Jinsi ya kusafisha deflector ya gari kutoka kwa vumbi: njia na njia za usindikaji
yaliyomo
Kusafisha mara kwa mara ya deflector kwenye gari kutoka kwa vumbi hukuruhusu kudumisha hali ya joto ndani ya kabati na kukulinda kutokana na kuvuta vitu vyenye madhara. Lakini kusafisha tu mambo ya kibinafsi ya uingizaji hewa, haitawezekana kuanzisha kikamilifu mfumo wa udhibiti wa hali ya hewa wa gari.
Joto la faraja katika mambo ya ndani ya gari na hewa safi inategemea uendeshaji wa vipengele vyote vya mfumo wa uingizaji hewa. Kwa matumizi ya kawaida ya gari, huwa wamefungwa na vumbi, kufunikwa na uchafu, mipako ya greasi kutoka kwa lami ya tumbaku. Matokeo yake, hewa katika cabin inakuwa hatari kwa afya ya dereva na abiria wake. Ili kuzuia hili kutokea, kusafisha mara kwa mara ya deflectors katika gari kutoka kwa vumbi na uchafuzi mwingine mbaya ni muhimu.
Kwa nini unahitaji kusafisha deflector
Matumizi ya kazi ya mashine, hasa katika majira ya joto, husababisha uchafuzi wa mambo yake ya ndani na vifaa vinavyotengenezwa kusafisha na baridi ya hewa, ambayo ni pamoja na deflectors. Baada ya muda, wao huwa chafu, wamefunikwa na plaque, huacha kukabiliana na kazi yao. Wanahitaji kusafisha mara kwa mara, bila ambayo udhibiti wa hali ya hewa katika mambo ya ndani ya gari utasumbuliwa.
Njia za kusafisha vumbi
Ili kusafisha deflectors, madereva hutumia njia mbalimbali. Baadhi ya mafundi hubomoa vitenganishi ili kuzisafisha kutoka kwenye plaque iliyokusanywa. Njia hii inachukuliwa kuwa yenye ufanisi zaidi, lakini inahitaji ujuzi wa kiufundi, bila ambayo, wakati wa kuweka upya, uharibifu unawezekana, na vifaa huanza kupasuka au hata kushindwa.
Kisafishaji cha njia ya hewa kwenye gari
Ikiwa hakuna kujiamini, na hakuna wakati wa kutosha pia, ni bora kutumia njia za kusafisha ambazo hazihusishi kutenganisha deflector. Mmoja wao ni kusafisha mvuke wa deflectors za upepo wa gari. Utaratibu huu ni wa kawaida na umejumuishwa katika tata ya kawaida ya kusafisha kavu ya mambo ya ndani ya gari. Kitu pekee ambacho haifai madereva ni kwamba ni ghali kabisa.
Mitambo
Nyumbani, wapanda magari wanapendelea kutumia mawazo mbalimbali, kwa mfano, kipande cha sifongo cha kawaida. Ikiwa unachagua chombo kizuri, kisha kusafisha deflectors ya upepo wa gari kutoka kwa vumbi hautaona muda mwingi.
Njia rahisi zaidi ya kusafisha deflectors ni kutumia maburusi ya rangi nyembamba au maburusi ya rangi ya kawaida. Utahitaji vipande kadhaa vya unene tofauti. Bristles ni unyevu na maji ya joto, mamacita nje, na kutembea katika maeneo magumu kufikia.
Brashi kwa ajili ya kusafisha vipofu husaidia kukabiliana na tatizo. Unaweza kutumia brashi maalum nyembamba ya pua kutoka kwa kisafishaji cha utupu, iliyoundwa ili kuondoa uchafu na vumbi kati ya vitabu na katika sehemu zingine nyembamba.
Kemikali
Ikiwa una muda mwingi, uzoefu na uvumilivu wa kusafisha deflectors ya upepo kwenye gari, ni bora kuwaondoa na kuwaosha kwa degreaser. Ikiwa huta uhakika kwamba kila kitu kitafanyika bila uharibifu, ni bora kutumia bidhaa maalum za huduma ya gari. Inaweza kuwa povu au erosoli. Wao hupunjwa kwenye nyuso za deflectors, kusubiri muda fulani (unaonyeshwa katika maagizo ya bidhaa), kisha uifuta kwa makini nyuso na kitambaa kavu. Baada ya disinfection, mfumo wa uingizaji hewa unaachwa ili kuingiza hewa.
Katika huduma za gari, kusafisha kwa deflectors katika gari kutoka kwa vumbi hufanywa na ufungaji maalum wa kitaaluma. Imewekwa kwenye cabin, imewashwa katika hali ya kurejesha tena, na inageuka kioevu cha disinfectant kuwa kusimamishwa kwa faini (ukungu). Inapita ndani yote ya kiyoyozi, kusafisha hata maeneo magumu kufikia. Gharama ya utaratibu huo ni rubles 1500-3000, na wakati mwingine ni ghali zaidi.
Safi za kemikali
Ufungaji wa kusafisha kitaalamu wa vipengele vya kiyoyozi hugharimu wastani wa rubles 40. Lakini wazalishaji wa kemikali kwa magari hutoa povu na erosoli, bei ambayo ni wastani wa rubles 000. Zina vyenye phenoli, alkoholi, misombo ya alumini.
Gel vumbi Cleaner
Ili kusafisha deflectors kwenye gari, povu hutumiwa kwa evaporator na ndani ya ducts za uingizaji hewa (fanya hivyo kwa tube). Wakala hatua kwa hatua hugeuka kuwa kioevu na kufuta uchafu na mafuta. Inabakia tu kukausha mfumo wa uingizaji hewa. Hasara ya povu ya disinfectant ni kwamba inapokauka, mabaki yake huruka nje ya deflector na kuchafua mambo ya ndani.
Erosoli haina shida kidogo. Imewekwa kati ya viti na kuanzishwa. Anza kuchakata. Milango na madirisha ya gari yamefungwa. Mfumo wa uingizaji hewa huendesha utungaji wa antibacterial kupitia yenyewe. Baada ya disinfection, mashine ni hewa. Utaratibu wote unachukua dakika 7-10.
Wurth (erosoli)
Dawa ya kuua viini ambayo wamiliki wa gari hukadiria kuwa yenye ufanisi mkubwa. Sio tu inakuwezesha kusafisha deflectors katika gari na mfumo mzima wa hali ya hewa, lakini pia huondoa harufu mbaya. Chombo cha erosoli kimewekwa katikati ya kabati, injini imezimwa, na kuanza tena kuzunguka. Baada ya dakika 10 kila kitu kitafutwa. Mashine ina hewa ya kutosha, ikijaribu kutovuta bidhaa iliyonyunyizwa.
Ubao wa Juu (пена)
Moja ya bidhaa za kusafisha, ambazo hazipendekezi sana kwa madereva. Madai yanafanywa kwa ufanisi mdogo na harufu kali, ambayo hata baada ya kusambaza gari kwa muda mrefu huweka kwenye cabin.
Ili kutumia povu, chujio kinavunjwa, bidhaa hutumiwa kwenye mashimo ya uingizaji hewa na recirculation huanza. Baada ya dakika 10, kioevu kitaanza kutiririka. Utaratibu wa kusafisha unafanywa mpaka kioevu kinachozunguka kinakuwa wazi.
Kusafisha mara kwa mara ya deflector kwenye gari kutoka kwa vumbi hukuruhusu kudumisha hali ya joto ndani ya kabati na kukulinda kutokana na kuvuta vitu vyenye madhara. Lakini kusafisha tu mambo ya kibinafsi ya uingizaji hewa, haitawezekana kuanzisha kikamilifu mfumo wa udhibiti wa hali ya hewa wa gari. Ili kuhakikisha matokeo ya juu, unapaswa kuchukua nafasi ya chujio cha kusafisha kabisa katika mfumo wa uingizaji hewa, kusafisha kabisa vipengele vyote vya hali ya hewa na hewa iliyoshinikizwa, na disinfect mfumo mzima.
