Je, unatumia simu yako ya mkononi unapoendesha gari? Kusoma …

Takriban nusu ya madereva wanakiri waziwazi kutumia simu ya rununu wanapoendesha gari. Madhara? Katika 2016 pekee, polisi walitoa zaidi ya PLN 90 18 kwa kosa hili. mamlaka yenye thamani ya PLN milioni XNUMX. Bila kusahau ajali zinazosababishwa na kuzungumza au kutuma SMS.

Kupiga nambari ya simu huchukua kama sekunde 12, kujibu simu huchukua wastani wa sekunde 5. Ikiwa tunadhani kwamba dereva anaendesha gari kwa kasi ya kilomita 100 / h, basi wakati wa kutumia simu ya mkononi, anaendesha 330 m na 140 m, kwa mtiririko huo, na udhibiti mdogo au hakuna wa gari. Kuna jambo moja zaidi. Wakati wa kujibu kwa mtazamo wa hatari barabarani ni sekunde 1. Kwa kasi ya 100 km / h, gari husafiri karibu mita 28. Katika kesi ya mtu ambaye haongei kwenye simu, umbali wa kusimama ni takriban 70 m: 28 m - kugundua kizuizi, takriban 40 m - kuvunja sahihi. Kwa mtumiaji wa simu ya mkononi, hii ni takriban 210 m: 140 m - kupokea simu, 28 m - kuchunguza kikwazo, 40 m - kuvunja. Sio ngumu kufikiria ni nini kingetokea katika mita hizo zaidi ya 200 ...

Seli kwenye kiganja cha mkono wako!

Na bado, kulingana na ripoti iliyoandaliwa na Kituo cha Utafiti wa Maoni ya Umma (CIOM), madereva wa magari wa Poland hawawezi kuishi bila simu zao za rununu. Hukubali simu bila vizuizi vyovyote vikubwa na huzifanya kazi fulani, asilimia 6. madereva. Ingawa zaidi ya moja kati ya wanne hujaribu kuzuia mazungumzo (27%), na zaidi ya nusu hawapigi au kurudisha simu hata kidogo (56%), maneno muhimu katika kesi hii ni "kujaribu" na "kabisa", ambayo. zinaonyesha kwamba kiini kutumika - sporadically, lakini bado. Matumizi ya bure zaidi ya simu wakati wa kuendesha gari inadaiwa na madereva wadogo wanaoishi katika miji mikubwa, wahitimu wa chuo kikuu na kutumia muda zaidi nyuma ya gurudumu.

Wahariri wanapendekeza:

Vifungo vya watembea kwa miguu kutoweka kwenye makutano?

Hiki ndicho unachohitaji kujua unaponunua sera ya AC

Imetumika roadster kwa bei nafuu

SMS, barua...

Asilimia 44 ya waliohojiwa walisema wakati fulani wanazungumza na simu wanapoendesha gari - lakini kwa kawaida hufanya hivyo mara chache (25%), mara kwa mara (10%), na wachache tu (4%) mara nyingi sana - karibu kila wakati wanaendesha gari. Kutumia seli kwa madhumuni mengine (angalau kama ilivyoelezwa) hakupendezi. Mmoja kati ya viendeshaji saba (14%) mara kwa mara husoma au kuangalia ujumbe kwenye simu zao za mkononi, kama vile SMS au barua pepe. Mara mbili (7%) hutuma au ujumbe mfupi unapoendesha gari. Ni wachache tu wanaotumia simu ya mkononi kutazama maudhui kwenye Mtandao (4%).

Uhuru wa kutumia simu wakati wa kuendesha gari kwa karibu inategemea ni mara ngapi mhusika huendesha gari. Kulingana na CBOS, madereva wengi wanaoendesha kila siku au karibu kila siku huzungumza kwenye simu ya rununu wanapoendesha gari, na mmoja kati ya wanane huripoti mazungumzo ya simu ya mara kwa mara au ya mara kwa mara wanapoendesha gari. Kwa upande mwingine, wale wanaoendesha gari mara kwa mara - mara moja kwa wiki au chini ya hapo - mara chache sana hupiga simu wakati wa kuendesha gari - wengi wao karibu hawana. Kwa ujumla, waliojibu vijana wana uwezekano mkubwa wa kutumia simu zao kwa madhumuni mbalimbali (kuangalia, kusoma, kuandika ujumbe, kutumia Intaneti).

Sanduku linatumika

CBOS pia iliwauliza madereva ambao wametumia simu ya rununu wakati wanaendesha jinsi wanavyopiga simu hizi - iwe wanatumia vifaa visivyo na mikono au vifaa vya sauti, au kushikilia simu mkononi mwao. Theluthi moja yao (32%) wanasema kuwa kwa kawaida wana simu ya rununu, wengine hutumia vifaa visivyo na mikono vilivyojengewa ndani (35%) au vifaa vya nje visivyo na mikono au vifaa vya sauti (33%). Kwa kupendeza, kuhusu dereva mmoja kati ya watatu wanaoonyesha kwamba kwa kawaida hutumia kifaa kisichotumia mikono wanapoendesha gari nyakati fulani huzungumza kwenye simu huku wakiwa wamekishika mkononi.

Abiria alisema...

Watu wanaosafiri kwa magari wakiwa abiria pia walitoa maoni yao kuhusu matumizi ya simu wanapoendesha gari. Karibu nusu yao wanasema kwamba wakati mwingine wanaendesha gari na dereva ambaye anazungumza kwenye simu ya mkononi wakati wa kuendesha gari, na, muhimu zaidi, kutokana na taarifa zaidi inafuata kwamba katika hali kama hizo wanaishikilia mikononi mwao mara nyingi zaidi kuliko kutumia mikono yao. -bila malipo au kwa vifaa vya sauti (asilimia 55 dhidi ya asilimia 42). Hizi ni maadili ambayo yanaonekana karibu na ukweli. Kila abiria wa nne wakati mwingine hushuhudia jinsi dereva anavyosoma au kuangalia ujumbe kwenye simu, na karibu kila tano - anaandika au kutuma ujumbe (17%). Watu wachache waliojibu wanasema wakati mwingine husafiri na dereva huku wakitazama maudhui mengine mtandaoni (13%).

Ni hatari iliyoje!

Takriban watu wote waliohojiwa wanaamini kuwa kutumia simu unapoendesha gari ni hatari kwa usalama barabarani (96%), na karibu nusu (47%) wanaamini kuwa ni kweli hata wanapotumia vifaa vya mkononi visivyo na mikono au vifaa vya sauti. Ni wachache tu wanaona kuwa ni salama kutumia simu katika hali hii (2%).

Tazama pia: Skoda Octavia katika mtihani wetu

Imependekezwa: Je, Kia Picanto inatoa nini?

PLN 200 pamoja na pointi

Tunakukumbusha: kutumia simu ya mkononi ni faini ya PLN 200 na pointi 5 za demerit. "Mnamo 2016, tulionyesha zaidi ya 91 60 kati yao. Hata hivyo, idadi ya madereva wanaofanya kosa hili kwa hakika ni kubwa zaidi. Zaidi ya hayo, hawajui kuhusu matokeo ya kitendo kama hicho," mkaguzi huyo mchanga anatoa maoni. Armand Konechny kutoka Kurugenzi ya Trafiki ya Makao Makuu ya Polisi. Nje ya nchi ni ghali zaidi. Kupiga simu bila kifurushi cha bila kugusa kunaweza kusababisha faini ya euro 260 (takriban PLN 90) nchini Ujerumani, euro 385 (takriban PLN 230) nchini Ufaransa, na euro 980 (takriban PLN 180) nchini Uholanzi. . Kesi ya kupendeza ilifunuliwa nchini Italia. Dereva, hata ikiwa amesimama kwenye taa ya trafiki au mbele ya ishara ya kusimama na kushikilia simu sikioni, atatozwa faini kati ya 770 (kuhusu PLN 680) na euro 2910 (kuhusu PLN XNUMX).