Malori ya Uswizi ya Adolph Sauer AG
Historia ya mtengenezaji wa lori ya Uswizi nchini Italia haijulikani kidogo, lakini ni historia muhimu sana ya viwanda.
Ilianzishwa mnamo 1853 kutengeneza mashine za nguoBrand Saurer ilijulikana katika karne ya ishirini kwa ajili ya uzalishaji wa magari na magari ya viwanda kwa madhumuni ya kiraia na kijeshi, pamoja na kuboresha injini za dizeli.
Leo chapa hiyo inaashiria mmoja wa watengenezaji wakubwa wa vifaa vya tasnia ya nguo, lakini alfajiri ya utengenezaji wa lori, kampuni. Adolf Saurer AG alicheza jukumu la kuamua.
Katika 1908 Mack alikusanya baadhi ya mifano chini ya leseni, kwa mfano kutoka kwa Saurer. Hapo Steyr alizaliwa kama tawi la Austria la Saurer, katika miaka ya thelathini Kipekee pia imetengenezwa chini ya leseni kutoka kwa SaurerOM Taurus saurer yenye leseni, na hata babu V8 Ivecomara ya kwanza imewekwa katika XNUMX'sOM Orioneilikuwa injini iliyojengwa chini ya leseni kutoka kwa Saurer.
Ubunifu na teknolojia
Kwa kifupi, uvumbuzi mwingi unahusishwa na ujanja wa Saurers ambao walibadilisha njia ya usafirishaji, na hii ni, juu ya yote, utangulizi. utafiti na Rudolf Dieselinayoongoza kwa uzalishaji wa wingi na, kwa hiyo, kufikia mwaka wa shuleUfungaji wa ICE kwenye lori kubadilisha historia ya usafiri.
Kisha zaidi ya miaka kusanyiko la lori uzembe wa nyumatiki, matumizi ya ubunifu wa mitambo kama vile chemchemi za jani za kimfano, Basi kusimamishwa mbele na magurudumu ya kujitegemea kwa mabasi, i sanduku za gia za sayari kwenye vibanda vya mbele kwa 4 × 4 au kwa 6 × 6, kusimamishwa kwa hewa, breki za diski kwenye ekseli ya mbele.
Lori la mwisho, 1983
Kila kitu kilitengenezwa kutoka kwa metali za premium na aloi nyepesi, na i karatasi ya mabati: kumbuka kwamba lori wakati huo ilionekana kuwa nzuri ya kudumu na, pamoja na kile kilichosemwa katika makubaliano ya udhamini, ilikuwa. iliyoundwa na kujengwa kudumu miaka arobaini.
Saurer amejitahidi kila wakati kwa uvumbuzi wa kiteknolojia, mtindo wa hivi karibuni uliotolewa mnamo 1983, D 330 B tayari ilikuwa na - kama kiwango - yaliyomo kiufundi ya malori ya karne ya 21: injini ya turbo iliyoandaliwa kwa usakinishaji.kuingiliana, breki za diski kwenye magurudumu ya mbele mfumo mchanganyiko wa kusimama na ABS, kusimamishwa kwa hewa ya nyuma, hita ya teksi inayojiendesha (Webasto), haki ya kuboresha mgawo wa aerodynamic, rangi ya chuma.
Kwa bahati mbaya, mwishowe, bei iliiweka katika kiwango cha juu sana cha soko. Iligharimu zaidi ya moja 112 au kanda Volvo F10, gari maarufu na la gharama kubwa zaidi kwenye soko la Uswisi wakati huo.
Baada ya mabadiliko mbalimbali ya ushirika na kuunganishwa na Franz Brozincevic na Si, Wetzikon (FBW) ilidhibitiwa na Daimler-Benz mnamo 1982, ambayo sasa inaitwa Zaurer-Berna ilikuwa Kampuni ya Magari ya Kibiashara ya Arbon & Wetzikon (NAW). Mnamo 1990, kampuni hiyo ilijumuishwa na Iveco na hatimaye kufungwa mnamo 2002.
Makumbusho ya Saurer
Leo katika majengo ya kihistoria kwenye mwambao wa Ziwa Constancekiwanda cha zamani cha nguo cha Saurer, ni Makumbusho ya Saurer ambapo unaweza kufuatilia historia ya kampuni kutoka msingi wake hadi leo.
Kwa hiyo, kati ya maonyesho mbalimbali, kuna mashine za embroidery na vitambaa au sampuli za kitambaa ambazo zimepigwa na kupambwa hapa. Walakini, makumbusho haya yanaonyesha watu maarufu na maarufu. magari makubwa ya kibiashara kama 1911 lori, mabasi mazuri ya barua, vifaa vya kijeshi na vyombo vya moto - karibu wote bado wako katika hali ya kazi. Pia kuna moja mkusanyiko kamili wa injini za petroli na dizeli za Saurer katika saizi zote.
