Jinsi ya kuangalia sensor ya ABS na multimeter
yaliyomo
Vihisi vya Anti-Lock Braking System (ABS) ni vipengee vya magari ya kisasa vinavyowasiliana na ECU na kufuatilia kiwango cha breki unapojaribu kusimamisha gari lako.
Hizi ni vitambuzi vilivyoambatishwa kwenye magurudumu kupitia kiunganishi cha nyaya ambacho hufuatilia kasi ambayo magurudumu yanazunguka na pia hutumia data hii kubaini ikiwa magurudumu yanafungwa.
Breki iliyofungwa kupitia ABS pia ni haraka kuliko breki ya mkono. Hii inamaanisha kuwa zinafaa katika hali ngumu zaidi, kama vile unapoendesha gari kwenye barabara zenye mvua au barafu.
Tatizo la kitambuzi linamaanisha hatari ya wazi kwa maisha yako, na taa ya kiashiria cha ABS au kidhibiti cha mvutano inahitaji uangalizi wa haraka sana.
Jinsi ya kugundua sensor kwa shida?
Mwongozo wetu atakuambia kila kitu unachohitaji kujua kuhusu jinsi ya kupima sensor ya ABS.
Tuanze.
Zana Zinazohitajika Kuangalia Sensorer ya ABS
Kwa vipimo vyote vilivyotajwa hapa, utahitaji
- multimeter
- Seti ya funguo
- Jack
- Chombo cha Scan cha OBD
Multimeter inatusaidia kutekeleza aina mbalimbali za uchunguzi wa sensor na kwa hiyo ni chombo muhimu zaidi.
Jinsi ya kuangalia sensor ya ABS na multimeter
Inua gari kwa jack ya gari, tenganisha kebo ya kihisi cha ABS, weka multimeter kwenye safu ya ohm 20K, na uweke vichunguzi kwenye vituo vya vitambuzi. Unatarajia kupata usomaji unaofaa kati ya 800 na 2000 ohms ikiwa ABS iko katika hali nzuri.
Tutachunguza mchakato huu wa majaribio na pia kukuonyesha jinsi ya kutambua tatizo kwa kuangalia usomaji wa kihisi cha umeme cha AC.
- Jack up gari
Kwa usalama, unaweka upitishaji wa gari kwenye modi ya kuegesha na pia uwashe breki ya dharura ili lisisogee ukiwa chini yake.
Sasa, ili kupata sensor kwa utambuzi rahisi juu yake, unahitaji pia kuinua gari ambapo sensor iko.
Kulingana na gari lako, kitambuzi kawaida huwa nyuma ya moja ya vitovu vya magurudumu, lakini unaweza kurejelea mwongozo wa mmiliki wa gari lako kwa eneo lake kamili.
Pia ungependa kujua jinsi kihisi mahususi cha ABS kinavyoonekana kwenye gari lako ili usichanganye kitambuzi na vihisi vingine.
Weka mkeka chini ya gari ili kuweka nguo zako safi unapofanya majaribio haya.
- Weka multimeter kwa safu ya 20 kΩ
Weka mita kwenye nafasi ya "Ohm", iliyoonyeshwa na ishara ya omega (Ω).
Utaona kundi la nambari katika sehemu ya ohm ya mita ambayo inawakilisha masafa ya kipimo (200, 2k, 20k, 200k, 2m na 200m).
Upinzani unaotarajiwa wa kihisi cha ABS unahitaji uweke mita katika safu ya kΩ 20 ili kupata usomaji unaofaa zaidi.
- Tenganisha kebo ya ABS
Sasa unatenganisha mfumo wa breki wa kuzuia kufunga kutoka kwa kebo ya kihisi ili kufichua vituo vya majaribio.
Hapa unakata kwa urahisi na kwa uzuri viunga vya waya kwenye sehemu zao za uunganisho na uhamishe umakini wako kwa uunganisho wa waya kutoka upande wa gurudumu.
- Weka probes kwenye vituo vya ABS
Kwa sababu polarity haijalishi wakati wa kupima ohm, unaweka uchunguzi wa mita kwenye mojawapo ya vituo vya kihisi.
- Kadiria matokeo
Sasa angalia usomaji wa mita. Sensorer za ABS zinatarajiwa kuwa na upinzani wa 800 ohms hadi 2000 ohms.
Kwa kuangalia muundo wa kihisi cha gari lako, unabainisha sifa sahihi za kutathmini ikiwa unapata thamani inayofaa au la.
Kwa sababu mita iko katika safu ya kΩ 20, itaonyesha thamani isiyobadilika kati ya 0.8 na 2.0 ikiwa kihisi kiko katika hali nzuri.
Thamani iliyo nje ya masafa haya au thamani inayobadilika-badilika inamaanisha kuwa kitambuzi kina hitilafu na inahitaji kubadilishwa.
Ikiwa pia unapata usomaji wa "OL" au "1", hii inamaanisha kuwa sensor ina upinzani mfupi, wazi au kupita kiasi katika uunganisho wa waya na unahitaji kuibadilisha.
Mtihani wa voltage ya ABS AC
Kuangalia voltage ya kihisi cha ABS hutusaidia kubaini ikiwa kihisi kinafanya kazi ipasavyo katika matumizi halisi.
Na gari katika hali ya maegesho, breki ya dharura ikifungwa, na gari lililoinuliwa, fanya hatua zifuatazo.
- Weka multimeter hadi 200VAC mbalimbali ya voltage
Voltage ya AC inawakilishwa kwenye multimeter kama "V~" au "VAC" na kawaida huwa na safu mbili; 200V~ na 600V~.
Weka multimeter hadi 200 V ~ ili kupata matokeo ya mtihani yanafaa zaidi.
- Weka probes kwenye vituo vya ABS
Kama tu na jaribio la upinzani, unaunganisha njia za majaribio kwenye vituo vya ABS.
Kwa bahati nzuri, vituo vya ABS havijagawanywa, kwa hivyo unaweza tu kuunganisha waya kwenye vituo vyovyote bila kuwa na wasiwasi juu ya usomaji usio sahihi.
- Kitovu cha gurudumu la mzunguko
Sasa, ili kuiga mwendo wa gari, unazungusha kitovu cha gurudumu ambacho ABS imeunganishwa. Hii inazalisha voltage, na kiasi cha volt kinachozalishwa kinategemea kasi ya gurudumu.
Unataka kuhakikisha kuwa unazungusha gurudumu kwa kasi isiyobadilika ili kupata thamani ya mara kwa mara kutoka kwa kaunta.
Kwa mtihani wetu, unafanya mapinduzi kila sekunde mbili. Kwa hivyo huna msisimko juu ya kuzunguka kwa gurudumu.
- Angalia multimeter
Katika hatua hii, multimeter inatarajiwa kuonyesha thamani ya voltage. Kwa kasi yetu ya mzunguko, voltage ya AC inayofanana ni kuhusu 0.25 V (250 millivolts).
Iwapo hupati usomaji wa mita, jaribu kuchomeka kifaa cha vitambuzi mahali kinapoingia kwenye kitovu cha gurudumu. Ikiwa bado haujapata usomaji unapojaribu multimeter yako, basi ABS imeshindwa na inahitaji kubadilishwa.
Ukosefu wa voltage au thamani isiyo sahihi ya voltage pia inaweza kusababishwa na tatizo na kitovu cha gurudumu yenyewe. Ili kutambua hili, badilisha ABS na sensor mpya na ufanyie mtihani halisi wa voltage tena.
Ikiwa bado haujapata usomaji sahihi wa voltage, shida iko kwenye kitovu cha gurudumu na unahitaji kuibadilisha.
Utambuzi kwa Kichanganuzi cha OBD
Kichanganuzi cha OBD hukupa suluhu rahisi zaidi ya kutambua matatizo na kitambuzi chako cha ABS, ingawa si sahihi kama majaribio ya mita nyingi.
Unaingiza skana kwenye nafasi ya msomaji chini ya kistari na kutafuta misimbo ya hitilafu inayohusiana na ABS.
Nambari zote za makosa zinazoanza na herufi "C" zinaonyesha shida na kihisi. Kwa mfano, msimbo wa hitilafu C0060 unaonyesha tatizo na ABS ya mbele ya kushoto na C0070 inaonyesha tatizo na ABS ya mbele ya kulia.
Rejelea orodha hii kamili ya misimbo ya makosa ya ABS na maana zake ili kujua nini cha kutarajia.
Hitimisho
Kihisi cha ABS ni sehemu rahisi sana ya kujaribu na pia hutoa njia mbalimbali za kutambua matatizo katika magari yetu.
Walakini, ukiwa na jaribio lolote unalotaka kufanya, hakikisha unatumia tahadhari sahihi za usalama na uweke multimeter yako kwa safu sahihi ili kupata matokeo sahihi.
Kama ilivyoelezwa katika makala yetu, kumbuka kwamba usalama wako barabarani unategemea kwa kiasi kikubwa utendaji wa ABS yako, kwa hiyo sehemu yoyote yenye kasoro inapaswa kubadilishwa mara moja kabla ya gari kuanza kufanya kazi.
Maswali
Je, sensor ya ABS inapaswa kuwa na ohm ngapi?
Kihisi kizuri cha ABS kinatarajiwa kustahimili kati ya ohms 800 na upinzani wa ohms 200 kulingana na gari au muundo wa kitambuzi. Thamani iliyo nje ya hii inamaanisha mzunguko mfupi au upinzani wa kutosha.
Nitajuaje ikiwa kihisi changu cha ABS ni mbaya?
Kihisi kibovu cha ABS huonyesha ishara kama vile ABS au taa ya kudhibiti mvutano kwenye dashibodi kuwaka, gari kuchukua muda mrefu kusimama, au hali hatarishi ya kuyumba wakati inapofunga breki katika hali ya unyevu au barafu.
