Jinsi ya kujiandaa kwa safari ndefu?

Majira ya joto yanakuja na, kama kila mwaka, umati wa madereva huenda likizo kwenye magari yao. Jinsi ya kujiandaa kwa safari ndefu ili iwe vizuri na salama?

Upangaji wa safari unapaswa kuanza siku chache kabla ya kuondoka. Unahitaji kufuatilia njia kwenye ramani, na pia kuangalia hali ya kiufundi na vifaa vya gari. Kuanza, tunapaswa kuzingatia aina za barabara ambazo tutaenda. Sio tu topografia, lakini pia ukubwa wa trafiki kwenye njia.

Wakati wa kuamua njia, unapaswa pia kukumbuka juu ya uboreshaji wake. Njia fupi zaidi haitakuwa bora kila wakati. Katika hali nyingi, ni bora kuchagua barabara ndefu ambayo inapita kwenye barabara kuu au barabara za haraka. Itakuwa salama zaidi. - Wakati wa kuchagua barabara, ni muhimu pia kujua sheria za kuendesha gari juu yake, hasa ikiwa tunaenda nje ya nchi. Kabla ya kuondoka, unahitaji kujua kuhusu nauli au mipaka ya kasi, anashauri Radoslav Jaskulsky, mwalimu katika Shule ya Auto Skoda.

Ikiwa tunapaswa kusafiri umbali mrefu, basi tutaivunja kwa hatua, kwa kuzingatia mapumziko kila masaa mawili. Viwekwe sehemu ambazo kuna miundombinu mizuri kwa wasafiri (baa, mgahawa, vyoo, uwanja wa michezo) au kuna baadhi ya vivutio vya utalii vinavyoweza kutembelewa kama sehemu nyingine.

Hebu pia tuangalie urambazaji wetu, kama ramani zilizopakiwa humo ni za kisasa, na kama kifaa chenyewe kinafanya kazi. Leo, madereva wengi hutegemea sana urambazaji wa GPS. Walakini, kumbuka kuwa hiki ni kifaa tu na kinaweza kuvunjika. Ndiyo maana tunachukua pia atlasi ya barabarani au ramani za eneo tunalopitia.

Leo, madereva wengi hutumia programu za urambazaji kwa simu mahiri. Simu iliyo na vifaa vizuri itakuwa mwongozo mzuri. Unaweza kutumia programu zinazotolewa na watengenezaji wa magari. Kwa mfano, Skoda inatoa maombi mawili ya kuvutia. Skoda Drive ni muhtasari wa kina wa usafiri katika simu yako mahiri. Njia zimerekodiwa, kwa hivyo unaweza kuangalia jinsi tulivyoendesha kupitia sehemu fulani. Baada ya safari, programu inaonyesha muhtasari wa njia: ufanisi wa njia, kasi ya wastani, umbali hadi unakoenda, na pesa zilizohifadhiwa. Kwa upande wake, programu ya Huduma ya Skoda inatoa, kati ya mambo mengine, anwani za warsha na saa zao za ufunguzi, maagizo ya mifano ya mtu binafsi ya Skoda, vidokezo vya misaada ya kwanza na maelezo ya mawasiliano kwa msaada wa Skoda. Wataalamu pia wanashauri kuweka nyenzo zote, ramani, uhifadhi wa usafiri, na hata pesa za kusafiri mahali pamoja kwenye gari.

Kwa hatua hii ya mipango ya kusafiri nyuma yetu, hebu tuangalie gari. Wacha tuanze na hali ya kiufundi. Ikiwa kuna matatizo yoyote au kasoro katika mashine, lazima zirekebishwe. Hata ugonjwa mdogo sana wakati wa safari ndefu unaweza kugeuka kuwa kushindwa kubwa. Kwa mfano, ukanda wa V unaopungua unaweza kupunguza betri, na ikiwa huvunja wakati wa kuendesha gari, inaweza kusababisha shida kubwa.

Chini ya hali ya kiufundi ya gari, matairi yanayofanana pia yanamaanisha. Matairi yanapaswa kuchunguzwa kwa uharibifu unaowezekana kama vile matuta, malengelenge au mikwaruzo. Ikiwa kina cha kutembea ni chini ya 1,6 mm, ni muhimu kabisa kwa sheria kubadili tairi. Unapaswa pia kuangalia shinikizo la tairi kabla ya kuendesha gari. Hii inathiri moja kwa moja usalama wa kuendesha gari na matumizi ya mafuta. Shinikizo la chini sana huongeza upinzani wa kuyumba, ambayo inahitaji nguvu zaidi ya injini ili kuendesha gari. Hii inasababisha matumizi ya juu ya mafuta. Athari ya shinikizo la chini sana pia ni kuongeza umbali wa kusimama kwa gari.

Pia ni lazima kuangalia hali ya taa. Kumbuka kuwa nchini Poland kuendesha gari ukiwa na taa zilizochovywa ni lazima kwa saa XNUMX kwa siku. Ikiwa balbu ya mwanga itawaka, unaweza kutozwa faini. Ingawa kanuni hazihitaji kubeba seti ya balbu za vipuri kwenye gari lako, itakuwa rahisi kwako kuwa nayo, kwa mfano, ikiwa ni kuharibika usiku.

Hatua inayofuata ni kuangalia vifaa vya lazima vya gari, i.e. pembetatu ya onyo na kizima moto. Mwisho unapaswa kufichwa mahali pa urahisi. Vipengee vya ziada pia vitakuja kwa manufaa, kama vile seti ya wrenches, jack, kamba ya kuvuta, tochi na, hatimaye, fulana ya kuakisi.