Jinsi ya kuangalia jenereta na uhakikishe kuwa inachaji vizuri? tunatoa!
yaliyomo
Madereva wengi wanashangaa jinsi ya kuangalia malipo ya jenereta. Sio ngumu sana, lakini kawaida inachukua watu wawili kuifanya. Usijali, hawahitaji kufahamu ufundi wa magari au umeme. Ili kupima, multimeter rahisi kununuliwa katika maduka makubwa makubwa, kwa mfano, katika duka la vifaa, ni ya kutosha.
Ni nini kinachopaswa kushtakiwa kwenye gari?
Ninajiuliza ni nini kinachopaswa kushtakiwa kwenye gari? Kwa kawaida, usakinishaji wa magari unahitaji betri ya 12V. Kwa hiyo, alternator lazima ichajiwe kwa 14.4 V. Hii ni kuhakikisha kwamba watumiaji wa nguvu wana sasa ya kutosha wakati betri inachajiwa.
Kujua hili, unaweza kuwa unashangaa jinsi ya kupima jenereta? Baada ya yote, haina onyesho ambalo lingeonyesha thamani ya sasa ya voltage inayozalishwa. Hakuna mahali pa kuweka nyaya kutoka kwa multimeter ndani yake ama. Jambo kuu hapa ni betri.
Jinsi ya kupima malipo ya jenereta kwenye gari?
Unataka kujua jinsi ya kupima malipo ya jenereta? Jenereta haifanyi kazi wakati injini haifanyi kazi. Kwa sababu hii, kupima voltage kwenye betri na gari imezimwa haitatoa chochote. Kwa njia hii, unaweza kuangalia tu ikiwa betri imeshtakiwa vizuri.
Na jinsi ya kuangalia jenereta na uendeshaji wake sahihi? Ili kufanya hivyo, unahitaji kuunganisha multimeter kwenye betri - waya nyeusi kwa minus, na nyekundu kwa plus. Baada ya kuanza injini, ni muhimu kufuata maadili yaliyoonyeshwa kwenye onyesho.
Kibadilishaji cha malipo ya sasa na utaratibu wa kipimo
Kama ilivyoelezwa hapo juu, kwa hakika unapopima mkondo wa kuchaji wa alternator utapata matokeo karibu volti 14.4. Jinsi ya kujua? Baada ya kuunganisha mita kwenye betri, mtu mmoja lazima aiweke kwa 20 V na kuchunguza usomaji kwenye maonyesho. Mtu wa pili kwa wakati huu huanza injini.
Jinsi ya kuangalia jenereta kwa ufanisi? Mwanzoni kabisa, baada ya kuwasha moto na kugeuza ufunguo wa kuanzisha kitengo, usianzishe watumiaji wowote. Angalia jinsi alternator inavyochaji betri bila mzigo.
Jenereta inayofanya kazi itatoa sasa kwa kiwango cha 14.4 V iliyotajwa au juu kidogo. Ni muhimu kwamba maadili hayaruke kwa kasi na kubaki kila wakati katika kiwango sawa.
Sahihi Jenereta Voltage na Mzigo
Jinsi ya kuangalia voltage ya jenereta sahihi? Kuangalia tu kifaa bila kuwasha taa au inapokanzwa kutakuambia kidogo juu ya hali ya kuchaji. Kwa hivyo unajaribuje jenereta kupata matokeo ya kuaminika? Injini ikiendesha, washa vipokeaji vya sasa kwa zamu. Ni vizuri kuwasha kadhaa mara moja, ikiwezekana wale wanaotumia umeme mwingi. Hizi ni pamoja na:
- taa ya trafiki;
- vioo vya joto, viti na dirisha la nyuma;
- mtiririko wa hewa;
- redio.
Jinsi ya kuangalia jenereta na jinsi inapaswa kushtakiwa chini ya mzigo?
Mara tu unapowezesha yote hapo juu, unapaswa kuona kushuka kwa voltage kwenye mita. Hadi thamani gani? Mdhibiti wa voltage katika jenereta anahisi sasa inayotolewa na hujibu kwa ongezeko la voltage inayozalishwa. Walakini, chini ya ushawishi wa wapokeaji, inashuka kutoka 14.4 V hadi chini ya 14 V. Ikiwa unasoma habari hii kwenye onyesho la multimeter, mbadala yako ni sawa.
Voltage isiyo sahihi ya malipo ya mbadala - inajidhihirishaje?
Ni maadili gani yanaonyesha voltage ya malipo ya mbadala isiyo sahihi? Katika hali ambapo maadili yanaanguka chini ya 13 V au hata 12 V, malipo katika gari haifanyi kazi kwa usahihi. Kisha unahitaji kurejesha jenereta au kununua mpya.
Kuna njia nyingine ya kujaribu jenereta? Kimsingi, ndio, kwa sababu ishara nyingine itakuwa kutokuwa na utulivu wa kipimo. Ikiwa voltage inabadilika sana, mdhibiti wa voltage hawezi kufanya kazi kikamilifu. Bila shaka, unaweza kuwa na uhakika tu ikiwa unakaribia mchakato wa uthibitishaji kwa usahihi.
Jinsi ya kuangalia jenereta bila makosa?
Kuna makosa machache rahisi ya kuangalia. Makini hasa kwa maswali haya:
- hakikisha kwamba waya zinawasiliana na vituo wakati injini inafanya kazi;
- usiruhusu waya kukatwa kutoka kwa mita;
- usiwashe wapokeaji kwa muda tu, lakini waache wafanye kazi kwa angalau sekunde 30;
- tumia mzigo wa juu kwenye jenereta na uwashe mizigo yote yenye nguvu zaidi.
Betri iliyoharibiwa - jinsi ya kuangalia?
Ikiwa una uhakika kibadilishaji chako kinafanya kazi lakini gari lako halitatui kwa sababu ya kukatika kwa umeme, basi betri iliyochakaa inaweza kulaumiwa. Betri huchunguzwa na hydrometer ambayo huamua wiani wa suluhisho. Inayofaa zaidi ni 1,28 g/cm3, kwa 1,25 g/cm3 betri inahitaji kuchajiwa tena. Chini ya 1,15 g/cm3 kuna hatari ya uharibifu wa kudumu wa betri na uingizwaji.
Kutumia mita maalum, unaweza pia kuamua voltage ya mzunguko wa wazi. Cheki inapaswa kufanywa baada ya kusimama usiku kabla ya kuingiza ufunguo kwenye kufuli ya kuwasha na kuanza injini. Ikiwa matokeo ni chini ya volts 12,4, betri inahitaji kuchajiwa tena. Voltage chini ya volts 10 wakati wa kuanza kwa baridi inaonyesha kuvaa kwa betri.
Sasa unajua jinsi ya kupima jenereta. Utaratibu huu sio ngumu.. Kwa hivyo, hakuna contraindication kwa utimilifu wa kibinafsi. Ni bora kufanya hivyo na watu wawili, badala ya kukimbia kati ya gari na compartment injini. Kisha itatoa matokeo bora.
