Holden Commodore na Ford Falcon? Hapana, uundaji wa magari ya Australia sasa unalenga magari kama vile Nissan Navara Pro-4X Warrior, Ford Ranger, Chevrolet Silverado na Ram 1500.

Premcar imeunda takriban vitengo 1000 vya Nissan Navara Pro-4X Warrior mpya.

Magari yaliyotengenezwa kwa wingi nchini Australia yanaweza kuwa yametoweka na sedan za Ford Falcon na Holden Commodore, lakini ujuzi wa uhandisi umepatikana kwa kutumia miundo kama vile Nissan Navara, Ford Ranger, Chevrolet Silverado na Ram 1500.

Premcar huko Epping, Melbourne, itasanifu na kujenga upya kampuni maarufu ya Nissan Navara Pro-1000X Warrior, hivi karibuni ili kufikia hatua ya 4-unit.

Kulingana na Navara Pro-4X, inaweza kuchukua timu ya Premcar takriban saa 10 kutekeleza safu ya masasisho ili kuigeuza kuwa Shujaa ambayo bado inaungwa mkono kikamilifu na Nissan na hata ina maili sawa ya miaka mitano/bila kikomo. dhamana ya kiwanda.

Mabadiliko kutoka kwa Nissan ute ya kawaida yanajumuisha upau wa Safari-style winch-compatible roll, ulinzi ulioongezeka wa chini ya mwili, kusimamishwa upya na kuinuliwa, wimbo mpana, matairi ya kila mahali na viashiria vya kipekee vya mitindo, vyote vilivyoundwa, kujaribiwa na kuidhinishwa. ndani ya nchi.

Wakati Pro-4X Warrior inakaribia vitengo 1000 vilivyokamilika, bado iko nyuma ya mtangulizi wake, N-Trek Warrior, ambayo ilizalisha takriban vitengo 1400 kutoka 2019 hadi 2021.

Lakini Premcar hatakoma na Navara, kwani kampuni hiyo tayari imethibitisha mipango ya kutumia matibabu ya Warrior kwenye gari kubwa la Patrol SUV na kudokeza kuwa ushirikiano na Nissan unaweza kuleta thamani zaidi.

Premcar CTO Bernie Quinn alisifu timu yake kwa kazi yao kwenye programu ya Navara Warrior na pia alisifu " talanta bora zaidi duniani" ya Australia katika ukuzaji wa magari.

"Tumekuwa tukifanya kazi kwa bidii kwenye Warrior 2.0 karibu tangu tulipomaliza Shujaa wa kwanza, kwanza katika muundo na maendeleo, na sasa tunajenga kile tunachokiona kuwa Navara inayodumu zaidi duniani," alisema.

"Hii ni zaidi ya seti ya vibandiko. Hili ni gari lililosanifiwa kwa ustadi, kutengenezwa na kujengwa na baadhi ya wataalam mahiri wa magari duniani hapa Victoria.

"Huu sio ushindi tu kwa Nissan na Premcar, lakini kwa tasnia ya magari kwa ujumla. Daima tumekuwa na talanta bora zaidi ulimwenguni na ni furaha kuwatazama wakiunda magari bora zaidi ulimwenguni tena."

Wakati huo huo, Ford inajivunia timu kubwa zaidi ya wahandisi, wabunifu na mafundi wa magari nchini Australia yenye wafanyakazi zaidi ya 2500 mahususi wa magari na itatumia zaidi ya dola bilioni 2.5 kwa utafiti na maendeleo kuanzia 2016.

Bila shaka, taji katika taji la uhandisi la Ford Australia ni maendeleo ya mifano ya sasa ya Ranger ute na Everest SUV, ambayo itabadilishwa katika siku za usoni na matoleo ya kizazi kijacho ambayo timu ya ndani pia ilichukua jukumu muhimu. kijusi.

Sio kutia chumvi kusema kwamba Ranger ndio modeli muhimu zaidi ya Ford Australia, modeli iliyouzwa zaidi nchini Australia mnamo 2021, na inachangia asilimia 70 ya mauzo ya jumla ya chapa mwaka jana.

Inatosha kusema kwamba mengi inategemea mfano wa kizazi kijacho, lakini timu ya uhandisi imekuwa na bidii katika kujaribu kujenga Ranger bora, na mabadiliko ikiwa ni pamoja na gurudumu refu na wimbo mpana, pamoja na nafasi ya cabin. chumba cha injini kwa injini zenye nguvu za V6.

Kama Ranger anayemaliza muda wake, toleo jipya litatolewa katika nchi 180 duniani kote, ikiwa ni pamoja na Marekani, China na Uingereza, na kila mtindo kuleta kidogo ya Australia nayo.

Hatimaye, Kundi la Walkinshaw, lililoko Melbourne's Clayton Kusini, limeshiriki katika kubuni na kuboresha sio moja, lakini lori mbili kubwa za Amerika kwa barabara za Australia.

Kupitia GMSV, kampuni huagiza Chevrolet Silverado kabla ya kuvua na kubadilisha lori la ukubwa kamili hadi RHD, na ushirikiano wake wenye chapa ya American Vehicles (ASV) na Ateco Automotive hufanya vivyo hivyo na Ram 1500.

Miundo yote miwili iliundwa kwa sheria za muundo wa Australia na, kama tovuti ya Ram Australia inavyonukuu, "Malori yetu yameundwa Australia na Waaustralia ili kukidhi mahitaji ya soko la Australia."

Kama vile Ford na Holden walilazimishwa kuhama na soko na kuachana na Falcon na Commodore, inaonekana kama wahandisi wa ndani na wasanidi wamehamia katika sehemu maarufu zaidi kama vile magari na pickups.