Kichocheo - kubuni na uendeshaji. Kifaa cha kichocheo kinatumika kwa ajili gani?
yaliyomo
Kichocheo ni nini na kwa nini kinahitajika?
Kipengele hiki kinatumika kama sehemu ya mfumo wa kutolea nje ulio kwenye bomba la kutolea nje. Kibadilishaji cha kichocheo cha gari kinafanana na bomba la kipenyo kikubwa zaidi kuliko sehemu ya kutolea nje, ambayo inahusishwa na kuwekwa kwa vipengele vya kichocheo ndani yake. Unaweza kuitambua kwa urahisi katika magari ya kizazi cha zamani, petroli na dizeli.
Katika mifano zinazozalishwa kwa sasa, idadi ya waongofu wa kichocheo ambao huwekwa kwenye gari moja imeongezeka. Hii ni kutokana na ongezeko la mara kwa mara la viwango vya utoaji wa moshi na kuharibu thamani za dutu hatari zinazotoka kwenye bomba la nyuma. Maendeleo ya teknolojia pia yameathiri uundaji wa vichungi maalum vya magari ya dizeli, ambayo yanaitwa DPF. Kwa sasa, karibu magari yote ya dizeli kwenye soko yana kichungi kama hicho kwenye bodi.
Muundo wa kichocheo na hatua yake
Nje, kibadilishaji cha kichocheo kinafanana na silencer ya kutolea nje na, kulingana na gari, inaweza kuwa na sura ya gorofa au ya cylindrical. Katika magari ya kisasa, inatekelezwa kama uingizaji wa njia nyingi za kutolea nje. Faida ya suluhisho hili ni inapokanzwa kwa kasi na uendeshaji bora zaidi. Ndani ya kifaa cha kichocheo kuna vipengele vifuatavyo:
- ngao ya joto;
- msingi wa kauri au chuma;
- viingilizi vya asali.
Je! Kichocheo kinafanyaje kazi?
Unataka kujua jinsi kichocheo hufanya kazi? Mchakato mzima huanza wakati bidhaa za mwako mbaya za mchanganyiko huingia ndani yake. Hizi ni hidrokaboni, monoksidi kaboni na oksidi za nitrojeni. Kutokana na muundo na uwepo wa platinamu, vipengele vingine na oksidi za alumina na oksidi ya cerium, NOX huondolewa na, kwa sababu hiyo, nitrojeni N hutolewa kwenye anga.2. Katika sehemu nyingine ya kichocheo, CO hutiwa oksidi na CO huundwa.2 mimi h2O.
Kichocheo katika gari - kudumu
Kigeuzi cha kichocheo, licha ya operesheni inayoendelea na yatokanayo na mabadiliko ya hali ya hewa, ni sehemu ya mfumo wa kutolea nje unaostahimili uharibifu na wa kudumu. Chini ya hali nzuri, inaweza kufanya kazi bila dosari kwa zaidi ya kilomita 200. Walakini, kwa uendeshaji wa gari, ufanisi wake hupungua, na inaweza kuzidishwa na malfunctions ya injini.
Kigeuzi cha Kichochezi cha Magari - Makosa
Kushindwa kwa vichocheo kwa kawaida kunaweza kuwa kimitambo na kujumuisha uharibifu wa viunganishi au casing. Kama matokeo ya kupiga kikwazo au chini ya ushawishi wa kuonekana kwa ghafla kwa maji kutoka kwenye dimbwi, kibadilishaji cha kichocheo kwenye gari kinaweza kushindwa. Kwa kuongeza, mfumo mbovu wa kuwasha unaweza pia kusababisha vichujio vya ndani kushindwa. Sababu yao ni mara nyingi kwa upande wa mfumo mbaya wa kuwasha.
Ikiwa mafuta haina kuchoma katika silinda, huingia kwenye mfumo wa kutolea nje na huwaka katika kibadilishaji cha kichocheo. Jambo hili huongeza joto ndani ya kifaa na kuharibu cartridge, kuharibu ubora wa utakaso wa gesi ya kutolea nje. Jaribio la kuwasha gari kwenye tow au "jolts" hutoa athari sawa. Matokeo yake, kipimo kisichochomwa cha mafuta pia huingia kwenye mfumo wa kutolea nje na matokeo ya mwisho ni sawa na katika kesi ya awali.
Dalili za kichocheo cha gari kilichoharibika
Katika magari ya kisasa, kibadilishaji cha kichocheo kilichovunjika kinaonyeshwa na kupungua kwa nguvu. Kwa nini? Hii ni kutokana na ukweli kwamba sensor iliyojengwa ndani ya kibadilishaji cha kichocheo hupokea maadili tofauti na yale ya kiwanda. Taarifa hii hutumiwa na mtawala kuandaa utungaji wa mchanganyiko wa mafuta-hewa, hivyo usumbufu wowote husababisha mabadiliko yake na, kwa sababu hiyo, kwa kuzorota kwa utendaji wa gari.
Unaweza kutambua kigeuzi cha kichocheo kilichoharibika kwenye gari kwa kuashiria kwenye dashibodi. Kawaida basi mwanga wa machungwa huwaka angalia injini. Bila shaka, sio tu kuwajibika kwa kifaa cha kichocheo, hivyo kuonekana kwake kwenye maonyesho haimaanishi kuwa kipengele kilichoelezwa kinaharibiwa. Njia nyingine ni utafiti wa organoleptic wa hali ya kichocheo. Kipengele chenye kasoro hujifanya kuhisiwa na kugonga kwa metali na kelele.
Jinsi ya kutengeneza kibadilishaji cha kichocheo kwenye gari?
Moja ya njia kuu ni kuzaliwa upya kwa kichocheo. Kulingana na toleo, hii inaweza kukugharimu zaidi ya zloty elfu. Hata hivyo, bado ni nafuu zaidi kuliko kununua bidhaa mpya. Katika baadhi ya matukio, kigeuzi cha kichocheo hakiwezi kurekebishwa na lazima uchague bidhaa mpya. Kwa bahati nzuri, kuna mbadala nyingi kwenye soko ambazo ni nafuu zaidi kuliko sehemu za awali. Pia zinapatikana kama vipengee vya ulimwengu wote vilivyolingana kulingana na nguvu ya kitengo.
Hali inakuwa ngumu zaidi wakati gari lina vifaa vya waongofu kadhaa wa kichocheo, ikiwa ni pamoja na moja iko katika njia nyingi za kutolea nje. Bei yake inaweza kuzidi zloty elfu kadhaa, ambayo inaweza kuondoa mkoba wako. Ni muhimu kwamba baada ya disassembly, kibadilishaji cha kichocheo cha magari lazima kiondolewe. Kwa hiyo, kufunga kifaa kilichotumiwa ni kinyume cha sheria. Kwa kuongeza, ufanisi wake ni kawaida sana na haijulikani.
Au labda kata ...
Kama viboreshaji vya amateur vinasema - "zima kichocheo, kutakuwa na farasi zaidi." Kwa upande mmoja, hii ni kweli, kwa sababu kipengele hiki kinapunguza mtiririko wa bure wa gesi. Kuondolewa kwake kwa kiasi fulani huongeza utendaji wa gari. Hata hivyo, fahamu kuwa gari lisilo na kigeuzi cha kichocheo haliambatani na neno la mtengenezaji. Matokeo yake, mtaalamu wa uchunguzi hawezi kuamua juu ya matokeo mazuri wakati wa vipimo. Kwa kuongeza, kunyimwa gari la kichocheo kunahusishwa na mabadiliko ya usomaji katika mtawala wa injini. Kama unaweza kuona, kibadilishaji cha kichocheo hufanya kazi muhimu sana kwenye gari, na tunaweza kutarajia mabadiliko yake katika miaka ijayo. Ikolojia inalazimisha utumizi wa mbinu za hali ya juu zaidi za kusafisha gesi ya kutolea nje. Wakati wa kununua gari lililotumiwa, unapaswa kuangalia hali ya kibadilishaji cha kichocheo cha gari ili kuepuka matengenezo ya gharama kubwa au uingizwaji.
