Bila kubadilisha mafuta: ni gharama gani kuandaa gari kwa msimu wa baridi

Majira ya baridi ni kipindi maalum kwa dereva yeyote. Wakati huo huo, kulingana na kanda, mambo ambayo yanahitaji tahadhari, na, ipasavyo, maandalizi maalum ya gari, mabadiliko. Mbali na hali ya hewa, ni lazima izingatiwe kuwa nchini Urusi kuna barabara tofauti na njia za kuwatunza kila mahali. Hii, kwa mfano, inaweza kutumika kwa matumizi ya kuzuia kuganda, minyororo ya theluji na vitu vingine muhimu vya kikanda ambavyo haziwezekani kufaa kama pendekezo la ulimwengu wote. Na ni kawaida kabisa kwamba kila tukio la maandalizi lina bei yake mwenyewe. Ni kiasi gani cha gharama ya kujiandaa kwa majira ya baridi, ilihesabu portal "AvtoVzglyad".

Mabadiliko ya mafuta ya lazima kwa majira ya baridi ni hadithi

Madereva wengi wenye uzoefu wa kizazi cha zamani huwaambia "dummies" vijana kwamba ni muhimu kubadili mafuta kwa majira ya baridi. Na, wanasema, ni muhimu kuamua juu ya mafuta ambayo yanafaa kwa hali ya hewa ya baridi. Kwa kweli, idadi kubwa ya mafuta ya kisasa ni demi-msimu, na hakuna uingizwaji maalum unahitajika. Hadithi hii mara nyingi hutumiwa na huduma ndogo, lakini unaweza kuokoa kwa usalama juu ya hili.

Jambo pekee, kwa maoni ya wataalam kutoka kwa mkusanyiko wa shirikisho wa usaidizi wa kiufundi na uokoaji "METR", kwamba ni muhimu kukumbuka kuhusu kubadilisha mafuta ni kwamba uendeshaji wa kazi wa gari kwa joto la chini ya sifuri (ambalo ni karibu kila mahali. katika majira ya baridi kwenye eneo la Shirikisho la Urusi) inaongoza kwa mifumo ya kuvaa zaidi. Kwa hivyo ikiwa hitaji la mabadiliko yaliyopangwa ya lubricant iko karibu, basi ni mantiki kuharakisha na kutekeleza utaratibu kabla ya kuanza kwa msimu wa baridi. Wakati huo huo, ni mantiki kuchukua mafuta na daraja la chini kabisa la mnato kutoka kwa wale waliopendekezwa na automaker. Kuna mafuta mengi kwenye soko, makala tofauti itahitajika kuelezea aina kuu. Ukweli ni kwamba tofauti ya kutoa inakuwezesha kuchagua chaguo kamili kwa gari lolote na hali ya uendeshaji.

Gharama ya canister ya lita 4 ya kitambo itatofautiana kutoka 1000 hadi 3500 kwa misombo ya synthetic na kutoka 800 hadi 3000 kwa madini na nusu-synthetics.

Betri yenye waya

Chanzo cha nguvu cha gari lako ni kitu muhimu sana wakati wa kuandaa msimu wa baridi. Wakati joto linapungua, kiwango cha malipo hupungua kwa kiasi kikubwa. Bila kutunza malipo ya betri mapema, tutapata injini ambayo haiwezi kuanza mara moja. Inapaswa pia kukumbushwa katika akili kwamba kwa joto la chini mwanzilishi husonga zaidi. Ipasavyo, kila kitu ambacho kinaweza kuathiri nguvu ya sasa inayotolewa na betri lazima iondolewe.

Kwanza kabisa, mmiliki wa gari mwenye busara atalazimika kukagua vituo, ambavyo vina uwezekano mkubwa wa kuwa na oksidi na vinahitaji kusafisha. Baada ya hapo, itawezekana kupima voltage ya betri. Baada ya kuangalia voltage, ni muhimu kutathmini hali ya betri na kuibadilisha ikiwa ni lazima. Kanuni kuu wakati wa kununua betri mpya ni kuhifadhi vigezo vya uwezo, vipimo vya jumla na polarity.

Betri ya kawaida kwa gari la wastani la abiria inaweza kugharimu kutoka 2000 hadi 12 kulingana na uwezo, ubora na chapa. Inafaa pia kuangalia uwepo wa waya nyepesi za sigara ikiwa betri bado haijatolewa. Na hii wakati mwingine hutokea unaposahau kuzima vipimo na gari huwalisha kwa betri kwa muda mrefu. Gharama ya seti nzuri ya nyaya nyepesi za sigara hauzidi rubles 1500.

Mwonekano safi

Kila mtu anakumbuka vizuri kutoka kwa sheria za trafiki kwamba malfunction ya wipers imejaa matokeo, na haiwezekani kuanza kuendesha gari na malfunction vile. Madereva wengi wenye uzoefu wanadai kuwa mtazamo mzuri ni 50% salama barabarani. Wakati huo huo, vile vya wiper kwa muda mrefu vimekuwa vya matumizi. Wanahitaji uingizwaji wa kila mwaka. Wakati mzuri wa hii ni kipindi cha maandalizi ya msimu wa baridi.

Kwa kweli, nunua brashi maalum za msimu wa baridi ambazo zina sura na buti ya mpira ambayo inazuia icing. Pia kuna mifano iliyo na inapokanzwa umeme, ambayo huondoa kabisa icing. Mwisho huo unahitaji wiring ya ziada kwa kuongeza usambazaji wa umeme kwenye bodi.

Gharama ya brashi inaweza kutofautiana kulingana na muundo na vipengele vingine. Kwa hivyo, brashi za sura hugharimu kutoka rubles 150 hadi 1500, bila sura - kutoka rubles 220 hadi 2000, sura ya msimu wa baridi - kutoka rubles 400 hadi 800, sura ya msimu wa baridi na inapokanzwa umeme - kutoka 1000 hadi 2200.

Huduma ya matairi ni ghali siku hizi.

Katika mikoa tofauti ya Urusi, haja ya matairi ya majira ya baridi ni tathmini tofauti, lakini katika wengi wao unahitaji kubadilisha viatu. Kwa magari tofauti, gharama ya kufunga tairi ni tofauti. Inapaswa pia kukumbushwa katika akili kwamba gharama za huduma hizi kutoka kwa wafanyabiashara rasmi ni kubwa zaidi kuliko huduma ambazo hazina hali hiyo. Kwa hali yoyote, huduma mara chache hugharimu zaidi ya rubles 4000.

Pia inafanya akili kuangalia gari kwenye msimamo wa usawa wa gurudumu. Njia ya kurekebisha magurudumu inahusiana moja kwa moja na usalama, haswa kwenye barabara ya msimu wa baridi. Marekebisho yasiyo sahihi husababisha kuvaa kwa tairi isiyo sawa. Gharama ya wastani ya huduma hiyo huko Moscow ni kutoka kwa rubles 1500 kwa axle.

Una harufu?

Ikiwa hii ni msimu wako wa baridi wa kwanza, kuna uwezekano mkubwa utahitaji kununua anuwai ya vitu muhimu kama vile brashi ya theluji; scrapers; koleo la theluji linaloweza kukunjwa ambalo linafaa kwenye shina lako; kebo ya kuvuta ikiwa huna moja hapo awali. Katika mikoa yenye hali mbaya ya hali ya hewa na hali mbaya ya mazingira, seti ya vifaa vya majira ya baridi huongezewa na minyororo, vituo, na mikeka ya magurudumu.

Mbali na njia za kiufundi za uokoaji kutoka kwa kufungwa kwa barafu baridi, kemikali za kiotomatiki kama vile kiondoa unyevu (vilainishi kama vile WD-40) hakika zitakuwa muhimu; dawa kwa kuanza haraka kwa injini; ina maana ya kufuta haraka glasi na kufuli; viongeza vya kuhamisha unyevu; ulinzi wa silicone kwa mpira na plastiki.