Jinsi vizuri kuvunja pikipiki?

Jinsi vizuri kuvunja pikipiki? Mh ndio! Swali ni la dharura. Kwa sababu ikiwa wewe ni mgeni katika mada hii, utapata haraka kwamba kufanikiwa kusimama bila kugonga, i.e. bila kuanguka, sio rahisi kila wakati. Kusafiri kwa pikipiki ni ngumu sana kuliko gari, kulingana na utafiti wa hivi karibuni wa Huduma ya Usalama wa Trafiki Barabarani. Hii ni kwa sababu rahisi kwamba mfumo wa kusimama wa magari ni bora zaidi.

Kwa kuongeza, ni kinadharia rahisi kusema kwamba wakati fulani unahitaji kupungua. Lakini kwa mazoezi, ili kufikia kazi hii - kwa sababu ni moja - lazima kwanza ujue jinsi ya kuvunja, jinsi mfumo wa kuvunja wa pikipiki unayoendesha hufanya kazi, na uwezo wake ni nini.

Je, wewe ni mpya? Je! Utaenda kuendesha gari lako la magurudumu mawili kwa mara ya kwanza? Jifunze jinsi ya kuvunja vizuri kwenye pikipiki yako.

Jinsi ya kuvunja pikipiki: kuvunja mbele au kuvunja nyuma?

Pikipiki nyingi zina vidhibiti vya kuvunja mbele na nyuma. Mara nyingi tunasikia kwamba unahitaji kutumia kuvunja mbele kwanza kwa kusimama, na hii sio mbaya kabisa. Hii ni kweli katika hali zingine. Lakini hiyo haimaanishi kwamba kuvunja nyuma hakuna maana, kwa kweli.

Kwa kweli, yote ni juu ya usawa. Na, kwa bahati mbaya, mwisho unaweza kutofautiana kulingana na hali hiyo. Kwa hiyo, kwanza kabisa, ni lazima ikumbukwe kwamba hakuna fomula zilizopangwa tayari. Njia bora ya kuamua ni amri gani ya kutumia zaidi wakati wowote ni kufanya mazoezi. Ni hapo tu ndipo unaweza kuelewa jinsi mfumo wako wa breki unavyofanya kazi. Na baadaye, kwa njia hii, unaweza kufikia kusimama vizuri kwenye pikipiki.

Kusimama vizuri juu ya pikipiki: jukumu la kuvunja mbele

Kwenye pikipiki nyingi, lever ya mbele ya kuvunja iko juu ya kushughulikia kulia.

Hii sio uvumi, hii ndiyo injini kuu ya mfumo wa kusimama. Kwa maneno mengine, mafanikio ya biashara katika hali nyingi hutegemea. Kwa sababu unapopungua, unahitaji kumuuliza zaidi. Kulingana na wataalamu, katika hali nyingi, jukumu lake ni kutoa 70% ya kusimama. Na hii, haswa, ikiwa rubani anahitaji kupungua haraka, kwa wakati mfupi zaidi. Kwa maneno mengine, katika tukio la kusimama kwa dharura.

Lakini kumbuka kuwa kuvunja mbele ni bora zaidi, lakini pia ni bora zaidi. hatari zaidi... Ikiwa utaweka nguvu nyingi juu yake, haswa ikiwa unaendesha kwa mwendo wa kasi, ghafla unaweza kufunga gurudumu lako la mbele. Hii bila shaka itasababisha kuanguka. Kwa upande mwingine, ikiwa hauombi au ikiwa haitumiwi vya kutosha, haswa kwa sababu unaogopa kufanya mengi, hautaweza kusimama haraka. Kama matokeo, ukivunja kwa bidii kwa kusudi la mgongano, itakosekana.

Kusimama vizuri juu ya pikipiki: jukumu la kuvunja nyuma

Kwenye pikipiki nyingi, kiboreshaji cha nyuma cha kuvunja iko upande wa kushoto wa kushughulikia.

Itakuwa kosa kudhani kwamba ingawa breki ya mbele hutoa 70% ya nguvu ya kusimama, breki ya nyuma haina jukumu kubwa. Kwa sababu ikiwa ni kweli kwamba ina jukumu la 15% tu hapo - 15% iliyobaki inapaswa kuhusishwa na kusimama kwa injini - jukumu lake hata hivyo sio ndogo. Hii ni muhimu hata, kwa sababu kwa kweli, ikiwa breki ya nyuma haifanyi kazi yake - haijalishi ni ndogo, haitawezekana kupungua... Braking haitafanya kazi vizuri.

Kwa maneno mengine, ili kuvunja vizuri kwenye pikipiki, lazima utumie breki zote mbili. Wa kwanza huanzisha kushuka kwa kasi, na ya pili inaidumisha.

Vigezo vinavyozingatiwa ili kuvunja vizuri kwenye pikipiki

Walakini, kujua ni lini na jinsi ya kutumia breki za mbele na nyuma haitoshi kwa kusimama vizuri kwenye pikipiki. Vigezo kadhaa vinahitaji kuzingatiwa, kama vile idadi ya vidole vinavyotumia shinikizo, mkao wa dereva wakati wa kusimama, na mwelekeo wa macho yao.

Kusimama vizuri kwa pikipiki: kuangalia mwelekeo

Mh ndio! Mwelekeo wa macho ni mkubwa sana, hata muhimu. Kwa sababu ni tu kuangalia ni wapi unataka kuacha kwamba utafaulu kuvunja breki wakati huu.

Kwa hivyo, sheria ya kwanza kufuata ni kwamba lazima uangalie mbele. Na unahitaji kuzingatia ni wapi unataka kuacha kwa sababu ubongo wako utajua kuwa hapa ndipo unataka kwenda. Kwa hivyo, atahakikisha mwili wako unajibu ili usizidi hatua hii.

Kulingana na kanuni hii, kwa hivyo usiangalie kikwazo nini unataka kuepuka. Kwa sababu vinginevyo, ubongo wako utafikiria kuwa unataka kufika hapo.

Kusimama vizuri kwenye pikipiki: mkao

Kwa kushangaza kabisa, kusimama kwa mafanikio pia inategemea nafasi ya mwili wa mpandaji. Wakati wa kuendesha gari la magurudumu mawili, utapata hiyo mkao unaweza kuathiri jinsi unavyoacha... Nafasi zingine zinaweza kuwezesha na kuboresha kusimama, wakati zingine zitakuwa na athari tofauti na kukusababisha kuanguka.

Hapa kuna sheria kadhaa za kufuata wakati wa kusimama:

• Konda vizuri juu ya viti vya miguu ili waweze kusaidia mwili wako;
• Punguza magoti yako kwa nguvu ili kudumisha usawa, lakini pia kuzuia kupiga ngumu dhidi ya tank;
• Weka mikono yako sawa tena ili kuepuka kuteleza mbele. Walakini, usizuie viwiko vyako, vinginevyo hautaweza kudhibiti mwelekeo wa harakati. Unahitaji pia kuwainamisha katika tukio la mgongano ili kunyonya athari.

Kusimama vizuri kwa pikipiki: unapaswa kutumia vidole vingapi?

Kwa nini idadi ya vidole? Hii ni muhimu kwa sababu itaamua nguvu ya shinikizo inayotumika kwa udhibiti wa breki... Na, kama unavyojua, ni shinikizo hili ambalo pia huamua ufanisi wa kusimama. Ikiwa ni ya juu sana, breki itakuwa kali na kali. Gurudumu la mbele litafunga, gurudumu la nyuma litapakua na utatupwa. Ikiwa ni ya chini sana, baiskeli haitaacha na utakuwa katika hali nzuri. Ili kuishi, lazima upate shinikizo sahihi:

• Kidole zaidi ya kutosha ikiwa unataka kupunguza au kuacha pole pole, bila uharaka. Inawezekana pia kutumia kidole kimoja tu kwa kusimama kwa bidii kwenye pikipiki zingine, ambazo udhibiti wake ni nyeti sana.
• Vidole viwilikawaida faharisi na vidole vya kati vinatosha kwa kusimama dharura.
• Vidole vitatu au vinnehii kawaida ni kidogo sana.

Lakini tena, kumbuka kuwa hakuna fomula iliyotengenezwa tayari. Tunaweza kukuambia kuwa una kidole kimoja, viwili au vitatu na matokeo yake hayatakuwa sawa kwa kila baiskeli. Yote inategemea mfumo wa kusimama. Lakini kwa hali yoyote, kama njia ya kuzuia, inashauriwa kuweka vidole viwili kwenye lever kila wakati. Itakuokoa wakati, labda sekunde chache, lakini sekunde zenye thamani, kwa sababu zinaweza kuokoa maisha yako.