Je, wafanyabiashara wa magari hudanganyaje wanaponunua gari jipya? Vidokezo vya jinsi ya kutokamatwa!
Wakati mnunuzi anakuja kwa uuzaji wa gari lililotangazwa, anaamini sana kuwa hakuna mtu atakayemdanganya hapa: watauza gari mpya, hivi karibuni kutoka kwa mstari wa kusanyiko, kwa bei nzuri, bila alama yoyote na malipo yaliyofichwa ...
Hata hivyo, kiburi cha kibinadamu hakina mipaka, wanaweza kudanganya sio tu kwenye soko, bali pia katika uuzaji bora wa gari. Kuna njia nyingi, na huwezi hata nadhani kuhusu udanganyifu hadi wakati wa mwisho.
Mikopo ya magari
Kwenye Vodi.su, tulizungumza juu ya mipango ya mkopo ya benki tofauti. Watengenezaji magari wengi hushirikiana na taasisi za fedha na kutoa hali zao nzuri zaidi. Hata inafikia hatua kwamba besi za simu za zamani zinaongezeka na wasimamizi wanaita wateja wanaowezekana kuelezea faida zote za hii au bidhaa ya mkopo.
Kulikuwa na kesi hivi karibuni. Rafiki mmoja mzuri aliamua kubadilisha gari - lafudhi ya zamani ya Hyundai kuwa kitu kipya zaidi. Alienda kwenye tovuti za saluni tofauti, akazungumza na wasimamizi, na ikiwezekana akaacha mawasiliano yake. Walimwita na kusema kwamba kulikuwa na toleo bora: wakati wa kuweka biashara, gari jipya linaweza kununuliwa kwa punguzo la hadi asilimia 50%, na kiasi kinaweza kutolewa kwa mkopo.
Rafiki yetu alipofika kwenye anwani iliyoonyeshwa, wasimamizi walianza kuelezea faida zote za magari yaliyoonyeshwa na wakajitolea kusaini mkataba hapo hapo. Lakini, baada ya kusoma kwa uangalifu masharti, mtu anayemjua aligundua kuwa hakupewa hata mkopo wa kawaida wa watumiaji, lakini. mkopo mdogo - 0,5% kwa siku. Kulingana na ukweli kwamba hakuwa na rubles elfu 150, ambayo alitaka kugawanyika katika miezi sita, unaweza kuhesabu mwenyewe malipo ya ziada yatakuwa nini.
Kuna njia zingine za talaka kwa mkopo wa gari:
- kutoa taarifa za uongo;
- utoaji wa habari sio kamili;
- mahitaji ya ziada (yameandikwa chini kabisa ya mkataba kwa maandishi madogo).
Hiyo ni, unasoma kwamba unaweza kununua Ravon R6,5 kwa asilimia 3 kwa mwaka na muda wa mkopo wa hadi miaka mitano. Lakini unapokuja saluni, zinageuka kuwa hali hiyo ni halali tu ikiwa unalipa 50% ya gharama, kuomba CASCO katika kampuni ya bima ya mpenzi, kulipa huduma za meneja kwa kiasi cha 5% ya bei, Nakadhalika. Ikiwa utafanya 10-20% tu kama malipo ya chini, basi kiwango cha riba kinaongezeka kwa kasi hadi 25% kwa mwaka.
Bei, ulaghai wa thamani
Sote tumesikia juu ya ukweli kwamba katika nchi zingine, bei ya gari ni ya chini sana. Tayari tumezungumza juu ya minada mbalimbali ya mtandaoni nchini Ujerumani, Marekani au Japan, ambapo magari yaliyotumika yanaweza kununuliwa kwa "senti" tu. Vile vile hutumika kwa magari mapya. Katika Urusi, unaweza kununua bidhaa za ndani tu za bei nafuu: AvtoVAZ, UAZ, magari ya kigeni yaliyokusanyika katika viwanda vya Kirusi - sawa Renault Duster au Logan.
Juu ya bei mara nyingi sana kukutana na wanunuzi gullible. Kwa hivyo, mara nyingi unaweza kuona matangazo kama vile: "Punguzo la ajabu kwa aina ya aina ya 2016, hadi -35%. Ikiwa "utauma" kwenye utangazaji kama huo, tutafurahi sana ikiwa utaweza kununua gari mpya kabisa la zamani au hata mwaka uliopita kwa punguzo.
Lakini mara nyingi, wanunuzi wanakabiliwa na talaka zifuatazo:
- punguzo linatumika tu kwa magari ya juu na vifaa vya ziada;
- magari ya punguzo yameisha (kwa hivyo wanasema);
- punguzo kwa sababu ya kasoro (hii pia hufanyika ikiwa uchoraji uliharibiwa wakati wa usafirishaji).
Kweli, chaguo la kawaida: ndio, kwa kweli, kuna punguzo - 20%, lakini kwa huduma za meneja na msaada wa kifedha wa shughuli hiyo, saluni inahitaji "kufungua" kitu kidogo cha ziada - 20-30. rubles elfu. Au utafurahiya kuwa kwa sasa gari hizi hazipatikani, ziko kwenye msingi wa usafirishaji umbali wa kilomita elfu, lakini wasimamizi watafurahi kukuweka kwenye foleni ikiwa utafanya malipo ya mapema.
Kweli, hila nyingine ya kawaida ni viwango vyako vya ubadilishaji. Sisi sote tunajua vizuri kwamba tangu 2014 ruble imekuwa ikiongezeka na kuanguka. Leo, wabadilishanaji wanaonyesha kiwango cha ubadilishaji wa rubles 55 kwa dola, kesho - 68. Lakini wafanyabiashara wa gari husambaza matangazo yao: "Hatuna mgogoro, tunauza kwa kiwango cha 2015, kuokoa rubles 10 kwa dola / euro. ” Ipasavyo, bei zinaonyeshwa kwenye noti za kigeni. Lakini wakati muuzaji anaanza kuhesabu gharama halisi, inageuka kuwa kiwango cha ubadilishaji ni cha juu sana ikilinganishwa na Benki Kuu na hakuna akiba inayotolewa.
Magari yaliyotumika na yenye kasoro
Watumiaji wengi wa Intaneti hawajui jinsi kompyuta au simu mahiri hufanya kazi. Vile vile hutumika kwa asilimia kubwa ya madereva - ujuzi fulani kutoka kwa shule ya kuendesha gari kuhusu kubadilisha gurudumu au kuangalia kiwango cha mafuta bado, lakini hawakumbuki ni nini pampu ya mafuta au bendix ya kuanza.
Hivi ndivyo wafanyikazi wa huduma hutumia. Mtu yeyote anaweza kudanganywa. Hata dereva mwenye uzoefu hana uwezekano wa kugundua kuwa badala ya fani za magurudumu za HUB-3 za gharama kubwa zinazotengenezwa na FAG, SKF au Koyo, wenzao wa bei nafuu wa China kama vile ZWZ, KG au CX walitolewa. Operesheni hiyo rahisi inaweza kufanywa na injini yoyote, kusimamishwa au mfumo wa maambukizi. Kwa kawaida, mnunuzi atafanyiwa matengenezo katika kituo cha huduma ya washirika, ambapo hakuna fundi mwaminifu wa magari ambaye atasema kwa uaminifu kwa nini gari huvunjika mara nyingi.
Aina zingine za udanganyifu zinaweza kutajwa:
- kasoro za masking bila kutoa punguzo;
- kukarabati gari la biashara na kuuza kwa gharama ya mpya;
- kusokota maili wakati wa kuuza magari ya onyesho ambayo yalitumika kwa jaribio.
Mitambo ya magari yenye uzoefu hufanya kazi kwa kushirikiana na wasimamizi na usimamizi wa saluni, kwa hiyo itakuwa vigumu sana kufuta udanganyifu hata kwa dereva mwenye ujuzi, bila kutaja wanawake ambao wamekuwa wateja wa mara kwa mara wa wafanyabiashara wa magari katika miaka ya hivi karibuni.
Ili kuepuka ulaghai, vodi.su autoportal inashauri:
- Jifunze kwa uangalifu hakiki kuhusu uuzaji wa gari kabla ya kuwasiliana;
- Wasiliana na wafanyabiashara rasmi tu wa chapa unayopenda (orodha ya wafanyabiashara inaweza kupatikana kwenye wavuti rasmi ya chapa fulani);
- Kuajiri mtaalam wa magari / mtaalamu wa uchunguzi wa magari - ambaye ataangalia uchoraji na hati zote baada ya kununua;
- Angalia TCP na uangalie gari kabla ya kuweka pesa;
- Ikimbie saluni inayouza bidhaa nyingi katika saluni moja na kujiita muuzaji rasmi.
Inapakia...
