Tangi ya kati ya Kiitaliano M-11/39
Tangi ya kati ya Kiitaliano M-11/39Fiat M11/39.
Dereva alikuwa iko upande wa kushoto, nyuma yake kulikuwa na turret na usanidi wa mapacha wa bunduki mbili za mashine 8-mm, na kanuni ya urefu wa mm 37-mm ilikuwa imewekwa upande wa kulia wa nafasi ya turret. Katika gari la chini, magurudumu 8 ya barabara ya rubberized ya kipenyo kidogo yalitumiwa kwa kila upande. Magurudumu ya barabara yalikuwa yameunganishwa kwa jozi katika mikokoteni 4. Kwa kuongeza, kulikuwa na rollers 3 kila upande. Mizinga hiyo ilitumia nyimbo za chuma zenye kiungo kidogo. Kwa kuwa ulinzi wa silaha na silaha wa tanki ya M-11/39 haukuwa wa kutosha, mizinga hii ilitolewa kwa muda mfupi na ilibadilishwa katika utengenezaji wa M-13/40 na M-14/41. Kufikia 1933, ikawa dhahiri kuwa tankette hazikuwa mbadala wa kutosha wa Fiat 3000 ya kizamani, kuhusiana na ambayo iliamuliwa kuunda tanki mpya. Baada ya kujaribu toleo la nzito (12t) la mashine ya msingi ya CV33, chaguo lilifanywa kwa ajili ya toleo la mwanga (8t). Kufikia 1935, mfano ulikuwa tayari. Bunduki ya Vickers-Terni L37 ya mm 40 ilikuwa iko kwenye muundo wa juu wa mwili na ilikuwa na njia ndogo tu (30 ° usawa na 24 ° wima). Mpiganaji wa bunduki alikuwa upande wa kulia wa chumba cha mapigano, dereva alikuwa upande wa kushoto na nyuma kidogo, na kamanda alidhibiti bunduki mbili za mashine za 8-mm za Breda zilizowekwa kwenye turret. Injini (bado kiwango) kwa njia ya maambukizi iliendesha magurudumu ya mbele ya gari.
Majaribio ya uwanjani yalionyesha kuwa injini ya tanki na upitishaji unahitajika kusafishwa. Mnara mpya wa pande zote pia ulitengenezwa ili kupunguza gharama na kuongeza kasi ya uzalishaji. Hatimaye, kufikia 1937, tanki mpya iliyoteuliwa Carro di rottura (tangi ya mafanikio) ilianza uzalishaji. Agizo la kwanza (na la pekee) lilikuwa vitengo 100. Uhaba wa malighafi ulichelewesha uzalishaji hadi 1939. Tangi iliingia katika uzalishaji chini ya jina la M.11/39, kama tanki ya kati yenye uzito wa tani 11, na ilianza kutumika mnamo 1939. Toleo la mwisho (serial) lilikuwa juu kidogo na nzito (zaidi ya tani 10), na haikuwa na redio, ambayo ni ngumu kuelezea, kwani mfano wa tanki ulikuwa na kituo cha redio cha onboard.
Mnamo Mei 1940, mizinga ya M.11/39 (vitengo 24) ilitumwa kwa AOI ("Africa Orientale Italiana" / Afrika Mashariki ya Kiitaliano). Waliwekwa katika makundi maalum ya makampuni ya tank ya M. ("Compagnia speciale carri M."), ili kuimarisha nafasi za Italia katika koloni. Baada ya mapigano ya kwanza ya vita na Waingereza, amri ya uwanja wa Italia ilikuwa ikihitaji sana magari mapya ya mapigano, kwani tankette za CV33 hazikuwa na maana kabisa katika vita dhidi ya mizinga ya Uingereza. Mnamo Julai mwaka huo huo, Kikosi cha 4 cha Panzer, kilichojumuisha 70 M.11 / 39, kilitua Benghazi.
Utumiaji wa vita wa kwanza wa mizinga ya M.11 / 39 dhidi ya Waingereza ulifanikiwa sana: waliunga mkono askari wa miguu wa Italia katika shambulio la kwanza la Sidi Barrani. Lakini, kama tankette za CV33, mizinga mpya ilionyesha shida za kiufundi: mnamo Septemba, wakati kikundi cha kivita kilipanga tena kikosi cha 1 cha jeshi la 4 la tanki, iliibuka kuwa ni gari 31 tu kati ya 9 zilizobaki kwenye jeshi. Mgongano wa kwanza wa mizinga ya M .11 / 39 na mizinga ya Uingereza ilionyesha kuwa wao ni mbali nyuma ya Waingereza katika karibu mambo yote: katika firepower, silaha, bila kutaja udhaifu wa kusimamishwa na maambukizi.
Kama matokeo ya ushindi mkubwa uliofuata, ambao ulitokea mwanzoni mwa 1941, karibu mizinga yote ya M.11/39 iliharibiwa au kutekwa na adui. Kwa kuwa kutokuwa na uwezo wa wazi wa mashine hizi kutoa angalau kifuniko kwa askari wa miguu ilidhihirika, wahudumu walirusha magari hayo bila kusita. Waaustralia walikipa kikosi kizima silaha iliyotekwa ya M.11/39 ya Kiitaliano, lakini hivi karibuni waliondolewa kutoka kwa huduma kwa sababu ya kutoweza kabisa kwa mizinga hii kutekeleza misheni ya mapigano iliyopewa. Magari yaliyosalia (magari 6 pekee) yalitumiwa nchini Italia kama magari ya mafunzo, na hatimaye yaliondolewa kutoka kwa huduma baada ya kumalizika kwa uwekaji silaha mnamo Septemba 1943. M.11 / 39 iliundwa kama tanki ya kusaidia watoto wachanga. Kwa jumla, kutoka 1937 (wakati mfano wa kwanza ulitolewa) hadi 1940 (wakati ilibadilishwa na M.11 / 40 ya kisasa zaidi), 92 ya mashine hizi zilitolewa. Zilitumika kama mizinga ya kati kwa misheni ambayo ilizidi uwezo wao (silaha duni, silaha dhaifu, magurudumu ya barabara yenye kipenyo kidogo na viungo vya njia nyembamba). Wakati wa mapigano ya mapema nchini Libya, hawakuwa na nafasi dhidi ya Matilda wa Uingereza na Valentine. Tabia za Utendaji
Vyanzo:
|
Tangi ya M-11/39 ilitengenezwa na Ansaldo na kuwekwa katika uzalishaji wa wingi mwaka wa 1939. Alikuwa mwakilishi wa kwanza wa darasa la "M" - magari ya kati kulingana na uainishaji wa Italia, ingawa kwa suala la uzito wa vita na silaha tank hii na mizinga M-13/40 na M-14/41 iliyofuata inapaswa kuzingatiwa. mwanga. Gari hili, kama wengi wa darasa la "M", lilitumia injini ya dizeli, ambayo ilikuwa nyuma. Sehemu ya kati ilichukuliwa na chumba cha kudhibiti na chumba cha mapigano.
Mnamo Desemba 1940, wakati Waingereza walipoanzisha mashambulizi yao, Kikosi cha 2 (makampuni 2 M.11 / 39) kilishambuliwa ghafla karibu na Nibeiwa, na kwa muda mfupi walipoteza 22 ya mizinga yake. Kikosi cha 1, ambacho wakati huo kilikuwa sehemu ya Kikosi Maalum cha Kivita, na ambacho kilikuwa na kampuni 1 ya M.11 / 39 na kampuni 2 za CV33, kiliweza kuchukua sehemu ndogo tu katika vita, kwani mizinga yake mingi ilikuwa. inakarabatiwa huko Tobruk (Tobruk).
