Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, bei - Mtihani wa Barabara

Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, bei - Mtihani wa Barabara

Tulijaribu Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 hp: gari la gurudumu la mbele la dizeli SUV ya Korea ni wasaa, imekusanyika kwa uangalifu, ya kupendeza kuendesha na vizuri. Injini, sio tayari sana kutoka chini, haiangazii "mtiririko"

Pagella

mji 6/ 10 Nje ya mji 7/ 10 barabara kuu 8/ 10

Maisha kwenye bodi 8/ 10 Bei na gharama 6/ 10 usalama 8/ 10

Sio rahisi kuendesha kupitia sehemu ambayo ina shughuli nyingi kama SUV ndogo za dizeli, lakini Hyundai Kona ina ujanja mwingi juu ya mkono wake. Kwanza, hii ni moja wapo ya crossovers chache ambayo ni sawa na inafurahisha kupanda. Udhaifu? Uwasilishaji kwa rpm ya chini ya injini ya dizeli ya 1.6 CRDi, ambayo inaathiri ahueni na matumizi.

La Hyundai Kona imeweza kujitokeza katika sehemu iliyojaa sana kama vile ndogo SUV: sifa kubuni na yaliyomo. Hapo Crossovers Mtengenezaji wa Kikorea hivi karibuni alipokea tuzo ya Amerika Kaskazini ya Michezo na Tofauti. gari la umeme la umeme ni gari la uzalishaji wa sifuri la kuaminika (kulingana na utendaji, bei na masafa) kwa sasa kwenye soko.

Baada ya kujaribu chaguo la petroli, ilikuwa zamu mtihani wa barabara ya Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP NA. katika usanifu Inawezekana... Inapatikana peke katika gurudumu la mbele, nyumbani chini ya kofia magari 1.6 turbodiesel yenye uwezo wa 116 hp tayari imeonekana i30 e Tucson... Wacha tumjue pamoja nguvu e kasoro.

mji

In mji la Hyundai Kona unaweza kutegemea jibu zuri kutoka kusimamishwa juu ya mashimo na juu ya mawe ya mawe, lakini ukosefu wa mwili hupungua kwa mwendo wa chini magari 1.6 turbodiesel inakulazimisha kutumia sanduku la gia mara nyingi sana.

Katika nafasi za maegesho, mwonekano mdogo wa nyuma kwa sababu ya nguzo kubwa na dirisha sio nyuma sana hulipwa na uwepo parktronic и Kamera ya Runinga nyuma. Tao za gurudumu na ukanda wa bumper upande wa kijivu haukutengenezwa kwa plastiki mbichi, lakini katika tukio la "kugusa" wakati wa kuendesha, sio ya wasiwasi kuliko ile inayolingana.

Nje ya mji

La Hyundai Kona somo la mtihani wetu wa barabara ni mojawapo ya ndogo zaidi SUV wepesi zaidi wakati wa kona: glued kwa lami, shukrani kwa tuning yake nzuri, inatoa tabia ya kupendeza. IN Kasi mwongozo wa kasi sita una lever inayofaa wakati wa kulisha uendeshaji (nyeti sana katika kuendesha kawaida) Ningependa ugumu zaidi kwa kasi kubwa.

Le utendaji? Sambamba na kile mashindano hutoa (kasi ya juu 193 km/h na sekunde 11 kwenye "0-100"). Injini ya dizeli ya 1.6 - sahihi kabisa (ilimradi unashuka, ukizingatia urejeshaji wa kipekee) lakini sio supple sana chini ya 2.000 rpm - inafanya kazi kinyume na 1.0 injini ya petroli ya silinda tatu (si changamfu sana, lakini inaweza kutoa msukumo wa nguvu. hali yoyote).

barabara kuu

Starehe katika mito, utulivu, utulivu wakati wa kubadilisha mwelekeo kwa kasi kubwa na mfumo wenye nguvu wa kusimama ambao unahakikisha kiwango cha juu cha usalama unaotambulika: kuendesha gari Hyundai Kona in barabara ya barabara raha, inaonekana kama gari la jamii ya juu zaidi.

Walakini, sio kushawishi sanauhuru: Mtengenezaji wa Asia anadai mileage ya kilomita 1.020, lakini tu kwa mtindo wa ustadi wa kuendesha unaweza kukaa juu ya m 800 juu ya usawa wa bahari. magari saa 130 km / h, pia "inazunguka" kidogo (2.500 rpm): wapinzani wengi wanaridhika kuacha karibu 2.000.

Maisha kwenye bodi

Usidanganyike kubuni asili na kofia ndefu: licha ya vipimo vya nje visivyozidi (urefu wa mita 4,17), Hyundai Kona inatoa chumba cha kulala kwa abiria wa nyuma na shina kubwa (lita 361, ambayo inakuwa 1.143 wakati viti vya nyuma vimekunjwa).

Dashibodi - ergonomic na inayosaidiwa na moja ya mifumo infotainment Intuitive zaidi kwenye soko - imejengwa kwa uangalifu (kujenga kubwa, vifaa vyema) na ubora wa kumaliza unaonekana zaidi katika maelezo ya makali kuliko katika maeneo yanayoonekana kwa abiria.

Bei na gharama

La Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 л.с. Inawezekana tabia yetu kuu mtihani wa barabara Ina bei kama washindani (24.250 EUR) pamoja na moja vifaa vya kawaida nzuri, lakini kwa shida kadhaa.

Vifaa vingi vinapatikana: madirisha ya nguvu ya mbele na ya nyuma na kazi ya usalama, reli za pembeni, kiti cha mbele na chumba cha glavu, chaja. bila waya kwa smartphone, magurudumu ya alloy 18 inches na matairi 235/45R18, kudhibiti hali ya hewa moja kwa moja, kwenye kompyuta ya ndani, Udhibiti wa baharini, taa za ukungu, grille ya mbele na trim ya chrome, ishara za zamu za LED zimejumuishwa kwenye vioo, kuingiza rangi (dashibodi, kiti na seams za usukani), kitanda cha kuongeza matairi, Taa za taa za mchana za LED na taa za pembeni, milango ya milango yenye rangi ya mwili na vioo, vipini vya ndani vilivyofunikwa na chrome, ukingo wa upande wa kijivu na vitambaa vya milango, mfumo wa media-media (7 "skrini ya kugusa na Android-Auto e Apple CarPlay), upinde wa gurudumu la kijivu nyeusi na bumper ya upande na kuingiza fedha, vizuizi vya kichwa vya mbele vinavyoweza kubadilishwa, tundu msaidizi wa 12V, kitufe cha kuanza na ufunguo mzuri, AUX Bluetooth USB Redio na udhibiti wa sauti kwenye usukani, wavu wa kubeba mizigo, trim ya dashibodi laini, ngozi ya ngozi, mlango wa ngozi ya ngozi, kiti cha dereva kinachoweza kubadilishwa kwa urefu na msaada wa lumbar ya umeme, 60:40 kiti cha nyuma cha kukunja nyuma, viti vilivyowekwa juu katika kitambaa / ngozi iliyochanganyika, sensor ya mwanga, uendeshaji wa umeme, Sensor ya mvua, parktronic nyuma, vioo vinavyoweza kurekebishwa na kuchomwa moto, kioo cha kuona nyuma cha electrochromic, nyara ya nyuma, anza / simama, Kamera ya Runinga sehemu ya nyuma, sehemu ya dirisha la katikati, windows iliyotiwa rangi nyuma, usukani (unaoweza kurekebishwa kwa urefu) na kitovu cha gia umefunikwa na ngozi.

Nini muhimu kukosa? Tungependa Techno Pak (Euro 850: baharia e Redio ya DAB) kiwango, na tunaripoti kutokuwepo kati ya hiari ya LED kamili, kiwango tu cha toleo la kifahari zaidi Sinema (ambayo, hata hivyo, inagharimu zaidi ya euro 3.650).

La udhamini kiwango cha mwanga cha miaka mitano Hyundai Kona inapaswa kupongeza wakati uhifadhi wa thamani kutumika kutoka SUV Korea itaadhibiwa na sheria za ujinga za dizeli ambazo zinaathiri sana gari yoyote inayotumia dizeli. THE matumizi? Hakuna ubaguzi: chapa ya Asia inadai 20,4 km / l, lakini kukaa kwa urefu wa 15 hadi 20, unahitaji kupima shinikizo kwa kasi kwa kanyagio cha kasi.

usalama

La Hyundai Kona ni SUV salama: glufu kwenye lami, humenyuka kwa mabadiliko ya mwelekeo na mfumo mzuri wa kusimama. Bila kusahau nyota tano imepokewa ndani Mtihani wa ajali ya Euro NCAP.

Vifaa, hata hivyo, haijakamilika: ikiwa ni kweli kwamba tunapata vifaa kama vile ABS kama kiwango, basi mfuko wa hewa mbele, upande na pazia, kengele na udhibiti wa redio kijijini na immobilizer, mashambulizi ya kigaidi Isofix, utulivu na udhibiti wa traction, DAW (kugundua uchovu wa dereva), DBC (kudhibiti kasi juu ya kushuka),CDT (anza msaidizi kuongezeka),LKA (utunzaji wa njia) na ufuatiliaji wa shinikizo la tairi ni kweli sawa, cha kushangaza lazima ulipe kando kando kusimama moja kwa moja (€ 800 katika kifurushi cha usalama pamoja na ufuatiliaji wa mahali kipofu, tahadhari ya trafiki ya nyuma inayoonya dereva juu ya vizuizi vyovyote vifuatavyo katika njia wakati anatoka kwenye sehemu kubwa ya maegesho, na vioo vya kuona nyuma vya nguvu).

Спецификация

Mbinu

magari	turbodiesel, mitungi 4
upendeleo	1.598 cm
Nguvu ya juu / rpm	85 kW (116 HP) kwa uzito 4.000
Kiwango cha juu cha torque / mapinduzi	Pembejeo 280 Nm hadi 1.500
taarifa	Euro 6d-Temp
Exchange	Mwongozo wa kasi 6

Nguvu

Shina	Lita 361 / 1.143
Tangi	50 lita

Utendaji na matumizi

kasi ya juu	193 km / h
Acc. 0-100 km / h	11,0 s
Matumizi ya wastani	20,4 km / l
Uhuru	kilomita 1.020
Uzalishaji wa CO2	129 g / km

Gharama za matumizi

bei	24.250 евро
Bollo	219,30 евро

аксессуары

Magurudumu ya inchi 18-alloy	mfululizo
Taa kamili za LED	haikusaidia.
Mambo ya ndani ya ngozi	haikusaidia.
Sensor ya mwanga	mfululizo
Sensor ya mvua	mfululizo
Tuma parktronics.	mfululizo
Tuma kamera	mfululizo
Hatch	haikusaidia.
Paa na mtazamo wa panoramic	haikusaidia.
Rangi ya Mica ya Kijivu ya Galaxy	mfululizo