mfano, mioto ya injini inaweza kusababishwa na plugs za cheche zilizochakaa au coil iliyochakaa ya kuwasha. Silinda iliyokufa inaweza pia kusababishwa na coil mbaya ya kuwasha au diode mbaya.
Kubainisha tatizo kutakusaidia kurekebisha au kuibadilisha kwa urahisi, na pia kurejesha mfumo wako wa kuwasha kwa utaratibu wa kufanya kazi.
Je, unafafanuaje matatizo haya? Multimeter inathibitisha kuwa inasaidia katika mchakato mzima, na hivi ndivyo unavyojaribu kisanduku chako cha CDI nayo.
Zana zinazohitajika kwa utatuzi wa CDI
Unachohitaji ni chako;
- Sanduku la CDI
- Multimeter, ambayo pia ni muhimu kwa kupima vipengele vingine vya elektroniki.
Kabla ya kusonga mbele, unahitaji pia kuchukua tahadhari za usalama na kujiweka salama. Hatua hizi ni pamoja na kuvaa glavu za kinga na zisizo na maji, pamoja na ulinzi wa macho.
Jinsi ya kupima sanduku la CDI na multimeter
Ili kupima kisanduku cha CDI, unakitenganisha na baiskeli, tumia njia chanya na hasi za multimeter ili kupima mwendelezo, na usikilize mlio unaoashiria utendakazi.
Kuna mengi zaidi kwa mchakato huu unaoonekana kuwa rahisi, na hapa kuna habari zaidi kuuhusu.
Ili kupima CDI, unafanya majaribio ya baridi na joto. Jaribio la ubaridi ni wakati unapoendesha uchunguzi kwenye kitengo cha CDI wakati umetenganishwa na stator, wakati katika majaribio ya moto bado imeunganishwa kwenye stator.
Fanya yafuatayo.
Hatua ya 1 Ondoa kisanduku cha CDI kutoka kwa baiskeli.
Hii ni kwa taratibu za kupima baridi. Sanduku la CDI kawaida huwa chini ya kiti cha baiskeli yako. Unapoangalia unapaswa kuona waya wa bluu/nyeupe unaounganisha stator na kisanduku cheusi cha CDI pamoja kupitia pini na vichwa vya pini.
Mara baada ya kuzimwa, huepuka kufanya kazi na CDI kwenye maunzi yoyote kwa dakika 30 hadi saa moja. Capacitor ya ndani inapotoka wakati wa mchakato huu wa kusubiri, unafanya ukaguzi wa kuona wa CDI yako.
Ukaguzi wa kuona unaweza kukuwezesha kutambua kwa haraka ulemavu wa kimwili kwenye CDI.
Hatua ya 2: Fanya jaribio baridi kwenye CDI yako
Kupima baridi kunahusisha kuangalia mwendelezo wa vijenzi vya kisanduku chako cha CDI. Unachofanya ni kuweka multimeter kwa modi ya mwendelezo na kuangalia kwa mwendelezo kati ya sehemu ya ardhini na vituo vingine vya terminal kwenye CDI.
Ikiwa tatizo lipo, multimeter hupiga. Unajua sehemu ambayo ina matatizo na kurekebisha sehemu hiyo kunaweza kuwa suluhisho.
Matatizo ya kuendelea katika CDI kwa kawaida husababishwa na matatizo ya SCR, diode, au capacitor ya ndani. Ikiwa hatua hizi baridi zitathibitisha kuwa ngumu kufuata, video hii ya YouTube inaweza kukusaidia.
Hatua ya 3: Jaribu CDI yako motomoto
Ikiwa hutaki kutenganisha CDI kutoka kwa baiskeli, unaweza kufanya mtihani moto. Vipimo hufanywa kwa upande wa stator wa waya wa bluu/nyeupe unaoiunganisha na CDI.
Ili kufanya hivyo, unaweka multimeter kwa upinzani wa 2 kΩ na kupima upinzani kati ya pointi hizi mbili; waya wa bluu hadi waya mweupe na waya nyeupe hadi ardhini.
Kwa waya wa bluu hadi waya nyeupe, unajaribu upinzani kati ya 77 na 85. Kwa waya nyeupe iliyounganishwa chini, unatumia multimeter kupima upinzani kati ya 360 na 490 ohms. Ikiwa yoyote kati ya hizi hailingani, stator yako inaweza kuwa na kasoro na fundi mtaalamu anaweza kusaidia.
Walakini, zikilingana, CDI yako ina uwezekano mkubwa wa kulaumiwa.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara kuhusu CDI Box
Nitajuaje kama Sanduku langu la CDI lina kasoro?
Unajua sanduku la CDI ni mbovu wakati pikipiki yako inapotosha, ina mitungi iliyokufa, tabia isiyo ya kawaida ya tachometer, inaendesha vibaya, ina matatizo ya kuwaka au vibanda.
Jinsi ya kuruka kizuizi cha CDI?
Ili kukwepa kisanduku cha CDI, unasafisha kisimamo chako, ondoa kisanduku, angalia vipimo vya upinzani, pima upinzani wa mafuta ya msingi na ya upili, na ulinganishe usomaji.
CDI mbaya inaweza kusababisha hakuna cheche?
Kisanduku kibovu cha CDI kinaweza kisichochee kabisa. Hata hivyo, pikipiki yako inaonyesha dalili kama vile matatizo ya kuwasha, silinda mbovu, na kukwama kwa injini.
Je, baiskeli inaweza kuanza bila CDI?
Pikipiki haitaanza bila sanduku la CDI kwani hii ndio sehemu inayodhibiti mfumo wa kuwasha.
Sanduku za CDI ni za ulimwengu wote?
Hapana. Sanduku za CDI si za ulimwengu wote kwani mifumo ya kuwasha hutofautiana kulingana na muundo wa gari. Wao ni aidha AC au DC.
Je, unajaribuje sanduku la CDI la magurudumu manne?
Ili kujaribu kisanduku cha CDI cha ATV, unatumia multimeter kujaribu fuse, swichi ya kuwasha, coil ya kuwasha, moduli ya elektroniki, na kuangalia waya zilizolegea.
Hitimisho
Sanduku la CDI ni sehemu muhimu ya mfumo wa kuwasha gari lako na unapaswa kukitunza vyema. Ingawa hatua hizi zinaweza kuwa wazi, kuajiri fundi mtaalamu inaonekana kama chaguo bora zaidi.
