Je, unaendesha kwa kasi gani? Jua mapishi yote!

Vikomo vya kasi hutegemea aina ya barabara tunayoendesha. Wakati wa kusafiri nchini Poland, kuingia na kuacha miji au miji na miji, tunapaswa kuzingatia sio tu ishara zinazojulisha kuhusu vikwazo, lakini pia kwa ishara zinazoonyesha mwanzo wa barabara au eneo la makazi. Kwa hiyo, hebu tukumbuke baadhi ya sheria za trafiki.

Je, utajifunza nini kutokana na chapisho hili?

• Je, ni vikomo vipi vya kasi kwa kila aina ya barabara?
• Je, unaweza kuendesha gari kwa kasi gani katika maeneo yaliyojengwa na ya makazi?
• Je, kuna kikomo cha kasi cha chini zaidi nchini Poland?

TL, д-

Kikomo cha kasi barabarani kawaida huonyeshwa kwa ishara B-33 - "Kikomo cha kasi". Hata hivyo, inategemea pia aina ya barabara tunayoendesha na hata idadi ya barabara zilizomo. Kikomo cha kasi kinaghairiwa na ishara inayolingana au makutano. Sheria ya Polandi haina kipengele cha kasi ya chini kabisa ambayo ni lazima tuiendee. Hata hivyo, ikiwa tutawazuia madereva wengine kwa kuendesha polepole sana, huenda tukatozwa faini.

barabara kuu

Kama waendesha pikipiki au madereva wa magari na lori, jumla ya uzito unaoruhusiwa ambao hauzidi tani 3,5, tunaweza kusafiri kwenye barabara kuu na kasi ya juu ya 140 km / h... Kikomo hiki hubadilika tunapoendesha gari. gari na trela - basi 80 km / h. Hadi kasi hii, lazima pia tupunguze wakati wa uendeshaji. lori (na uzito wa jumla wa zaidi ya 3,5 t). Wakati madereva mabasi yenye vifaa maalum (kwa mfano, na breki zilizo na ABS au kikomo cha kasi kilichojumuishwa) inaweza kuendesha gari kwenye barabara kwa kasi ya juu ya 100 km / h.

Uangalifu hasa unapaswa kulipwa kwa mipaka ya kasi wakati wa kusafiri ndani ya Ulaya. Barabara kuu za Poland ni kati ya barabara za haraka zaidi ulimwenguni. Tutaendesha polepole nchini Ufaransa (hadi 130 km/h), Hispania (hadi 120 km/h) au Uingereza (hadi 112 km/h). Kwa kutofuata kanuni, tunaweza kuadhibiwa kwa ukali zaidi kuliko Poland - si tu kwa faini kubwa, lakini wakati mwingine kwa kukamatwa.

Barabara huru

Na njia mbili za mwendokasi Kuna kikomo cha mwendo wa 120 km/h kwa waendesha pikipiki na magari, na kwenye barabara za magari 80 km/h kwa malori na 100 km/h kwa mabasi yenye kibali maalum. Tunapohama kwenye njia moja ya mwendokasiKama dereva wa pikipiki au gari la abiria, lazima tupunguze kasi hadi 100 km / h.

Barabara za kitaifa

Katika barabara za kitaifa nje ya maeneo yaliyojengwa, kikomo cha mwendo wa waendesha pikipiki na magari ni 90 km/h na kwa madereva wa lori ni kilomita 70. Hata hivyo, tukitumia barabara ya njia mbili na njia 2 kwa kila mwelekeo wa kusafiri, tunaweza kwenda kwa kasi - hadi 100 km / h (pikipiki na gari) au 80 km / h (lori).

Eneo lililojengwa

Kikomo cha kasi katika makazi: 50 km / h wakati wa mchana (kwa waendesha pikipiki na magari, pamoja na malori na mabasi) na 60 km / h usiku (kutoka 23:00 hadi 5:00).

Eneo la kuishi

Eneo la makazi linafafanuliwa kuwa eneo linalojumuisha barabara za umma au barabara zingine ambapo sheria maalum za trafiki hutumika na njia za kuingilia na kutoka zimetiwa alama zinazofaa za barabarani. Kawaida huteuliwa katika maeneo ya makazi ili kuwapa wakazi kiwango cha juu cha usalama.

Katika maeneo ya makazi, madereva wa aina zote za magari wanaweza kuendesha kwa kasi isiyozidi 20 km / h... Uendeshaji wa polepole pia mara nyingi huhitajika kwa suluhu zingine kama vile matuta ya mwendo kasi, barabara za barabarani, au mizunguko midogo midogo.

Kughairi kikomo cha kasi

Je, kikomo cha kasi kinaisha lini? Wao huonyeshwa kwa ishara zinazofaa au makutano. Hata hivyo, kuna tofauti. Kikomo hakitabadilika tunapopita makutano katika maeneo ya makazi, maeneo ya kasi na maeneo yaliyojengwa (inaweza tu kufutwa na ishara inayojulisha kuhusu mwisho wa eneo au eneo fulani). Kwa makutano (au uma) barabarani ili kughairi kikomo cha kasi cha sasa, lazima tuunganishe na barabara tunayoendesha. Kwa hivyo, kizuizi hakitabadilika ikiwa tunaendesha gari kwa njia ya mwendo wa magari mawili na kupita makutano yenye barabara inayoelekea kinyume cha usafiri.

Kutoka kwa mtazamo wa sheria, makutano ya barabara ya umma na barabara ya ndani na isiyofanywa, eneo la usafiri na barabara ya kufikia mali sio makutano.

Adhabu ya kuendesha gari polepole sana?

Madereva wengine wanaamini kuwa wakati wa kuingia barabarani, wanahitaji kuendesha kwa kasi ya zaidi ya 40 km / h. Hata hivyo, sheria ya Kipolishi haina kipengele cha kasi ya chini ambayo gari lazima liende. Hitilafu hii inayorudiwa mara kwa mara hutokana na upotoshaji wa sehemu ya Sheria ya Trafiki Barabarani inayofafanua barabara kuu. Kwa mujibu wa kanuni, kuingia kwa barabara inaruhusiwa tu kwa magari ambayo yanaweza kufikia kasi ya angalau 40 km / h (na yamebadilishwa kimuundo). Hata hivyo, hii haina maana kwamba hatukiuki sheria wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya 30 au 40 km / h. rekebisha kasi kulingana na hali ya barabara na usiingiliane na madereva wengine wanaoendesha gari. Tunapoendesha gari polepole sana kwenye barabara kuu au barabara kuu, tunaleta tishio - tunaleta msongamano na msongamano wa magari unaowalazimu wengine kuendesha kwa hatari.

Kwa kufuata sheria za kikomo cha kasi, hatuna hatari ya kutozwa faini. Hata hivyo, juu ya yote, tunaongeza usalama wetu - kuendesha gari kwa kasi sahihi inahakikisha kwamba katika tukio la ajali tutavunja na kuacha kwa wakati.

Ikiwa unathamini usalama barabarani, jali hali ya kiufundi ya gari lako na avtotachki.com.

Kumbuka kwamba wakati wa msimu wa vuli na msimu wa baridi, uonekano mdogo unaweza kusababisha ajali nyingi za barabarani. Kwa hiyo, angalia hali ya wipers na balbu za gari. Ikiwa wanahitaji kubadilishana, nenda kwa avtotachki.com na uangalie matoleo yetu.

Ikiwa unatafuta vidokezo zaidi vya gari kuhusu sheria na kuendesha kwa usalama, angalia machapisho yetu mengine ya blogi:

Je, ni nyongeza gani za mafuta ya dizeli nipaswa kuchagua?

Je, ikiwa una mkuki?

Ni ipi inafanya kazi vizuri zaidi: ukanda wa saa au mlolongo wa wakati?

Shida na turbocharger - nini cha kufanya ili kuziepuka?

Vyanzo vya picha: avtotachki.com ,,, wikisource.com