Honda Civic kwa undani kuhusu matumizi ya mafuta
yaliyomo
Mfano wa Civic kutoka Honda ulionekana kwenye soko la magari nyuma mnamo 1972. Faida kuu ya gari ilikuwa matumizi ya chini ya mafuta ya Honda Civic. Mafundi wa Kijapani wameunda gari ambalo linaweza kushindana na chapa zinazojulikana za Uropa. Toleo la kwanza lilionekana kama hatchback na coupe ya milango miwili.
Vipengele vya mfumo wa injini
Tangu 1972, kampeni ya Honda imesimama nje kwa ustadi wake wa kiufundi. Innovation inaonekana katika mbinu ya kuandaa gari na injini. Katika matoleo ya kwanza, mfano wa SVSS umewekwa. Tabia yake kuu ni kiwango cha kupunguzwa cha utoaji wa vitu vya sumu kwenye hewa. Katika jamii ya kisasa, magari ya kirafiki yanahitajika sana, kwani hayadhuru mazingira, na yana matumizi ya chini ya mafuta kwenye Honda Civic. Pengine, hii ndiyo iliruhusu kampuni ya Kijapani kukaa juu ya kuruka kwa zaidi ya miaka 30, na kuendeleza vizazi 10 vya Civic.
| Injini | Matumizi (wimbo) | Matumizi (jiji) | Matumizi (mzunguko mchanganyiko) |
| 1.4 i-VTEC (dizeli) | 4.8 l / 100 km | 6.7 l / 100 km | 5.5 l / 100 km |
1.8 i-VTEC (dizeli) | 5.2 l / 100 km | 7.6 l / 100 km | 6.1 l / 100 km |
1.6 i-DTEC (dizeli) | 3.5 l / 100 km | 4.1 l / 100 km | 3.7 l / 100 km |
Historia ya maendeleo ya mfano
Kampuni ya Kijapani ilishinda watazamaji wake mnamo 1973 wakati ilianzisha sedan ndogo. Baada ya hapo, Honda iliwekwa sawa na kampuni zinazojulikana za Uropa. Kazi kuu ya waumbaji ilikuwa kupunguza matumizi halisi ya mafuta ya Honda Civic. Katika miaka ya 70, ulimwengu ulihisi mgogoro wa kiuchumi, hivyo kwa watu wengi, matumizi ya mafuta yalichukua jukumu muhimu katika kuchagua gari.
Mifano maarufu
Hadi sasa, kampeni imeunda vizazi kumi vya sedan ya Civic. Mapitio kutoka kwa madereva yameonyesha kuwa ni wachache tu wanaohitaji sana, kwa hivyo unahitaji kujijulisha nao, kujua sifa, na ni gharama gani za petroli za Horda Civic kwa kilomita 100.
Kizazi cha 8
Mfano huo ulikusanywa mnamo 2006. Wakati huo huo, matoleo mawili ya kizazi cha nane yalitolewa - sedan na hatchback. Zaidi ya hayo, magari haya yalikuwa ya kwanza kutumia mitambo ya mseto. Muundo wa mashine zinazotolewa kwa mechanics na otomatiki. Lita 1 kwenye injini huharakisha hadi kilomita 8 kwa saa chini ya sekunde 100. Hasa ya kupendeza ni viwango vya matumizi ya mafuta kwa Honda Civic katika jiji, sawa na lita 8,4 kwa kilomita 100. Kama unavyoelewa, hii ni kiashiria cha chini sana cha matumizi ya mafuta, haswa, nje ya jiji, thamani ni kidogo - lita 5 tu.
raia wa kizazi cha tisa
Mnamo 2011, kulikuwa na wamiliki wengi wa gari la kizazi cha 9. Waumbaji wamefanya mabadiliko fulani kwa kuonekana kwa mashine. Mwelekeo kuu wa kampeni ilikuwa kisasa cha insulation ya kelele, kusimamishwa. Wajapani walitaka kupunguza matumizi ya petroli ya Honda Civic kwa kilomita 100. Kwa sababu ya uvumbuzi na injini ya lita 1, walifanikiwa. Matumizi ya wastani ya mafuta ya Honda Civic kwenye barabara kuu yalipunguzwa hadi lita 5, katika trafiki ya jiji - hadi lita 1.
