Honda PCX 125 2018 - Ukaguzi wa Pikipiki
Honda PCX 125 2018 - Ukaguzi wa Pikipiki
Restyling iliwasilishwa huko Madrid. Ni ya kisasa zaidi na ya raha, lakini ina mtindo wake.
Al "Live kwenye Pikipiki - Onyesho Kuu la Pikipiki la Madrid" oggi, Aprili 5, Honda aliwasilisha pikipiki mpya kama PREMIERE ya ulimwengu Mwaka wa mfano wa Honda PCX 125 2018... Uuzaji wa chapa hiyo (zaidi ya vitengo 140.000 tangu kuzinduliwa kwake mnamo 2010 hadi sasa) imebadilishwa kabisa ndani na nje bila kubadilisha kitambulisho chake kama pikipiki inayotumika, rahisi kushughulikia na inayobadilika kupita kiasi. Hakuna upotovu kwa sura, ambayo, hata hivyo, hupata mistari iliyo wazi na laini, iliyosisitizwa Saini ya LED kile kinachoonekana kutoka mbele na nyuma.
Urefu wa kiti sasa ni 764 mm na mguu na mguu umeongezeka. Pamoja na kuongezeka kwa uwezo wa kupakia chumba cha saruji (kwa lita moja), ambayo sasa ni jumla ya lita 28: inaweza kubeba kofia ambayo inashughulikia uso na vitu vingine. Hapo vyombo vya kupimia ni mpya kabisa na inaangazia jopo hasi la mwangaza la LCD. Lakini habari pia inahusu baiskelikwa sababu PCX 125 mpya 2018 ina sura iliyoundwa upya kabisa. Ujenzi wa zamani wa chuma tubular na boriti ya nyuma ya chini unabadilishwa na ujenzi mpya wa utoto mkali, pia chuma cha bomba.
Kwa mara ya kwanza kwenye pikipiki ya Honda, msaada wa plastiki wenye uzito wa kuchukua nafasi ya muundo wa chuma wa muundo uliopita. Pamoja na mpya sura, suluhisho hili liliruhusu kupunguza uzito wa jumla kwa kilo 2,4. Gurudumu ni fupi kidogo (-2mm) sasa kwa 1.313mm, na jiometri ya uendeshaji inabakia karibu bila kubadilika na angle ya kichwa ya 27 ° na 86mm ya kusafiri. Uzito na tank kamili ya petroli haijabadilika na ni sawa na kilo 130. Rimu pia ni mpya, nyepesi na zimetengenezwa kila wakati kwa aloi, lakini sasa zina spika 8 badala ya 5. uma na mikondo 31, bado haibadilika, na 89mm ya kusafiri kwa gurudumu, na mshtuko wa nyuma umeunganishwa nyuma. Sasa zina vifaa vya chemchemi vya chemchemi vya kaimu mara kwa mara mara tatu ili kuhakikisha ngozi bora ya mshtuko katika harakati yoyote. Mfumo wa kusimama, kwa upande mwingine, hupata ABS.
Il magari shimoni moja (SOHC) na valves mbili zilizo na ujazo wa 2 cu. cm, kilichopozwa kioevu, ndio toleo lililosasishwa zaidi la mradi maarufu wa Honda eSP. Ina vifaa vya kuanza na Kuacha kazi na sasa inatoa nguvu ya kiwango cha juu iliongezeka kwa 125 kW hadi ile ya sasa. 12,2 CV (9 kW) saa 8.500 rpm, na kiwango cha juu cha 11,8 Nm saa 5.000 rpm, na dhamana matumizi ni 47,6 km / l katika mzunguko wa katikati wa WMTC (na uhuru wa hadi kilomita 350). Honda PCX 125 mpya inawasili kwa wafanyabiashara wa Kiitaliano mnamo Mei Bei Inabakia kuamua.
