Jinsi ya kukabiliana na foleni za trafiki kwenye pikipiki

Kwa sababu ya saizi yake, pikipiki imekuwa ikithaminiwa kila wakati kwa kuzunguka jiji haraka. Yeye anakaa njia bora zaidi ya usafirishaji ili kuepuka msongamano wa magari... Hii inaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa muda uliotumika kwenye foleni za trafiki. Walakini, licha ya kuokoa wakati inayotolewa, kuendesha gari kwenye foleni ya trafiki kunakuja na hatari nyingi, pamoja na ajali za barabarani.

Hii ndio sababu waendesha pikipiki lazima wazingatie mtindo unaofaa wa kuendesha gari ili kuhakikisha usalama wao na usalama wa watumiaji wengine wa barabara. Sheria hata hutoa sheria zenye vizuizi sana kwa kusudi hili, na kuvunja sheria hizi humpa mwandishi adhabu kali kama vile faini au kufutwa kwa alama za leseni. 

Mchanganyiko wa kuokoa muda na usalama inawezekana, lakini kuna hali ya hii. Kwa hivyo ni maagizo gani ya kuendesha pikipiki kwenye foleni za trafiki? Pata katika nakala yetu vidokezo vinavyohitajika ambayo lazima uzingatie ili kusafiri kihalali na salama kwenye foleni za trafiki.

Vidokezo muhimu vya kudhibiti foleni za trafiki kwenye pikipiki

Hapa kuna vidokezo vya vitendo ambavyo vitakuwezesha, kwa upande mmoja, kutunza injini ya gari lako la magurudumu mawili, na kwa upande mwingine, kuendesha gari kwa utulivu katika foleni za magari. 

Mpanda farasi lazima atarajie foleni za trafiki. Mara tu anapoona msongamano wa magari, anapaswa kupunguza mwendo na kuwasha taa za tahadhari ya hatari. Kisha jiweke juu ya uso wa kupumzika. 

Kwa kweli, mtindo wako wa kuendesha huathiri sana hali ya vifaa vyako vya mitambo. Kwa hivyo, inashauriwa kukuza tabia nzuri ili isiathiri ubora wa pikipiki yako.

Kuendesha trafiki kunaweza kupindukia pikipiki na kuharibu gasket ya kichwa cha silinda. Mtazamo huu pia unaweza kuathiri mtego. Kisha simama ili kuepuka kuharibu gari. 

Walakini, unaweza kuendelea kuendesha kwa uangalifu na kufuata gari hatua kwa hatua, kuheshimu sheria za trafiki, au unaweza kusonga na lifti katika foleni, ukifuata sheria kadhaa za kuendesha.

Kuchukua Kanusho za Kanuni 

Kwanza, inashauriwa kukumbuka sheria zingine zinazotolewa na nambari ya barabara. Kwanza, lazima ujue hilo Sheria haitoi sheria maalum kuhusu kuendesha gari kwenye foleni za trafiki... Walakini, vifungu vingine vinaweza kuzoea hali hii. Hii ndio kesi na sheria zinazopita. Kimsingi, hii inapaswa kufanywa kushoto. 

Ukiukaji wa sheria hii utasababisha faini ya € 135 ikiwa mwendeshaji anakamatwa na polisi. Hakuna ubaguzi kwa sheria hii. Kifungu lazima pia kifuatwe na taa inayowaka. kuonyesha nia yako. Dereva lazima ahakikishe anaonekana wazi na haingilii harakati za watumiaji wengine wa barabara.

Kabla ya kupita, mpanda farasi lazima aweze kuegemea nyuma bila kupunguza trafiki. Pia angalia ishara isiyoweza kupita. Masharti haya yote lazima yatimizwe pamoja. Sheria pia zinakataza kuendesha gari katika njia ya dharura.

Viingiliano vya mzunguko

Kabla ya maelezo yoyote au habari katika sehemu hii, inapaswa kusisitizwa kuwa kuinua safu za magari ni jambo linalokubalika. Kwa hivyo, sio marufuku, lakini inapaswa kufanywa kwa uangalifu zaidi. 

Je! Sheria inasema nini?

Kwa ujumla, nambari ya barabara haina sheria kuhusu tabia hii. Kuhalalisha kitendo hiki bado ni polepole wakati inahitaji mfumo madhubuti wa kuzuia ajali. Hali hii ni ya kawaida kwenye barabara ya barabarani au barabara ya pete. 

Hata ikiwa hukuruhusu kwenda haraka harakati za laini ni hatari kwa sababu waendeshaji wengine wanaweza kushangazwa na uwepo wa mpanda farasi na pikipiki yake. Njia zipi zinapaswa kutumiwa kuepusha ajali? 

Hata kama aina hii ya kuendesha gari haitaadhibiwa, mwendesha pikipiki anapaswa kuepuka kubanwa kati ya faili kwa njia ya mwendo wa zigzag. Ikiwa maagizo hayafuatwi, dereva anaweza kuhatarisha ngozi yake na kuhatarisha watumiaji wote wa barabara. 

Tahadhari zingine unaposonga kati ya foleni

Ishara rahisi na muhimu ni ishara chache ambazo waendesha baiskeli wanaweza kutumia ili kuendesha kwa uangalifu na bila hatari ya kupata papara sana. Hapa kuna ishara:

• Sogea mbali kushoto iwezekanavyo kati ya nyimbo mbili 
• Kamwe usizidi kiwango cha kasi kinachoruhusiwa, hata punguza mwendo hadi kilomita 20 kwa saa ili usishangae madereva wengine. Ikiwa kuna kasi, faini ya euro 135 inawezekana. 
• Epuka Kuharakisha Kwa Ajali
• Mpanda farasi lazima pia achukue tahadhari, akitarajia matendo ya waendeshaji magari wengine na kuzingatia ishara kuhusu mabadiliko ya mwelekeo wa yule wa mwisho. 
• Jaribu kuboresha mwonekano wako na vest ya fluorescent au vifaa vingine vya ufanisi. Kifaa hiki cha utambuzi ni njia nyingine nzuri ya kuzuia ajali.
• Tumia pembe kidogo. Ikiwa gurudumu lingine linakufuata kwa karibu sana, ni bora kuiruhusu ipite.
• Acha umbali unaofaa kati yako na gari lingine la magurudumu mawili likitembea kati ya safu za magari. Kukosa kufuata umbali huu pia kunaadhibiwa na faini ya euro 135. 
• Kamwe usisahau kutumia ishara za kugeuka ikitokea mabadiliko ya mwelekeo au zamu.

Mazoezi haya yanapaswa kutumiwa tu katika hali ya trafiki, wakati magari yanasimamishwa, au wakati trafiki ni polepole sana. Kuondoa foleni bila sababu pia kunaadhibiwa kwa faini ya € 35..

Ikumbukwe kwamba mazoezi ya kuendesha gari tena kwa laini yanaweza kusimamishwa na polisi kama kupita kutoka kulia na kwa hivyo kuadhibiwa faini ya digrii ya nne ya € 35.

Kwa kifupi, kusimamia foleni za trafiki na baiskeli yako ya magurudumu mawili inawezekana, lakini inahitaji kufuata maagizo muhimu ya kuendesha.