Intercooler - ni nini? Kibaridi cha intercooler ni cha nini na kipoza hewa ni cha nini? Intercoolers ya magari

Intercooler ni nini na inafanya kazije?

Magari yanayotengenezwa kwa sasa na injini za mwako wa ndani karibu kila wakati yanaunganishwa na turbocharger. Kama matokeo, wana nguvu ya juu na torque wakati wa kudumisha uhamishaji mdogo. Ili kuongeza ufanisi wa mfumo, intercooler huwekwa kwenye mfumo wa ulaji. Iko nyuma ya compressor. upande wa baridi wa turbocharger, lakini mbele ya injini. Kazi yake ni kupoza hewa iliyopigwa chini ya shinikizo na turbine au compressor. Kadiri hewa kwenye injini inavyozidi kuwa baridi, msongamano wake huongezeka, na kufanya usambazaji wa hewa na nguvu ya mwako kuwa bora zaidi. Kwa nini ni muhimu sana? Inajengwaje? Soma ili kujua!

Intercoolers na radiator ya injini

Kwa namna fulani, intercooler inafanana na baridi ya kioevu kwa kuonekana. Inajumuisha msingi wa ndani ambao kubadilishana joto hufanyika chini ya hatua ya mtiririko wa hewa au baridi. Nje, kuna mapezi yaliyotengenezwa kwa karatasi nyembamba ya chuma kwa ajili ya kuondolewa kwa ufanisi zaidi wa joto la juu la hewa. Mara nyingi, intercooler ni nyembamba kabisa, kuruhusu friji ili baridi haraka.

Intercooler na mchakato wa mwako katika gari

Kuanzishwa kwa intercooler katika mfumo wa uingizaji hewa inaboresha mchakato wa mwako. Kwa nini? Kiasi cha gesi inategemea joto lao. Kadiri ilivyo ndogo, ndivyo unavyoweza kutoshea katika nafasi fulani ndogo. Kukumbuka kwamba oksijeni ni muhimu zaidi katika mchakato wa mwako, mtu anaweza kuhitimisha kwa urahisi kuwa hewa baridi hutoa hali bora kwa mchanganyiko kuwaka.

Kwa nini baridi hewa? 

Kwanza kabisa, kwa sababu chini ya hatua ya ukandamizaji na kuwasiliana na vipengele vya moto vya gari la injini, huwasha joto. Kulazimisha hewa ya moto kwenye chumba cha mwako hupunguza ufanisi na utendaji wa kitengo. Kipoza hewa cha chaji kilichowekwa vizuri, yaani, kikojozi, kinaweza kupunguza joto la hewa inayoingia..

Njia za kuchukua nafasi na kufunga intercooler

Hadi hivi karibuni, katika magari yenye injini za turbocharged, intercoolers ziliwekwa moja kwa moja mbele ya moja ya magurudumu. Mashimo ya uingizaji hewa yalifanywa kwenye bumper ya mbele ili kutoa traction na baridi ya radiator. Suluhisho hili halikuchukua nafasi nyingi, ambayo ilikuwa ni pamoja na kubwa. Hata hivyo, ni muhimu kujua kwamba katika hali kama hizo haikuwezekana kufunga intercooler kwa hewa ya baridi na eneo kubwa la uso. Kwa hivyo kawaida ilikuwa nene na ndogo, ambayo haikufanya kazi vizuri kwa kupunguza joto.

Kwa hiyo, wazalishaji wa gari walianza kukabiliana na mada hii tofauti kidogo. Suluhisho la kupendeza lilikuwa kusakinisha kiingilizi ndani ya chumba cha injini, kama ilivyo kwa Subaru Impreza STI. Uingizaji wa hewa uliwekwa kwenye hood, ili kasi yake iweze kuanguka moja kwa moja kwenye mchanganyiko wa joto. Hii pia ilikuwa na athari ya kuunda mzunguko mfupi na kupunguza athari za turbo lag.

Ufungaji wa kipoza hewa cha intercooler FMIC

Siku hizi, aina ya intercooler inayoitwa FMIC hutumiwa mara nyingi sana. Hiki ni kifupisho cha Kiingereza. Intercooler ya mbele. Faida kuu ya suluhisho hili ni eneo la radiator mbele ya gari mbele ya mchanganyiko wa joto wa mfumo wa baridi. Hii inaruhusu vifaa kufanya kazi kwa ufanisi zaidi, kufichua kwa rasimu ya juu ya hewa na kupunguza joto hata zaidi. Kwa kuongeza, mifano iliyo na shabiki au baridi ya ndege ya maji inapatikana pia. Hii ni muhimu hasa katika vitengo ambavyo vimejaa sana au vinatayarishwa kwa motorsport.

Je, ni thamani ya kubadilisha intercooler katika gari?

Hakuna jibu moja kwa swali hili. Sasa unajua nini intercooler ni, unaelewa kuwa inathiri ubora wa mwako wa mchanganyiko wa hewa-mafuta. Walakini, injini haitumii nishati kutoka kwa oksijeni inayowaka. Dutu hii tu ndiyo inayoruhusu kuwaka kwenye chumba cha injini. Kubadilisha tu intercooler kwenye gari ambalo tayari lina moja haitaongeza nguvu sana. Katika kesi ya injini za dizeli za zamani, hii inaweza tu kusababisha kupunguzwa kidogo kwa viwango vya moshi.

Kufunga kipoza hewa kikubwa kunaleta maana kwa kushirikiana na marekebisho mengine ya nguvu ya injini. Iwapo unapanga kuongeza shinikizo, kuwekeza katika kutengeneza chip, au kufanya mabadiliko kwenye mfumo wako wa kudunga, kusakinisha kibaridi kikubwa kunaleta maana sana. Radiator iliyowekwa sasa kwenye gari inaweza kuwa haitoshi, kwa hivyo inafaa kuchagua vifaa kutoka kwa gari lingine au kujaribu suluhisho lisilo la kawaida. Hata hivyo unapanga kuifanya, intercooler mpya inaweza kukuletea faida nyingi!