2016 Honda Africa Twin, kurudi kwa hadithi - Muhtasari wa Moto

Honda picha zilizochapishwa na habari rasmi juu ya bidhaa mpya na iliyosubiriwa kwa muda mrefu Afrika Mapacha 2016.

Aliita CRF1000L na, kama mababu zake, ilitumika wote barabarani na ndani nje ya barabaraambapo anaonyesha ujuzi wake bora. Itapatikana katika Uuzaji wote wa Honda mwishoni mwa 2015, kuanzia na 12.400 евро. 

Sambamba pacha ya gari 95 hp

Mandhari bora sio lami, hii ni dhahiri. Lakini Honda mpya Afrika Mapacha 2016 hujitolea kwa matumizi ya digrii 360. Ina uzito kavu wa kilo 208 na inaendeshwa na motor. 95 h.p. pacha inayofanana Mzaliwa wa uzoefu wa Honda katika mbio za barabarani na CRF250 / 450R.

Usambazaji wa nguvu na torati ni nguvu na laini, na mwitikio bora katika anuwai yote, ikifuatana na kishindo cha giza na kirefu cha kutolea nje ambacho huwa cha kufurahisha kadiri revs zinavyoongezeka.

Kupunguza urefu wa injini kunachangia katika utaftaji bora wa ardhi wa mpya CRF1000L Afrika Pacha ni mahitaji ya lazima kwa maxi-enduro yenye nguvu kali ya nje ya barabara - wakati mpangilio wa busara wa vipengele vya ndani una athari nzuri juu ya utendaji wa nguvu na kuonekana kwa injini. 

Mabadiliko ya mwongozo au DCT

Il Mwanga wa usafirishaji wa kasi-6, Imara sana na imeundwa na mfumo sawa wa gari kama CRF250 / 450R kwa kuhama gia haraka na sahihi, hata chini ya hali ya mzigo.

Kwa hivyo, clutch ya kuingiliana ya sekondari inaruhusu hata mabadiliko ya ghafla na kusimama kusimamiwa kikamilifu na kuwezesha hatua ya lever kila wakati.

Walakini, mpya 2016 Honda Africa Pacha itapatikana pia na sanduku la gia linalofuatana la A clutch mbili Honda DCT na njia mbili za kuendesha gari, Hifadhi na Michezo, na kazi maalum ya G kwa njia isiyo ya barabarani. 

Sura ya chuma ya Carrycot nusu-mbili

Katika ujenzi wa sura ya chuma ya kudumu ya mpya CRF1000L Afrika Pacha, sifa tatu kuu - sawa na XRV750 ya awali - zilizingatiwa kati ya malengo ya kubuni: utendaji wa juu wa barabara, faraja kubwa juu ya umbali mrefu na uendeshaji wa ajabu katika matumizi ya kila siku, vipengele vina usawa wa kipekee kwa njia ambayo inafanya kuwa ya kushangaza. , furaha fundi mikono yote.

Sura ya nusu-mbili ya beba hutoa usawa kamili kati ya utulivu kwa kasi kubwa hata chini ya mzigo kamili, uwezo wa kuendesha barabarani, utunzaji na upinzani hata kwa mizigo iliyokithiri zaidi.

Fomu za kusafiri za Showa za kusafiri kwa muda mrefu zinaweza kubadilishwa kabisa, na miguu ya pivot iliyotengenezwa upya ina vifaa vya kuvunja vifijo vya Nissin 4-piston ambavyo vinashikilia rekodi za 310mm za petroli. Kitoweo cha mshtuko mmoja kinaweza kubadilishwa na marekebisho mengi, na kiboreshaji cha kushughulikia cha majimaji ili kupakia mapema chemchemi. 

Gurudumu la mbele 21"

na vipi kuhusu Mkutano wa CRF450 kwa diski na matairi, mpya CRF1000L Afrika Pacha ina vifaa vya magurudumu ya nyuma yenye inchi 21 mbele na inchi 18 zilizo na matairi ya ukubwa 90 / 90-21 na 150 / 70-18 ambayo imewekwa. Inawezekana kutoshea tairi zote mbili zinazofaa zaidi kwa kuendesha nje ya barabara na matairi yenye utendaji wa hali ya juu kwa magari ya kitaalam ya barabarani..

Tandiko linaweza kubadilishwa kwa urefu katika viwango viwili: 870 au 850 mm. Hatimaye, tank kubwa - lita 18,8 - pia shukrani kwa ufanisi wake bora wa mafuta inakuwezesha kuendesha kilomita 400 kabla ya kuongeza mafuta tena.

umeme

Kuhakikisha kuwa umeme wa ndani unaruhusu utendaji wa nguvu wa pikipiki kuendana na hali yoyote ya hali ya hewa na asili, ndani na nje ya barabara, udhibiti wa traction. Mkubwa wa Marekebisho ya Honda (HSTC) inaweza kuwekwa kwa viwango vitatu vya uingiliaji au walemavu, na inaweza pia kuzimwa kwa gurudumu la nyuma (matoleo ya ABS na DCT-ABS tu) na amri ya vitendo na ya haraka.