Historia ya gari. Ninawezaje kuangalia ikiwa najua nambari ya VIN?

Wanunuzi wengi wa magari yaliyotumiwa huzingatia ukaguzi wa kuona. Kweli, ni muhimu, lakini kwa upande mwingine, nakala nyingi hazistahili kutazamwa hata kidogo, kwa sababu hazistahili kununua kabisa, au angalau hazistahili rating ambayo zinaonyeshwa. Na unaweza kujifunza yote haya kwa kuangalia gari na VIN.

Kuangalia VIN ni utaratibu unaohitaji nambari ya chassis pekee kujulikana. Ikiwa hii haijaonyeshwa kwenye tangazo (na tayari imekuwa ya lazima kwenye tovuti kadhaa za magari), muulize tu muuzaji. Ukweli kwamba hataki kutoa VIN ni hasara kubwa sana kwamba matangazo yanaweza kurukwa. Na, bila shaka, historia ya gari haijaangaliwa kwa mikono - majukwaa maalum ya mtandaoni hutumiwa kwa hili. J.

VIN ni nini?

VIN, au Nambari ya Kitambulisho cha Gari, ni nambari ya chassis iliyotolewa na mtengenezaji kwa kila gari kibinafsi. Kwa kweli, kuna viwango fulani ambavyo vinadhibiti jinsi nambari kama hiyo inapaswa kuonekana na ni nambari gani (au herufi) inamaanisha nini, lakini wacha tukubaliane - hadi sasa maelezo kama haya hayafai kwa sasa.

Nambari inatumika katika maeneo kadhaa kwenye gari. Ya wazi zaidi ni alama za majina ziko kwenye chumba cha injini (mara nyingi kwenye kichwa kikubwa) au kwenye cab ya gari. Katika magari mengi ya umri wa kati, nambari kwenye kioo inaonekana wazi sana - unaweza kuiona bila kufungua gari. Kwa kuongeza, kulingana na mtengenezaji, kuna maeneo mengine ya kawaida: chini ya carpet upande wa abiria au hata chini ya tairi ya vipuri.

Jinsi ya kuangalia historia ya gari?

Nambari ya VIN ndiyo nambari pekee ambayo haibadiliki katika maisha yote ya gari, kwa hiyo ni ya thamani zaidi linapokuja suala la kufuatilia historia. Chini ya nambari hii, gari huingia kwenye hifadhidata za usajili, hifadhidata za bima, ambapo ajali zake, shughuli za matengenezo na maelezo mengine yameandikwa chini ya nambari hii.

Kinyume na mwonekano, hadithi hii ni rahisi kuthibitishwa. Inatosha kwenda kwenye tovuti inayotoa huduma hiyo na kuingia nambari ya VIN huko. Ripoti huzalishwa kiotomatiki na maswali dhidi ya hifadhidata mbalimbali, na matokeo kawaida hutumwa kupitia barua pepe na moja kwa moja kwenye skrini. Hapa inafaa kuzingatia ukweli kwamba tovuti za kibinafsi zinaweza kuunganishwa kwenye hifadhidata tofauti, kwa hivyo matokeo ya hundi pia yanaweza kuwa tofauti (katika kesi hii, maadili maalum ya hafla maalum lazima yafanane).

Ni data gani itajumuishwa katika ripoti ya historia ya gari?

Baada ya kujibu swali la jinsi ya kuangalia historia ya gari na kuchagua huduma ambayo itakusaidia, utapokea ripoti. Ni data gani maalum itatolewa na ukaguzi wa gari?

Muhtasari

Kila ripoti itaanza na muhtasari wa mabadiliko ya umiliki na hali ya sasa ya kisheria. Tovuti bora zaidi zitatoa taarifa kuhusu uorodheshaji halisi wa gari kwenye tovuti fulani, lakini data kuhusu wamiliki wenza, watoa mikopo, ununuzi au ukodishaji inaweza kuwa muhimu zaidi. Kwa idadi kubwa ya hundi, historia ya gari pia itajumuisha data ya zamani ya teksi, kampuni ya kukodisha au shule ya udereva.

Historia ya gari katika besi za wizi

Hili ni jambo muhimu sana katika ripoti hiyo. Wazo ni kujua - ikiwezekana kutoka kwa besi nyingi za kitaifa, kwa sababu hakuna hata moja ya Uropa, achilia ya ulimwengu - ikiwa gari limeripotiwa kuibiwa mahali fulani. Alama nyekundu katika sura hii zinaonekana mara chache sana leo, lakini matokeo yake ni makubwa.

Kozi

Kwa watu wengi ambao wana nia ya ripoti, historia ya gari ni hasa historia ya mileage. Wao huongezwa kwa hifadhidata mbalimbali kwa sababu nyingi: kutoka kwa ukaguzi wa kiufundi, ukaguzi wa polisi hadi aina fulani ya shughuli za huduma. Urejeshaji wa kaunta bado ni tatizo kubwa sana, lakini katika hali nyingi mazoezi haya yanaweza kutambuliwa kutokana na ripoti za ubora wa juu zinazolinganisha umbali katika besi tofauti. Bila shaka, kuna tahadhari hapa: sio kashfa zote hizo zinaweza kukamatwa, na sio bendera zote nyekundu mara moja zinamaanisha shida kubwa, lakini kabla ya kununua gari lililotumiwa, taarifa yoyote inaweza kuwa ya thamani. Ripoti bora pia itaonyesha matatizo yanayohusiana na, kwa mfano, uingizwaji wa mita au marekebisho ya ziada.

Historia ya uharibifu

Mara nyingi sehemu hii ya ripoti ina vidokezo vingi muhimu sana. Bila shaka, hii inaweza kuwa habari mbaya sana, kama vile uharibifu kamili na utupaji wa gari (mara nyingi katika kesi ya magari yaliyoingizwa kutoka Marekani hadi Ulaya), lakini pia ajali ndogo na uharibifu unaohusiana. Hii inaweza kuwa ufafanuzi sahihi wa kiwango cha uharibifu, au angalau rejeleo la jumla la kiwango na kiwango cha uharibifu. Katika ripoti nzuri, sehemu hii itakuwa pana sana. Watajua ikiwa gari limekarabatiwa, kujengwa upya au hata kuchafuliwa na vitu hatari. Taarifa hizi zote zinaweza kuamua ikiwa unapaswa kuachana na ununuzi, au angalau kufikiria upya bei iliyonukuliwa na muuzaji.

Vifaa - data ya msingi

Kila ripoti pia itakuwa na data ya vifaa, muhimu zaidi kati yao, i.e. aina na ukubwa wa injini, mwaka wa utengenezaji au mwaka wa mfano. Ni muhimu ikiwa miaka fulani ya uzalishaji ilikuwa matoleo kabla na baada ya lifti, au, kwa mfano, injini zilibadilishwa kuwa chaguo zaidi au chache za dharura.

Tazama pia: Jinsi ya kuokoa mafuta?

Picha - nzuri sana ikiwa ni

Kwa ripoti mpya za gari, sio kawaida kuwa na picha kwenye ripoti, haswa linapokuja suala la magari yenye historia tajiri. Wanafanya iwezekanavyo, kwa mfano, kutathmini kiwango cha uharibifu baada ya ajali au kuchunguza athari za ukarabati wa karatasi. Kulingana na ngapi na picha gani zimeonekana, unaweza pia, kwa mfano, kuchunguza vitu vilivyoorodheshwa vya vifaa au - ambayo hutokea mara nyingi - mabadiliko katika rangi ya gari.

maelezo ya ziada

Ripoti zilizokusanywa na warsha pia mara nyingi zina sehemu ya maelezo ya ziada, ikiwa ni pamoja na taarifa muhimu kutoka kwa mtazamo wa uendeshaji, data juu ya hatua za huduma zilizofanywa kwa mfano huu au orodha ya makosa ya kawaida, ambayo inapaswa kuwezesha uchunguzi katika hatua ya ukaguzi. .

Kwa Nini Utumie Ripoti za Hali ya Gari?

Kuangalia gari kwa VIN kunaweza kuchunguza matatizo mengi ya msingi - kutoka kwa "marekebisho" ya mita, kwa njia ya ajali bora au mbaya zaidi za kujificha, na kuishia na kutoridhishwa mbaya sana, hadi wizi au kuandika rekodi. Katika hali hizi mbaya, kusoma ripoti huamua ikiwa gari linaweza kusajiliwa. Na wakati, kando na kesi hizi mbaya, ripoti hiyo haiwezekani kufanya ununuzi wa gari usio na maana, itatoa msukumo mzuri kwa mawazo kuhusu kile ambacho utalazimika kufanya mara baada ya ununuzi.

Kwa nini haiwezekani kuangalia historia ya gari bila malipo?

Ndiyo, kuna data ya msingi ambayo inaweza kutolewa kutoka kwa hifadhidata mbalimbali - hata kutoka kwa CEPiK - bila malipo, lakini manufaa yao ni mdogo. Ripoti za kina zinahitaji upakue data kutoka kwa hifadhidata nyingi tofauti, ambayo inamaanisha unahitaji kuunda zana za ufikiaji na kulipa mara nyingi ili kupakua data. Kwa maneno mengine, huduma inayojumlisha data ya ripoti ina gharama kubwa, kwa hivyo kuangalia gari sio bure. Kwa upande mwingine, ripoti kawaida hugharimu makumi kadhaa ya zloty. Hii sio nyingi, kutokana na kwamba unaweza kuokoa mia kadhaa, na labda kadhaa au elfu kadhaa, na mishipa, gharama ambayo haiwezi hata kukadiriwa.

Jinsi ya kuangalia historia ya gari? Tumia huduma inayofaa ambayo itapakia data kutoka kwa hifadhidata nyingi. Kwa ajili ya nini? Ili kujua ikiwa ina maana hata kufanya miadi na kufanya uamuzi wa kifedha wenye ujuzi zaidi. Ripoti nzuri ya historia ya gari iliyo na VIN inafaa kulipia: ndiyo njia bora ya kujua ni nini muuzaji alikuwa akijaribu kuficha.

Chanzo: CarVertical

Tazama pia: ishara za kugeuza. Jinsi ya kutumia kwa usahihi?