Jinsi ya kuchora gari kwa mikono yako mwenyewe

Katika nakala hiyo:

Kuvutia kwa kuonekana kwa gari kwa kiasi kikubwa imedhamiriwa na ubora wa uchoraji wa mwili na hali ya rangi ya rangi (LCP). Gari jipya kabisa linalometa hupendeza macho ya mmiliki mwenye furaha. Lakini polepole jua, maji, kokoto na mchanga unaoruka kutoka chini ya magurudumu, ajali ndogo na sio sana za trafiki hufanya kazi yao. Rangi hupungua, scratches ndogo na chips huonekana, na huko si mbali na ishara za kwanza za kutu. Na ikiwa bado unaweza kukubaliana na upotezaji wa uzuri, basi kutu ni kama tumor ya saratani ambayo inaweza kusababisha hitaji la kuchukua nafasi ya vitu vya mwili. Kulinganisha gharama ya uchoraji na bei za sehemu za mwili, unapaswa kukubali kwamba uchoraji bado ni nafuu. Hata hivyo, uchoraji pia sio radhi ya bei nafuu. Kwa hiyo, wengi, baada ya kujitambulisha na bei, fikiria jinsi ya kufanya hivyo peke yao. Naam, hakuna lisilowezekana. Kazi ni chungu, inahitaji uvumilivu na usahihi. Lakini ikiwa kuna shauku, wakati na mikono inakua kutoka ambapo inapaswa, unaweza kujaribu.

Aina za uchoraji

Tunaweza kuzungumza juu ya uchoraji kamili, wa sehemu au wa ndani.

Katika kesi ya kwanza, mwili umejenga kabisa nje na sehemu ya ndani - ambapo rangi inapaswa kuwa ya kawaida. Aina hii ya uchoraji hutumiwa wakati uchoraji umechomwa na kupasuka katika mwili wote au kuna kiasi kikubwa cha uharibifu katika maeneo tofauti. 

Uchoraji wa sehemu unahusisha kufanya kazi na kipengele kimoja cha mwili, inaweza kuwa, kwa mfano, mlango au kifuniko cha hood. 

Madoa ya ndani yanafanywa ili kuficha mikwaruzo au uharibifu mdogo. 

Kwa uchoraji wa sehemu au wa ndani, uchaguzi sahihi wa sauti ya rangi ni ya umuhimu fulani, vinginevyo eneo la rangi au kipengele cha mwili kitasimama dhidi ya historia ya jumla. 

Ikiwa utabadilisha kabisa rangi ya mwili, kumbuka kwamba basi utalazimika kutoa hati mpya za usajili kwa gari.

Kinachohitajika kwa kazi

Vifaa na zana:

• Funguo na screwdrivers kwa kuvunja na kuunganisha tena vipengele vya hinged;
• Compressor;
• Airbrush;
• Bunduki ya kwanza;
• Sander;
• Spatula za mpira kwa kutumia putty;
• mpapuro;
• Stameska;
• Brashi

Ikiwa unataka kujiokoa kutokana na mateso yasiyo ya lazima katika mchakato wa kazi na kupata matokeo yanayokubalika, compressor na bunduki ya dawa lazima iwe ya ubora mzuri. 

Matumizi yanayotakiwa:

• Rangi;
• Putty ya magari;
• primer ya anticorrosive;
• Lac;
• mkanda wa masking;
• Filamu ya polyethilini kufunika nyuso ambazo hazipaswi kupakwa rangi;
• Matambara kwa kuifuta;
• Sandpaper na nafaka tofauti;
• Roho Mweupe;
• Kuosha rangi ya zamani;
• Kisafishaji cha kutu;
• kuweka polishing.

Vifaa vya kinga:

• Mask ya uchoraji;
• Kipumuaji;
• Kinga.

Vifaa vingi vinavyotumiwa katika mchakato wa uchoraji gari ni sumu sana, kwa hiyo hakuna kesi unapaswa kupuuza vifaa vya kinga. Ni muhimu sana kuvaa mask wakati wa kunyunyiza rangi kutoka kwa bomba la erosoli, hata ikiwa unafanya kazi katika eneo lenye hewa safi au nje.

Uchaguzi wa rangi, putty na primer

Ikiwa hutaki kutupa pesa bure na kufanya upya kazi yote tena, rangi, varnish, putty na primer lazima ichaguliwe kutoka kwa mtengenezaji mmoja. Hii itapunguza uwezekano wa masuala ya kutokubaliana. 

Mipako ya safu moja itatoa kumaliza matte na kutoa ulinzi wa mwili kutokana na mvuto wa nje. 

Ulinzi wa ziada na uangaze utatolewa na varnish, ambayo hutumiwa juu ya msingi wa rangi. 

Mipako ya safu tatu pia inawezekana, wakati safu nyingine ya enamel yenye chembe za kutafakari hutumiwa kati ya safu ya msingi na varnish. Ukarabati wa ubora wa mipako hiyo katika hali ya karakana haiwezekani. 

Kwa uchoraji wa kibinafsi, unahitaji kununua rangi ya akriliki, ambayo hukauka kwa joto la kawaida. Aina fulani za enamel za magari zinahitaji matibabu ya joto katika chumba cha kukausha, ambacho hewa huwashwa hadi joto la karibu 80 ° C. 

Katika hali ya karakana, mipako yenye ubora wa juu na enamel hiyo haitafanya kazi. 

Ikiwa gari ni rangi kabisa, mechi halisi na rangi ya awali haijalishi. Lakini kwa uchoraji wa sehemu au wa ndani, hata tofauti kidogo ya sauti itakuwa ya kushangaza. Nambari ya rangi na maelezo mengine ya kiufundi yanaonyeshwa kwenye jina maalum kwenye mwili. Kweli, si mara zote inawezekana kupata jina hili kwa haraka, linaweza kuwa katika maeneo tofauti. Unaweza kurejelea kitabu cha huduma, ambacho kawaida huwa na kiingilizi na nambari tofauti za gari hili - nambari ya VIN, nambari za vifaa, injini, sanduku la gia, na kadhalika. Ikiwa ni pamoja na kuna lazima iwe na kanuni ya rangi ya rangi.

Walakini, hii haisaidii kila wakati kuamua rangi halisi, kwani rangi inaweza kufifia au giza kwa muda. Kwa hali yoyote, ni bora kutafuta msaada kutoka kwa mtaalamu, kumpa sampuli inayofaa, kwa mfano, hatch ya tank ya gesi. Mtaalamu wa rangi atachagua rangi halisi kwa kutumia spectrophotometer au palette maalum.

Kufifia kwa rangi ya rangi ya mwili kunaweza kutofautiana, kwa hivyo maeneo tofauti yaliyojanibishwa yanaweza kuhitaji kivuli tofauti cha rangi. Katika kesi hii, kwa uteuzi sahihi, rangi ya rangi itahitaji kuondoka gari kabisa.

Ni bora kununua putty ya kumaliza ya syntetisk, iliyoundwa mahsusi kwa kazi ya mwili. Ina muundo mzuri na hutoa usawa mzuri wa uso. Kwa mikwaruzo ya kina na dents, utahitaji putty ya ulimwengu wote.

Nini kinapaswa kuwa mahali pa kufanya kazi

Chumba kinapaswa kuwa na hewa ya kutosha na wasaa wa kutosha - angalau mita 4 hadi 6. 

Katika majira ya baridi, inapokanzwa lazima itolewe, kwani joto la kawaida la kupaka gari ni karibu 20 ° C. 

Sababu muhimu ni taa nzuri. Unapaswa kuwa na uwezo wa kuona unachofanya na kuweza kutofautisha kati ya vivuli vya rangi. Huenda ukahitaji kununua taa moja au mbili. 

Gereji lazima iwe safi. Ondoa utando na plasta inayobomoka kutoka kwa dari na kuta. Fanya usafi wa mvua. Lainisha sakafu, kuta na dari kwa maji ili kupunguza uwezekano wa vumbi kwenye nyuso zilizopakwa rangi mpya. 

Jaribu kuondokana na mbu, nzi na wadudu wengine. Tumia chandarua ikibidi.

Ufafanuzi wa upeo wa kazi

Aina yoyote ya uchoraji ina hatua kadhaa. 

Hatua ya kwanza ni kuosha gari na kuondoa uchafu wote. Baada ya hayo, ni muhimu kufanya ukaguzi wa kina, kutambua uharibifu wowote wa rangi ya rangi na alama kwa alama au chaki mahali ambapo kuna scratches, chips, nyufa au dents. 

Ikiwa denti ni ndogo, na uchoraji hauharibiki, basi inaweza kuwa sio lazima kupaka rangi na kila kitu kitakuwa kikomo kwa kunyoosha. Vile vile hutumika kwa scratches ya kina, ambayo chini ya chuma haionekani, basi itakuwa ya kutosha tu kupiga eneo lililoharibiwa. 

Katika baadhi ya matukio, kurekebisha dents, kinyume chake, inaweza kuwa ngumu sana na ya gharama kubwa. Kisha utahitaji kufanya tathmini ya kifedha na kuamua ikiwa inafaa kuchukua nafasi ya sehemu hiyo na mpya. Ikiwa kuna haja ya kununua sehemu za mwili kwa magari ya bidhaa za Kichina, unaweza kufanya hivyo kwenye duka la mtandaoni.

awamu ya maandalizi

Sehemu ya kupakwa rangi inapaswa kuondolewa, ikiwezekana, au viambatisho vinavyozuia vivunjwe. Kupiga moldings, mihuri na sehemu nyingine zisizo na rangi na mkanda wa wambiso au mkanda wa masking sio suluhisho bora, kwani unyevu unaweza kubaki chini yao baada ya kuosha, ambayo inaweza hatimaye kuharibu rangi ya rangi. Ikiwezekana, ni bora kuwaondoa. 

Maeneo yaliyoharibiwa lazima yasafishwe kwa chuma na patasi, brashi ya waya au zana nyingine inayofaa. Unapaswa kuondoa kwa uangalifu primer ya zamani na kutu, na kisha usindika kwa uangalifu maeneo yanayotayarishwa kwa uchoraji na sandpaper, ukibadilisha polepole kutoka kwa ukali hadi laini. Zaidi ya hayo, kila mabadiliko yanapaswa kuwa ndani ya vitengo 100 vya grit - hii ni kanuni ya jumla ya kutumia sandpaper katika hatua yoyote ya kazi. 

Matokeo yake, mabadiliko kutoka kwa maeneo yaliyoharibiwa hadi rangi ya kawaida ya rangi inapaswa kuwa laini iwezekanavyo. 

Kwa kusafisha kwa kuaminika kwa vituo vya kutu katika nyufa, pores na maeneo mengine magumu kufikia, kuna wasafishaji wa kutu wa kemikali. Ili kuwezesha kuondolewa kwa rangi ya zamani, unaweza kutumia maji maalum ya kusafisha. 

Hatua ya kusaga abrasive ni kazi kubwa sana, lakini ni muhimu sana. Matokeo ya mwisho kwa kiasi kikubwa inategemea ubora wa utekelezaji wake. 

Maeneo yaliyotayarishwa kwa uchoraji yanapaswa kuharibiwa na roho nyeupe, na wakati huo huo kuondoa vumbi. Usitumie petroli au nyembamba ili kupunguza au kuondoa uchafu wa greasi. 

Ikiwa kunyoosha au kazi nyingine ya mwili inahitajika, lazima ikamilike kabla ya kuendelea na hatua inayofuata.

Kuweka

Hatua hii pia ni muhimu sana. Puttying hutumiwa kusawazisha uso wa kupakwa rangi. Denti ndogo pia hujazwa na putty. 

Kama zana, ni bora kutumia spatula za mpira. Wanaweza kuhitaji vipande kadhaa vya ukubwa tofauti, kulingana na ukubwa wa maeneo ya kutibiwa. 

Putty inapaswa kutayarishwa kwa sehemu ndogo na kutumika mara moja, kwani inakuwa ngumu haraka. Inapaswa kutumika kwa harakati za haraka za msalaba, ikisisitiza kidogo na spatula ili kuondoa Bubbles za hewa. Mara tu putty inapoanza kushikana, inakuwa isiyoweza kutumika, itupe mbali na kuchanganya kundi jipya. Wakati wa kukausha kawaida ni dakika 30-40. Katika chumba cha moto, kukausha kunaweza kuwa haraka. 

Unene wa safu ya putty haipaswi kuzidi 5 mm. Ni bora kutumia nguo nyembamba 2-3, kuruhusu kila kanzu kukauka. Hii itaondoa kupasuka na kupungua, ambayo inawezekana sana wakati wa kutumia putty kwenye safu moja nene.

Putty iliyokaushwa kabisa lazima isafishwe kwa uangalifu sana na sandpaper ili uso wake uwe sawa na uchoraji usioharibika. Ikiwa putty inashikamana na sandpaper, inamaanisha kuwa bado haijakauka vya kutosha. Kwa nyuso kubwa, ni rahisi kutumia grinder, hatua kwa hatua kubadilisha magurudumu ya abrasive kutoka mbaya hadi nzuri sana. Wakati mwingine baada ya mchanga inaweza kuwa muhimu kuomba kanzu nyingine. 

Epuka kupata maji kwenye putty, ili usiifanye kuvimba. Kwa sababu ya hygroscopicity ya putty, pia haifai kufanya kazi nayo katika chumba kilicho na unyevu mwingi (zaidi ya 80%). 

Kabla ya priming, kutibu putty kusafishwa na roho nyeupe.

Kuzuia kutu

Bila primer, rangi itaanza kuvimba na kupasuka kwa muda. Kazi zote zitakuwa bure. Primer ya kuzuia kutu italinda mwili wa chuma kutokana na kutu. 

The primer inapaswa kutumika kwa safu nyembamba, kukamata kidogo maeneo yasiyoharibiwa ya rangi ya rangi. Wakati huo huo, primer itajaza pores na makosa iliyobaki ya putty.

Baada ya kukausha kamili, primer lazima iwe mchanga na kusafishwa kwa vumbi na uchafu. Angalau kanzu mbili zinapaswa kutumika, ambayo kila moja inapaswa kukaushwa na kutibiwa kwa njia ile ile. Wakati wa kukausha wa primer chini ya hali ya kawaida ni 2 ... masaa 4, lakini inaweza kuwa tofauti, angalia hii katika maagizo ya matumizi. 

Kwa kutumia primer, unaweza kutumia bunduki ya primer na kipenyo cha pua ya 1,7 ... 1,8 mm, na kwa kusaga - grinder. Wakati wa mchanga, ni muhimu usiiongezee na usifute kabisa primer. Primer pia inapatikana katika ufungaji wa erosoli.

Maandalizi ya uchoraji wa moja kwa moja

Kwa mara nyingine tena angalia kwamba mashine haina vumbi, kisha utumie mkanda wa masking ili kufunika maeneo ambayo haipaswi kupakwa rangi, na ufunge magurudumu na filamu ya kinga. 

Ni vigumu sana kuondoa rangi kutoka kwa plastiki na mpira, hivyo ni bora kuondoa sehemu za plastiki na mpira. Ikiwa hii haiwezekani, wafunika kwa mkanda maalum wa kinga. Katika hali mbaya, mkanda wa masking au kitambaa cha plastiki kinafaa. 

Nyuso zilizoandaliwa kwa uchoraji zinapaswa kufutwa tena na roho nyeupe na kusubiri hadi ikauka. 

Kabla ya uchoraji, gari haipaswi kusimama jua, ili chuma cha mwili kisichochoma.

Uchoraji

Enamel lazima iingizwe na kutengenezea kwa msimamo unaotaka, ambayo ni muhimu kwa kutumia bunduki ya dawa. Kuangalia, piga fimbo nyembamba ya chuma (msumari, kwa mfano) kwenye rangi na uhesabu jinsi matone mengi yanavyoanguka kutoka humo kwa pili. Kwa operesheni ya kawaida, inapaswa kuwa 3 ... 4. 

Rangi ya diluted lazima ichujwa, kwa mfano, kupitia hifadhi ya nylon, ili uvimbe usiingie kwenye chupa ya dawa. 

Kipenyo bora cha pua hutegemea mnato wa rangi. Huenda ukahitaji kufanya majaribio kwenye sehemu fulani ya majaribio. Kuanza, jaribu pua yenye kipenyo cha 1,2 au 1,4 mm, weka shinikizo kwa 2,5 ... 3,0 anga. Enamel ya erosoli kawaida inahitaji kutikiswa kwa dakika chache. 

Kabla ya uchoraji, angalia tena kwamba hakuna vumbi au chembe za kigeni kwenye nyuso za rangi. 

Ikiwa haujasahau kuhusu vifaa vya kinga - kipumuaji, mask ya rangi, glasi, glavu - basi unaweza kuendelea moja kwa moja kwenye uchoraji. 

Wakati wa kuchora kikamilifu gari zima, unapaswa kuanza na nyuso za ndani na za siri, kisha usindikaji paa, milango na nguzo, kisha hood na shina, na hatimaye mbawa.

Kunyunyizia rangi hufanywa kwa sare, harakati laini juu na chini kutoka umbali wa 15 ... 20 sentimita. 

Nguo mbili, au bora, tatu zinapaswa kutumika, na muda wa takriban dakika 30 kukauka. Rangi kwa kila safu mpya inapaswa kuwa kioevu kidogo zaidi, na umbali kutoka kwa pua hadi kwenye uso wa kupakwa rangi unapaswa kuongezeka kidogo - hadi 30 ... 35 cm kwa safu ya tatu. 

Ikiwa, wakati wa matumizi ya rangi, uchafu au wadudu uliingia juu yake, inapaswa kuondolewa kwa uangalifu na vidole, na inawezekana kurekebisha kasoro tu baada ya kukausha kamili. 

Kwa joto la kawaida, inachukua angalau masaa 24 kukauka kabisa, lakini ni bora kusubiri siku mbili. Ikiwa ni baridi katika karakana, rangi itachukua muda mrefu kukauka. Usikaushe gari iliyopakwa rangi kwenye jua. 

Usisahau suuza bunduki ya dawa mara baada ya matumizi, vinginevyo rangi iliyokauka kutoka ndani itaharibu sana uendeshaji wake au hata kuizima.

Varnishing

Wakati rangi ni kavu kabisa, varnish ya uwazi hutumiwa juu yake. 

Varnish imeandaliwa kwa mujibu wa maagizo na kujazwa kwenye bunduki. Kawaida kanzu 2-3 hutumiwa, kukausha kwa dakika 10. Kwa kila safu mpya, kiasi kidogo cha nyembamba lazima kiongezwe kwenye varnish ili kuifanya kioevu zaidi.

Polishing

Inastahili kumaliza kazi na polishing, haswa ikiwa kasoro ndogo ziliibuka wakati wa mchakato wa uchoraji, kwa mfano, kwa sababu ya vijidudu vidogo au wadudu. 

Kwanza, uso umefungwa na emery nzuri mpaka kasoro zimeondolewa kabisa. Kisha, ili kupata mng'ao unaong'aa, polishing hufanywa kwa kutumia mashine ya kung'arisha. Inaanza na kuweka abrasive na kuishia na Kipolishi kumaliza.

Tazama pia

Panua Kugeuka