Honda e - maonyesho ya CarPervert [YouTube]

KarPervert - mmoja wa waandaaji-wenza wa Fully Charged - alijaribu gari la umeme la Honda e, sehemu ya B ya Honda. Alipenda kuonekana kwake, alipenda mambo ya ndani, angeweza kusamehe shina ndogo, lakini hakuelewa kikamilifu thamani ya pesa. na mbalimbali.

Uzoefu wa kielektroniki wa Honda na ukaguzi wa CarPervert

Honda e imeundwa kwa ajili ya kuendesha gari kwa jiji. CarPervert alipendezwa na uwiano, muundo na mzunguko wa gari, ambayo mtengenezaji anadai ni mita 4,3.

Hebu tuweke nafasi mara moja kwamba hatuamini kabisa thamani ya mwisho: nafasi za maegesho nchini Hispania ni ndogo zaidi barani Ulaya na urefu wao ni kama mita 4,5. Ikiwa tunatazama gurudumu la nje la gari, tunaweza kuona kwamba ni karibu 2/3 ya nafasi ya maegesho na karibu 3/4 ya urefu wa nje. Maoni sawa yanaweza kupatikana kutoka kwa mwelekeo mwingine: kugeuka radius Honda e inaonekana mara 3,5 zaidi kuliko gari.

> Pampu ya joto katika gari la umeme - ni thamani ya kulipa ziada au la? [TUTAANGALIA]

Kwa hivyo katika visa vyote viwili tunapata thamani si chini ya mita 6:

mambo ya ndani

Lakini rudi kwenye maoni ya MwanaYouTube. CarPervert inazungumza juu ya mambo ya ndani na huruma dhahiri. Maonyesho matano (pamoja na kioo cha nyuma) yamejitolea kutoa taarifa za msingi kuhusu gari na burudani: mbili za nje ni picha kutoka kwenye vioo, wakati wa kuendesha gari tunapata skrini na mita na katikati na kulia tunayo. skrini mbili za inchi 12,3 zenye kazi nyingi:

Kioo pekee kwenye gari ni kioo cha nyuma, lakini pia hugeuka kwenye skrini katika usanidi wa kawaida, ambayo inaonyesha picha kutoka kwa kamera iko nyuma ya gari. Walakini, kuna vyumba vingi vya kulala kwenye kabati. Shina Nafasi Honda e ni rahisi 171 lita. Na kwa kweli: sakafu ni ya juu, na kuna nafasi kidogo - hasa unapozingatia kwamba rafu imepungua pamoja na hatch.

Safari

Kulingana na YouTuber, gari ni dhaifu kuliko ushindani, lakini katika siku zijazo inaweza kuwa na injini kubwa (sasa: 100 au 113 kW, 315 Nm ya torque). Kusimamishwa si ngumu lakini huja kama tayari kwa safari ya michezo kidogo.

Matoleo ya gari 204 WLTP vitengo mbalimbali kwenye disks 17-inch na Vitengo 220 kwenye magurudumu ya inchi 16. Kwa upande wa thamani halisi, tunapata kilomita 174-188 kwa kila malipo [hesabu za awali www.elektrowoz.pl]. Gari wakati mwingine huonyesha safu ya zaidi ya kilomita 180, lakini kwenye njia isiyozidi kilomita 40 kwa urefu. mbalimbali halisi kompyuta iliyo kwenye ubao inaripoti kilomita 159 pekee (= 124 / 0,78):

Ni kwa kiwango gani maadili haya yanaonyesha uwezo halisi wa gari, ni ngumu kusema. Kwa upande mmoja, mbio zilifanyika karibu na jiji, ambayo ina maana kwa kasi ya chini. Kwa upande mwingine: hali ya hewa ilikuwa mbaya, na upepo wa upepo, ambao uliathiri matumizi ya nishati (katika picha hapa chini, zaidi ya 40 kWh / 100 km!).

> Hali ya Dyno - jinsi ya kuwezesha hali ya dyno katika Tesla Model 3 na nini kinatokea kwa gari katika kesi hii [Bjorn Nyland]

Kwa bahati mbaya, youtuber ilikosa fursa ya kushughulikia mada hii, kwa hivyo tunachopaswa kufanya ni kuhesabu. Na zinaonyesha kuwa anuwai ya Honda e yenye betri kubwa ni ya chini kuliko ile ya Nissan Leaf 30kWh - sehemu moja ya gari refu:

Muhtasari

CarPervert alisisitiza kubuni na hisia nzuri ya kuwasiliana na mambo ya ndani. Hasara ya wazi ilikuwa tu kiasi cha compartment ya mizigo. Tulikuwa na hisia kidogo kwamba tunashughulika na toy ya kifahari ya kuendesha gari ya jiji ambayo ilitengenezwa kwa Honda kuwa nayo - lakini ilitengenezwa kwa njia ambayo ili kutoharibu uuzaji wa magari ya mwako wa ndani, haswa Honda Jazz.

Bei ya Honda huko Poland hakuna kinachojulikana bado, huko Magharibi gari ni ghali zaidi kuliko Hybrid ya CR-V. Hesabu zetu zinaonyesha kuwa gari litagharimu PLN 144, ingawa malipo ya ziada yanaweza kupunguza kiasi hiki hadi karibu PLN 139 XNUMX. Haiwezekani kuwa nafuu:

> Honda e: BEI kutoka euro 33 - ghali zaidi kuliko Hybrid ya CR-V. Katika Poland kutoka zlotys 850? [Sheria.]

Ingizo lote:

Hii inaweza kukuvutia: