Infiniti Q60 2.0T GT 2017 ukaguzi

Kampuni ndogo ya kifahari ya Nissan, Infiniti, siku moja inaweza kukua na kuwa maarufu kama Toyota Lexus, lakini itachukua zaidi ya muda na ufahamu wa chapa - italazimika kuunda magari bora ambayo yatatuvutia pia.

Nilipoendesha gari la juu zaidi la Q60 Red Sport katika uzinduzi wake miezi michache iliyopita, nililiita gari la mafanikio la Infiniti. Sasa tunajaribu paingilio la kikosi, GT, ambayo hupenda kujifanya kuwa inaweka BMW 420i na Mercedes-Benz C200 Coupe usiku, lakini kwa kweli inashindana na Lexus RC 200t.

Kwa hivyo, je, Q60 GT ni bora au unapaswa kuipuuza na uende moja kwa moja kwenye Red Sport ikiwa na injini yake yenye nguvu zaidi na hali ya uendeshaji ya Sport+ ikiwa ungependa kuvutia? Na inakuwaje kuishi wakati umeondoa uso wako wa mbio na kulazimika kumchukua mtoto wako kutoka shule ya chekechea na kisha kufanya ununuzi mwingi ukirudi nyumbani?

Tulijifunza hili haraka sana baada ya kuishi na Q60 GT kwa wiki moja.

Infiniti Q60 2017: 2.0 GT
Ukadiriaji wa Usalama
aina ya injini	2.0 L turbo
Aina ya mafuta	Petroli ya kwanza isiyo na risasi
Ufanisi wa mafuta	7.7l / 100km
Kuwasili	Viti 4
Bei ya	$32,800

Je, kuna chochote cha kuvutia kuhusu muundo wake? 8/10

Q60 GT huvutia umakini. Kila nilipoendesha gari kwa mwendo wa taratibu kiasi cha kugundua, watu walikodolea macho kwa njaa ule msururu mrefu, wa chinichini. Nina hakika wengi wao hawakujua ni gari la aina gani, lakini katika Iridium Blue, Q60 ilionekana kustaajabisha na wasifu wake uliopinda na maridadi.

Kuna shida moja tu ndogo - RC 200t na Q60 GT zinafanana sana, hadi kwenye nguzo za C zenye umbo la "saini". Ninapendelea grille ya Lexus, lakini ya nyuma ya Q60. Ingawa kunaweza kuwa na kuiga kidogo, wote wawili ni warembo kuliko wapinzani wao wa BMW au Benz.

Hakika, chumba cha marubani ni cha ujasiri na cha kueleza, lakini skrini za ngazi mbili zinachanganya. (Picha kwa hisani ya Richard Berry)

Q60 GT inahisi kuwa kubwa kuendesha gari, na vipimo havidanganyi - 4690mm kutoka mwisho hadi mwisho, 2052mm kwa upana na vioo vya nyuma vimewekwa, lakini 1395mm.

Matibabu ya ndani ni ya kihisia kama ya nje, yenye skrini mbili, paneli ya ala iliyojipinda na vyumba tofauti vya dereva na abiria.

Matibabu ya ndani ni ya kihemko kama ya nje. (Picha kwa hisani ya Richard Berry)

Je, nafasi ya ndani ni ya vitendo vipi? 5/10

Jibu fupi sio la vitendo sana, lakini gari la michezo la milango miwili sio kweli. Kwa hivyo wakati viti viwili vya mbele vina wasaa (ingawa paa la jua la hiari huzuia chumba cha kulia), hiyo hiyo haiwezi kusemwa kwa viti vya nyuma - kwa 191cm, sio tu kwamba siwezi kukaa wima (kutokana na mteremko wa paa), siwezi kutoshea. miguu yangu nyuma ya nafasi yangu ya kuendesha gari.

Ingawa milango hiyo mikubwa ilifungua paa kwa upana na ukosefu wa milango ya nyuma inamaanisha kujaribu kumweka mtoto mchanga kwenye kiti chake cha gari ilikuwa chungu na ilihitaji kupiga magoti barabarani, kuna siku ambapo tulichukua SUV yetu isiyo ya kawaida kwa sababu tu ilikuwa rahisi.

Sio vitendo sana - lakini kwa kweli, gari la michezo la milango miwili sio. (Picha kwa hisani ya Richard Berry)

Hili ni gari la viti vinne na vishikilia vikombe viwili kati ya viti vya nyuma na vishikilia vikombe viwili zaidi mbele. Nafasi ya kuhifadhi mahali pengine ni ndogo, ikiwa na mifuko midogo kwenye milango ya mbele na droo ndogo kwenye dashibodi ya katikati ili kuficha simu na pochi yako.

Shina pia ni ndogo kwa lita 341 - usilinganishe na RC 423t ya lita 200 za kiasi cha mizigo, ambayo hupimwa kwa lita za VDA. Hiyo ilisema, kulikuwa na nafasi zaidi ya kutosha kwa duka yetu ya kila wiki kutoshea vizuri, ingawa unahitaji kuinua mifuko yako juu ili kufuta mdomo wa shina.

Kulikuwa na nafasi zaidi ya kutosha kwa duka letu la kila wiki. (Picha kwa hisani ya Richard Berry)

Je, inawakilisha thamani nzuri ya pesa? Je, ina kazi gani? 8/10

Bei ya orodha ya Q60 GT ni $62,900, ambayo ni $200 chini ya Lexus RC 2000t, lakini unaweza kushangaa kujua kwamba coupe ya Benz C200 inagharimu tu $3500 zaidi ya Infiniti, wakati Luxury BMW 420i inagharimu $69,900. Kulingana na jinsi unavyoitazama, ama Wajerumani wanapatikana au Wajapani ni ghali. Labda kidogo kati ya zote mbili.

Sio thamani mbaya ya pesa, lakini itakuwa nzuri kuona vipengele vingine kama Apple CarPlay na Android Auto.

Nini hakika ni kwamba orodha ya vipengele vya kawaida vya Q60 GT ni kubwa sana. Kuna skrini za "double-deck" za inchi 8.0 na inchi 7.0, sat-nav, kamera ya nyuma, sensorer za maegesho ya mbele na ya nyuma, mfumo wa stereo wa spika sita, taa za LED na taa za ukungu, kufungua kwa ukaribu, kupasha moto na mbele ya nguvu. viti, na ngozi. upholstery.

Si thamani mbaya ya pesa, lakini itakuwa vyema kuona vipengele vingine kama vile Apple CarPlay na Android Auto vikiongezwa pamoja na kidhibiti cha safari cha baharini.

Q60 Sport Premium ni ya daraja la pili kutoka kwa GT na inagharimu $70,900, huku Red Sport ni $88,900.

Je, ni sifa gani kuu za injini na maambukizi? 7/10

Q60 GT inaendeshwa na injini ya lita 155 ya silinda nne ya turbo-petroli inayozalisha 350 kW/2.0 Nm, inayoendeshwa hadi magurudumu ya nyuma kupitia upitishaji wa otomatiki wa kasi saba. Injini hiyo hiyo inatumika katika Q60 Sport Premium, wakati Red Sport inaendeshwa na V6 yenye turbocharged mbili.

Q60 GT inaendeshwa na injini ya petroli yenye ujazo wa lita 155 yenye silinda nne na pato la 350 kW/2.0 Nm. (Picha kwa hisani ya Richard Berry)

Kaa hadi tarehe magarijarida la mwongozo wa kila wiki

Je, hutumia mafuta kiasi gani? 7/10

Takwimu rasmi ya matumizi ya mafuta ya 7.7 l/100 km ina matumaini makubwa, na mchanganyiko wetu wa safari za jiji, jiji na barabara kuu ulionyesha kuwa kompyuta ya ndani ilituambia 9.1 l/100 km. Hata hivyo, si mbaya sana ukizingatia ni muda gani tuliotumia kwenye trafiki ya jiji.

Je, ni jinsi gani kuendesha gari? 6/10

Nilikuwa na hisia kwamba hili lingekuja - GT ilikuwa ikifadhaika kuendesha gari baada ya Red Sport ikiwa na V6 yake yenye turbo pacha, kusimamishwa kwa sport-tuned, uendeshaji ulioboreshwa na hali bora ya kuendesha gari ya Sport+. Walakini, kuna mengi ya kupenda kuhusu GT ​​- shukrani kubwa ya mtego kwa matairi mapana ya Dunlop SP (235 40 R19 mbele na 255 40 R19 nyuma), chasi inahisi kujifunza, kuongeza kasi ni nzuri na ni gari linaloonekana vizuri.

Lakini kuna hali ya kujitenga na kuendesha gari ambayo sikuweza kuiondoa, kama usukani wa ganzi ambao ulihitaji marekebisho ya mara kwa mara. Pia nadhani kusimamishwa kulionekana kuwa chemchemi sana na kukosa utulivu juu ya matuta madogo barabarani.

GT na Q60 zote hazina kiwango cha hali ya juu sawa na C200 Coupe au 420i, kama inavyothibitishwa na vishikizo vya milango hovyo na kelele za barabarani zinazoingia kwenye kabati.

Injini hii ya lita 2.0 ni nzuri, lakini upitishaji unaua hisia kwani inataka kuhamisha gia haraka ili kuokoa mafuta.

Mimi si shabiki wa chumba cha marubani. Hakika, ni muundo wa kijasiri na unaoeleweka, lakini skrini za sitaha mbili zinachanganya, moja ya urambazaji na moja ya midia... nadhani. Pia, kuna mambo ambayo huhitaji, kama dira ya dijiti - kwa kweli kuna mbili, moja kwenye onyesho na moja kwenye nguzo ya ala, lakini hakuna kipima kasi cha dijiti.

Injini hiyo ya lita 2.0 ni nzuri, lakini upitishaji unaua hisia kwani inataka kuhama haraka ili kuokoa mafuta, hata katika hali ya Sport.

Hapa kuna simu yako ya dharura - nimetoka kwenye Alfa Giulia Super. Inakaribia bei ya Infiniti, injini ya ukubwa sawa lakini ni muhimu zaidi na inafurahisha kuendesha, pamoja na kupata milango miwili ya ziada.

Ukadiriaji wa dhamana na usalama

Dhamana ya Msingi

Miaka 4 / km 100,000


udhamini

Ukadiriaji wa Usalama wa ANCAP

Ni vifaa gani vya usalama vilivyowekwa? Ukadiriaji wa usalama ni upi? 7/10

Q60 bado haijapokea ukadiriaji wa ANCAP, ingawa ni vyema kuona AEB ikiwa na utambuzi wa watembea kwa miguu ni ya kawaida, hata kwenye sehemu ya msingi ya GT. Hata hivyo, itakuwa vyema kuona onyo la sehemu upofu na usaidizi wa kuweka njia ukija kama kawaida (kama utapata kwenye Benz C200 Coupe). Hiyo sio nyingi ukizingatia wanakuja kiwango kwenye daraja la juu la Nissan X-Trails.

Kuna viunga viwili vya ISOFIX nyuma na sehemu mbili za juu za viambatisho vya kebo.

Je, ni gharama gani kumiliki? Ni aina gani ya dhamana inayotolewa? 7/10

Q60 GT inalindwa na udhamini wa miaka minne au kilomita 100,000 wa Infiniti.

Huduma inapendekezwa kila baada ya miezi 12/25,000 km. Gharama ya huduma imefungwa kwa $ 538 kwa kwanza, kisha $ 643, na kisha $ 849 kwa tatu.

Uamuzi

Mwonekano mzuri, ushikaji mzuri, lakini uzoefu wa kuendesha gari wa Q60 GT hukuacha ganzi na ushindwe kujua kinachoendelea chini yako. Finesse hayuko kwenye kiwango sawa na washindani wake wa BMW na Benz, lakini GT inafaa kabisa RC 200t huku ikiwa bado ina thamani nzuri ya pesa. Ikiwa uko katika hali ya kupata Infiniti Q60, ningeruka moja kwa moja hadi mwanzo na kuchagua Red Sport.

Je, ungependa kununua Q60 GT au kulipa elfu chache zaidi kwa Mercedes-Benz C200 Coupe? Tujulishe unachofikiria katika maoni hapa chini.