Hifadhi ya matairi
Tairi ni kipengele dhaifu na lazima ihifadhiwe vizuri ili kufaa kwa kuendesha gari baada ya kipindi cha baridi au majira ya joto.
Tairi ni kipengele cha tete sana na ili kufanya kazi na kufaa kwa kuendesha gari baada ya majira ya baridi au kipindi cha majira ya joto, lazima ihifadhiwe vizuri. Njia ya kuhifadhi inategemea ikiwa tunahifadhi magurudumu yote au tu matairi yenyewe.
Suluhisho rahisi zaidi ni kuacha matairi kwenye duka la matairi. Kwa ada ndogo au hata bure, karakana itaweka matairi yako katika hali nzuri hadi msimu ujao. Walakini, sio tovuti zote zina fursa kama hizo, na ikiwa wao wenyewe 
tunahifadhi matairi, lazima tuhakikishe uhifadhi sahihi ili matairi yawe sawa kwa matumizi zaidi baada ya miezi michache.
Kabla ya kuondoa matairi kutoka kwa gari, weka alama kwenye gari ili yaweze kuingizwa mahali pale baadaye. Hatua ya kwanza ni kuosha magurudumu vizuri, kuyakausha na kuondoa vitu vyote vya kigeni kutoka kwa kukanyaga, kama kokoto, nk.
Katika matairi yaliyohifadhiwa na rims, magurudumu lazima yamepigwa juu ya kila mmoja au kusimamishwa kwa kusimamishwa maalum. Usisimamishe magurudumu wima kwani uzito wa ukingo utaharibu kabisa tairi, na hivyo kulifanya isiweze kutumika tena. Imeharibiwa sana 
tairi hufanya kelele sawa na fani iliyovaliwa, lakini hutokea kwa kasi tofauti. Walakini, matairi yenyewe yanapaswa kuhifadhiwa wima na kuzungushwa digrii 90 mara kwa mara. Hata hivyo, hii sio lazima katika kesi ya matairi ya radial, kwani hakuna hatari ya deformation, kwa mfano na matairi ya upendeleo, ambayo hayatumiwi tena katika magari ya abiria leo.
Unaweza pia kuweka matairi juu ya kila mmoja, kama rimu, hadi vipande 10. Walakini, haziwezi kupachikwa kwenye ndoano.
Matairi yanapaswa kuhifadhiwa mahali pa giza, kavu na baridi, mbali na petroli na mafuta.
