Jinsi ya kuandaa mwili wa gari kwa msimu wa baridi?
Mabadiliko ya maji ya tairi au washer ni hatua za kawaida tunazochukua tunapoweka gari kwa msimu wa baridi. Wakati huo huo, mabadiliko ya hali ya hewa na barabara zilizonyunyizwa na mchanga na chumvi ni mbaya sana kwa mwili wa gari, ambayo inapaswa pia kutunzwa kwa wakati huu.
Ubora wa karatasi na mipako inayotumiwa kutengeneza magari mapya inazidi kuzorota. Kwa hivyo, kutu hukua katika mifano ya gari ndogo zaidi. Misingi yake inaweza kuonekana tayari kwenye gari la miaka 3. Malengelenge ya majira ya baridi na hali mbaya ya barabara huchangia tu kuundwa kwa kutu. Mara ya kwanza, athari za kutu huonekana katika sehemu zisizoonekana, lakini kutu huenea haraka kwenye sehemu nyingine za gari. Watu wengi hujaribu kulinda magari yao kutokana na kutu katika hali ya karakana. Kwa bahati mbaya, hatua kama hizo hazihakikishi ulinzi wa muda mrefu na mzuri. Mchakato unaofanywa vizuri wa kulinda gari kutokana na kutu huchukua muda mrefu na inaweza kuchukua hadi siku 3. Hii ni kutokana na haja ya kuzingatia vipindi vya muda vinavyoruhusu hatua ya ufanisi ya madawa ya kulevya husika. Ndiyo maana ni muhimu sana kwamba gari linachunguzwa na wataalam katika warsha na hatua zinazofaa za kupambana na kutu hutumiwa.
Ili kuhakikisha kuwa tunakodisha gari kwa wataalamu, inafaa kuuliza maswali machache muhimu, kwanza kabisa - mchakato mzima utachukua muda gani. Unapaswa kujihadhari na salons zinazotoa aina hii ya huduma kwa kiwango cha wazi, kwa sababu ufanisi wao haupo kabisa. Pia ni muhimu kutumia njia gani zitatumika kupata vipengele maalum. Hivi sasa, aina 4 za maandalizi zinapatikana kwenye soko - kulingana na lami, mpira, parafini au maji. Chassis inapaswa kuhifadhiwa na wakala wa bitumen au msingi wa mpira, matao ya magurudumu yenye wakala wa msingi wa mpira, na vizingiti na wasifu vinapaswa kufungwa na nta. Pia kuna huduma za gari ambazo, kwa ajili ya wafanyakazi wao na mazingira, hutoa ulinzi wa gari dhidi ya kutu na maandalizi ya maji. Chaguo hili linatumika kwa chasisi, matao ya magurudumu na sills, na ufanisi wake unategemea hali maalum. Kulinda gari dhidi ya kutu na mawakala wa mumunyifu wa maji lazima ufanyike chini ya hali zilizodhibitiwa madhubuti - kwa joto na unyevu unaofaa.
- Kabla ya kuendelea na hatua za ulinzi, mfanyakazi wa karakana lazima atathmini hali ya gari. Katika kesi ya uharibifu wa baadhi ya sehemu za mwili au madoa ya kutu yanayoonekana kwenye uso wa rangi, ulinzi wa kutu unawezekana tu baada ya kurekebishwa, anasema Krzysztof Wyszynski, Meneja wa Bidhaa katika Würth Polska.
Mchakato wa ulinzi wa kutu wa gari unashughulikia maeneo matatu: chasisi, mwili na wasifu uliofungwa. Matengenezo huanza na kuosha kabisa, kukausha (ikiwezekana katika chumba cha joto) na disassembly ya vifuniko na mfumo wa kutolea nje. Vipengele vya chassis kama vile breki na nyaya zinalindwa kutokana na uchafu. Gari iliyoandaliwa kwa njia hii iko tayari kwa kusafisha mitambo na kemikali ya karatasi ya chuma kutoka kwa kutu. Mchakato huanza na kusafisha chasisi kutoka kwa vituo vyote vya kutu, na kisha upunguzaji wake kamili. Katika maeneo magumu kufikia ambapo kutu ya flash hutokea, tumia kibadilishaji cha kutu ambacho pia ni primer ya epoxy. Maandalizi haya, kwa kawaida katika mfumo wa dawa, hubadilisha oksidi za chuma, yaani, kutu, ndani ya kiwanja cha organometallic imara, kutokana na ambayo kutu ni neutralized na maendeleo yake ni kusimamishwa. Shukrani kwa resin ya epoxy iliyo katika kibadilishaji kama hicho, mipako ya ziada ya kudumu sana, ya kuhami vizuri na sugu ya kuzeeka huundwa ambayo hutenganisha chuma kutoka kwa sababu za fujo - oksijeni na unyevu. Kwa hivyo, hata maeneo magumu kufikia yanalindwa kwa uhakika. Baada ya kusafisha, karatasi na vipengele vyote vya undercarriage vinalindwa na primer ya kupambana na kutu, na wakati maandalizi yanapouka, hutumiwa kwa vipengele vilivyovunjwa.
Tazama pia: Electric Ford Mustang
Hatua inayofuata ni kutumia wakala maalum katika maelezo ya kufungwa ya gari, ambayo hujenga mipako ambayo inalinda dhidi ya mambo ambayo yanachangia kutu. Profaili zilizofungwa ziko kwenye milango, hood na shina, i.e. katika maeneo magumu kufikia ambapo maji hujilimbikiza kutokana na condensation, ambayo hujenga hali bora kwa ajili ya malezi ya kutu. Maandalizi bora ni nta, ambayo inalinda vipengele hivi kwa muda mrefu. Bila rangi itakuwa bora zaidi kuliko njano, shukrani ambayo tutaepuka stains mbaya, ngumu-kuondoa. Ni muhimu sana kubandika wasifu uliofungwa mara kwa mara tangu unaponunua gari. Ikiwa kutu huanza kukua ndani ya vipengele hivi, wokovu pekee ni kuchukua nafasi yao na mpya.
- Kulinda mwili kunapunguzwa hadi kulinda uchoraji wa gari. Hapa ni muhimu sana kuosha kabisa na, ikiwezekana, kurekebisha rangi kwa kung'arisha. Hatua inayofuata ni nta vizuri mwili wa gari. Hatua hizi hutoa ulinzi wa ziada dhidi ya mambo mabaya ya nje na kuzuia uchafu kushikamana na gari. Waxing hurejesha uangaze wa uchoraji na kuboresha kwa kiasi kikubwa kuonekana kwa gari, anasema mtaalam.
Ulinzi wa gari dhidi ya kutu unaofanywa kwa njia hii utaepuka matengenezo ya gharama kubwa ya mwili na rangi. Kwa kuongeza, itaongeza thamani na kuvutia kwa gari, iwe rahisi kupata mnunuzi na kupata bei nzuri wakati wa kuuza gari.
Tazama pia: Porsche Macan katika mtihani wetu
