Jinsi ya kuosha injini ya gari na inapaswa kufanywa kabisa?

Kwa wakati, kila mmiliki wa gari anakabiliwa na shida - unahitaji kuosha "moyo" wa gari? Kuna maoni tofauti juu ya suala hili, lakini wengi huwa na kuamini kuwa utaratibu huu unapaswa kufanywa mara kwa mara. Jambo kuu ni kuelewa swali la jinsi ya kuosha injini ya gari ili usiharibu sehemu zake kuu na makusanyiko.

Hoja kuu za wataalam kuhusu kuosha injini ya gari

Kimsingi, unahitaji kutunza sehemu zote kuu za gari, na sio tu mwili na mambo ya ndani, kama wengi wetu hufanya. Fikiria chanya cha injini safi iliyoosha. Kuna wachache wao, lakini pia huboresha sifa za ubora wa gari na usalama wa gari kwa ujumla:

1. Mkusanyiko na ukuaji wa mafuta unaoingizwa na vumbi na uchafu huathiri vibaya baridi ya mwili wa gari kutoka nje.
2. Safu ya mafuta, michirizi ya mafuta na maji ya kiufundi hupunguza sifa za kupigana moto, kwani zinaweza kuchangia kuwaka kwa injini na mashine kwa ujumla.
3. Wiring umeme inaweza kushindwa kama matokeo ya mzunguko mfupi katika compartment chafu injini. Na ukweli huu pia unaweza kusababisha moto.
4. Kukarabati na kudumisha injini chafu sio kupendeza sana. Wakati huo huo, maeneo ya tatizo hayaonekani, hasa ikiwa kuna uvujaji wa maji ya kiufundi.
5. Kutoka upande wa urembo, ni vizuri kufungua kofia na kuona kitengo safi na bora cha gari lako. Ndio, na wakati wa kuuza "farasi wako wa chuma", hii itasababisha kujiamini zaidi kwa mnunuzi.

Wafuasi wa msimamo wa ikiwa ni muhimu kuosha injini ya gari kwa kanuni, wanataja hoja zao kuunga mkono:

1. Kwanza kabisa, hizi ni sabuni zinazowakilisha kiwango fulani cha hatari ya moto na sumu.
2. Uwezekano wa maji na sabuni kupata juu ya wiring umeme na mambo kuu - jenereta, starter na betri, ambayo inaweza kusababisha mzunguko mfupi wa makondakta na mawasiliano.

 

Kuosha injini

Jinsi ya kuosha injini ya gari: peke yako au kwa pointi maalum?

Njia rahisi zaidi ya kusafisha kitengo cha nguvu kutoka kwa mafuta na uchafu ni kuwasiliana na huduma ya gari, ambapo wataalamu watafanya utaratibu huu kwa ufanisi na kwa haraka, kwa kutumia wasafishaji mzuri. Ikiwa kuna tamaa, basi unaweza kufanya kila kitu mwenyewe, kwa kuwa kazi hii si vigumu sana.

Hata hivyo, kila mtu, bila ubaguzi, anahitaji kujua nuances ya msingi ya jinsi ya kuosha vizuri injini ya gari ili baadaye hakuna matatizo wakati wa kuendesha gari. Na wao ni rahisi:

1. Tumia visafishaji maalum vilivyokusudiwa kwa kusudi hili. Shampoo rahisi ya gari kwa ajili ya kuosha mwili wa mwongozo haitafanya kazi, kwani haiwezi kufuta kwa ufanisi bidhaa za mafuta.
2. Kabla ya kuosha injini ya gari, unapaswa, ikiwa inawezekana, kufunika vifaa vyote vya umeme na waya kwa mishumaa na filamu, ni bora kuondoa betri.
3. Mwili wa kitengo cha nguvu unapaswa kuwa joto, lakini sio moto. Joto bora ni digrii 35-45.
4. Sabuni lazima itumike kwa sehemu kuu za motor na kusubiri dakika chache kwa mafuta na uchafu ili kupunguza.
5. Mwishoni, unahitaji suuza safi na maji, lakini kwa shinikizo kidogo. Watu wengine huuliza ikiwa inawezekana kuosha injini ya gari na washer kama vile Karcher. Jibu - haipendekezi kutokana na shinikizo la maji yenye nguvu, ambayo inaweza kuharibu sehemu ndogo na fasteners katika compartment injini.
6. Katika maeneo magumu kufikia na yenye uchafu mwingi, kurudia utaratibu kwa kutumia brashi ya plastiki ngumu, na kisha safisha kila kitu tena.
7. Baada ya injini kuosha na maji, ni muhimu kukauka kwa kavu ya nywele yenye nguvu au kifaa kingine ambacho hutoa hewa, kisha uanze injini na uiruhusu kwa muda na hood kufunguliwa ili unyevu uliobaki uvuke.
8. Kawaida injini huosha baada ya miaka miwili au mitatu ya kazi.

 

Karcher K 5.55 Yubile. Kuosha injini na compartment injini.

Nini unahitaji kujua kuhusu usalama wakati wa kuosha motor?

Sheria zilizoorodheshwa juu ya jinsi ya kuosha vizuri injini ya gari inapaswa kujulikana kwa wapanda magari wote, bila kujali utaratibu huu unafanywa kwa kujitegemea au unafanyika katika huduma ya gari. Kwanini unauliza? Ndiyo, kwa sababu si kila safisha ya gari na si kila mtaalamu anajua jinsi ya kuosha injini ya gari kwa usalama na vizuri. Ukweli huu ni muhimu sana katika msimu wa joto, wakati biashara za huduma zinaweza kualika wafanyikazi wasio na ujuzi kufanya kazi.

Matumizi ya poda ya kuosha haina maana, na petroli na mafuta ya dizeli ni hatari sana - unaweza kuachwa bila gari na afya mbaya.

Mtaalamu huyo mwenye bahati mbaya anaweza tu kujaza kila kitu kwa maji na kuharibu baadhi ya sehemu na vipengele vya gari lako kwa shinikizo la juu au kutumia kusafisha injini ya ubora wa chini. Kwa hiyo, hata wakati wa kuosha motor katika makampuni ya biashara maalumu, uwepo wa kibinafsi wa mmiliki wa mashine unapendekezwa - udhibiti ni muhimu. Na baada ya kuhakikisha kuwa mtaalamu huyu ana ujuzi wote na kufuata sheria, unaweza kumwamini wakati ujao katika suala la kuhudumia kitengo.

Kwa maoni yangu, swali la kuosha injini au la imeamua bila usawa - kuosha, na hata sheria zimezingatiwa jinsi ya kuosha injini ya gari mwenyewe, ambayo itakuokoa pesa.