Mtihani wa Jeep Kamanda: mwanajeshi

Kimsingi, makomandoo wanaweza kufanya kila kitu - mfano wa kimsingi katika kupendelea hii ni Bwana Bond. James Bond... Na chapa ya jadi ya Jeep Sio tofauti sana - hapa jina la Kamanda linatokana na toleo lenye nguvu zaidi la Grand Cherokee yetu inayojulikana sana.

Ikilinganishwa na mtindo ambaye anatumia jukwaa la teknolojia, Kamanda anaonekana mkubwa zaidi, asiye na msimamo na, mwisho lakini sio uchache, hata zaidi. Kwa kuongezea, hata inafanana kidogo na buzzer maarufu. Kwa kufurahisha, hii inakuja wakati mshindani kutoka General Motors anayehusika anapata shida kubwa za uuzaji ... Ubunifu huu haswa unakusudia wanunuzi hao ambao mtindo wa Grand Cherokee sio "wa kiume" wa kutosha.

Ingawa mwili wa Grand Cherokee ni urefu wa 4 cm tu, gari la kuvutia linapatikana kama kiwango na safu tatu za viti, ambayo bila shaka haibadilishi ukweli kwamba viti vya nyuma vya chini vinaweza kutumiwa na watoto bora zaidi. Mwonekano kupitia eneo kubwa la glasi sio mzuri kama vile mtu angetarajia kutoka nje ya gari. Kwa kuongezea, shukrani kwa suluhisho kadhaa katika Kamanda, abiria huhisi kama kwenye shehena ya wafanyikazi wenye silaha - hisia hii inaimarishwa na madirisha maalum ya upande na dashibodi kubwa isiyo ya lazima.

Injini iliyofanikiwa, lakini, kwa bahati mbaya, matumizi makubwa ya mafuta

Zaidi ya chanya ni utendaji wa injini ya dizeli, ambayo hakika ni chaguo la busara zaidi kwa gari hili, haswa ikilinganishwa na injini mbili mbaya za silinda nane kwenye safu. Turbodiesel ya lita tatu ya V6 inatoka kwa Mercedes na inatoa traction bora hata katika hali ya chini ya uendeshaji, kutokana na ukosefu wa nguvu ni upuuzi kufunua hata neno, na namna ya kazi inastahili mfano. Nyongeza ya hivi punde zaidi kwa kiendeshi kinachofaa sana ni upitishaji wa kiotomatiki uliowekwa vizuri, unaosogea kwa kasi tano. Walakini, maambukizi yana shida moja: mtihani wa matumizi ya mafuta ya lita 12,9 kwa kilomita 100 unaonyesha wazi kuwa maambukizi hayajisikii nyumbani chini ya kofia ya Kamanda - tusisahau kuwa cruiser yake ya uzani wa transoceanic ina uzito zaidi ya tani 2,3, na utendaji wa aerodynamic ni bora kuwa kimya kwa busara ...

Nguvu ya gari hii iko kwenye barabara kuu na mbali na wimbo uliopigwa.

Wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu, gari huwa na harakati thabiti ya mstari wa moja kwa moja, kiwango cha chini cha kelele na uendeshaji mzuri wa kusimamishwa. Sehemu mbovu za barabara kwa hakika sio kipenzi cha Kamanda - katika hali kama hizi, hisia kwamba ni kubwa na nzito kuliko Grand Cherokee inakuwa karibu intrusive, na kufanya kazi na mfumo wa uendeshaji ni ngumu kimwili. Hii inaelezea kwa nini Wamarekani wanafafanua gari hili kama mwakilishi wa kinachojulikana. "Malori"... Jeep hii inaonyesha kiwango cha kutosha cha usalama barabarani, lakini breki zinaonyesha kushuka sana kwa ufanisi chini ya mizigo mizito ambayo haiwezi kuvumiliwa.

wakati wa kuendesha gari kwenye barabara za daraja la pili, kusimamishwa huanza kuguswa zaidi kwa kutofautiana, lakini hatupaswi kusahau kuwa hii ni SUV ambayo ina kila kitu unachohitaji kushinda ardhi ngumu. Kamanda anapatikana kama kiwango na tofauti tatu za kufuli za elektroniki. Teknolojia kama hiyo ya Offroad isiyo na msimamo katika kikundi hiki inapatikana tu katika Wrangler Rubicon, iliyotengenezwa chini ya chapa hiyo hiyo, na pia kwenye ufungaji wa kuvutia wa G Mercedes wa kawaida anayeishi. Kwa kifupi, mtu yeyote ambaye anatafuta mwenzi wa kuaminika mbele ya Kamanda aliye na shida kamwe hatakata tamaa.

2020-08-30