Jinsi ya kusimamisha gari ikiwa breki zinashindwa kwa kasi kamili

Utaratibu wa kuvunja ni moja ya sehemu muhimu zaidi za gari. Ikiwa mfumo huu unashindwa, inaweza kuwa hatari kubwa ya usalama, si tu kwa dereva, bali pia kwa wengine. Kuna njia kadhaa za kusimamisha gari katika hali kama hizo za dharura wakati kanyagio cha akaumega haijibu.

Damu mfumo ikiwa hali inaruhusu

Mfumo wa kusimama una mizunguko miwili. Mtu hawezi kufanya kazi kutokana na kuvunjika au aina fulani ya tatizo, katika hali ambayo unaweza kujaribu kurejea kwa msaada wa pili. Ili kufanya hivyo, utahitaji kusukuma breki kwa kushinikiza kanyagio kwa nguvu mara kadhaa mfululizo ili kuunda shinikizo zaidi, kwani hewa inaweza kuingia kwenye bomba ambalo halipaswi kuwa hapo. Wakati huo huo, haijalishi jinsi kanyagio yenyewe itakavyoitikia: kushinikizwa kwa urahisi au kubaki katika hali ya kabari. Kazi kuu katika hali hii ni kusukuma breki kwa usahihi.

Kwa kutokwa damu kwa mfumo kwa njia hii, unaweza kurejesha kwa ufupi shinikizo la kuvunja, ambalo litatosha kuwa na uwezo wa kuacha. Njia hii inafanya kazi hata kwa mfumo wa ABS.

Uhamisho wa gari

Downshifting inakupa uwezo wa kuacha wakati unatumia injini. Kwa maambukizi ya kiotomatiki, unapaswa kuhamia kwenye safu ya chini ya gear (kwenye jopo la kuhama mara nyingi huonyeshwa na nambari "1"). Kwa maambukizi ya mwongozo, ili gari kuanza kupungua, unahitaji kwenda chini ya gia 1-2 kwa wakati mmoja. Zaidi ya hayo, itakuwa muhimu kuendelea kupungua kwa taratibu mpaka gari litakaposimama kabisa.

Unapohitaji kuacha haraka iwezekanavyo, bado haupaswi kuteremka haraka sana - mabadiliko makali mara moja kwa gia ya kwanza au ya pili, kama sheria, husababisha upotezaji wa udhibiti.

Ikiwa kuna njia za ziada za kuvunja, kama vile retarder, breki za mlima au valve, zinapaswa kutumiwa polepole na kwa uangalifu.

Baki la mkono

Breki ya mkono inaweza kusimamisha gari tu ikiwa kasi ilikuwa ya chini, vinginevyo uwezekano wa kuteleza ni mkubwa sana. Ufungaji kama huo utachukua muda mrefu zaidi kuliko ile ya kawaida, kwani wakati wa kusimamishwa kwa mwongozo, sio magurudumu yote yamezuiwa mara moja, lakini yale ya nyuma tu. Unahitaji kuinua lever ya kuvunja polepole na kwa harakati moja laini, bila kuizuia: matumizi makali sana ya handbrake kwa kasi inaweza kusababisha magurudumu yote kufungwa, ambayo ina maana kwamba udhibiti wa gari utapotea kabisa.

Ni bora kutumia breki ya injini ikiwa hali inaruhusu.

Ikiwa sanduku la gia kwenye gari ni mwongozo, ni bora kutumia braking ya injini: kushuka polepole, moja baada ya nyingine, huku ukibonyeza kanyagio cha clutch kidogo iwezekanavyo ili unganisho kati ya gari na sanduku la gia usipotee. Ni muhimu kuwa makini kwamba gari haina skid, na daima kufuatilia sindano tachometer: chini ya hali yoyote lazima kuanguka katika ukanda nyekundu. Ikiwa gari ina maambukizi ya moja kwa moja, utahitaji kupunguza kasi kwa kubadili mode ya mwongozo, na kisha uendelee kwa njia sawa na kwa mechanics.

Ikiwa hali ni ngumu sana, basi unapaswa kupunguza kasi juu ya kila kitu kinachowezekana.

Wakati ni muhimu kuacha haraka iwezekanavyo au mbinu zote zinazowezekana tayari zimejaribiwa na hazijaleta matokeo yaliyohitajika, inabakia kupunguza kasi ya vitu kwa njia: curbs, ua, miti, magari yaliyowekwa, nk. Unahitaji kufahamu kuwa njia kama hizi za kuvunja ni hatari sana, haswa wakati wa kuendesha gari kwa mwendo wa kasi, na unahitaji kurejea kwao tu katika hali ya dharura, kama tumaini la mwisho la wokovu.

Ili kupunguza kasi, unaweza kutumia vikwazo vya saruji za kinga: kwa kawaida hutengenezwa ili waweze kuwasiliana tu na magurudumu, bila kugusa mwili. Kwa hivyo unaweza kupunguza kasi haraka bila kuharibu gari lingine. Kwa njia hiyo hiyo, unaweza kujisugua kwa upole kando na kwa kitu kingine chochote kinachofaa kilicho kando ya barabara au karibu na barabara.

Njia zote zilizoorodheshwa za kuvunja zinaweza kutumika tu katika kesi za dharura, wakati breki zimeshindwa, na haiwezekani kuacha kwa njia ya kawaida. Kwa kuongezea, wataalam wengi wanapendekeza kwamba madereva wachukue kozi za kuendesha gari kwa hali ya juu au ya kukabiliana na dharura ili wasipotee katika hali ngumu na waweze kushuka na uharibifu mdogo.