Takataka RR-07

Tumerudi kwa mifano ya ndani ya regatta. Baada ya kujenga mashua ya darasa la saba katika "Katika Warsha", wakati huu tutachukua safari ya mtandaoni hadi kwenye Milki ya Mbinguni ili kujifunza kuhusu mafanikio ya kuvutia ya mafundi wa zamani wa Ukuu!

1. Zheng He (soma: Cheng He), au Admiral wa Bahari ya Magharibi (1377-1433) - kamanda wa misafara saba kuu ya meli kubwa zaidi ya Kichina.

Leo, wenzako wengi, wakitaka kudharau chombo au kifaa cha wastani, sema "Kichina" ...

Kwanza: haifai kuhukumiwa kwenye chambula.

Pili: Wanunuzi wa Magharibi kawaida hulazimisha akiba kali.

Tatu: Leo, China inazalisha kiasi kikubwa cha bidhaa za chapa kwa makampuni makubwa zaidi duniani (pamoja na wale maarufu kwa teknolojia ya kisasa).

Nne: Vile vile, Wamarekani walizungumza miongo kadhaa iliyopita kuhusu bidhaa za Kijapani, lakini hiyo imebadilika kwa muda mrefu. Na China pia inabadilika.

Tano: wavumbuzi wa zamani wa Kichina mara nyingi zaidi kuliko tunavyofikiria kawaida walikuwa mbele ya babu zetu katika teknolojia kwa karne nyingi, na hata zaidi!

Uvumbuzi wa Prachin

Ukweli kwamba ubunifu wa waundaji wa kifalme wa majivu, hariri, porcelaini au, labda, wengi wetu tayari tumegusa masikio yetu mahali fulani, lakini hii ni ncha tu ya uvumbuzi na uvumbuzi ambao tunadaiwa kwa wavumbuzi wa zamani wa Ufalme wa Kati. Wacha tuchukue chache kutoka pwani:

3000 BC - mwavuli,

2737 - chai

2500 - jua,

2200 - zamu,

2200 - mfano wa parachuti,

2000 - uma,

2000 - ice cream,

2000 - macaroni,

1600 - shabiki,

1000 - mafuta yasiyosafishwa, chanzo cha mwanga katika taa,

200 - toroli (hapa miaka mia saba baadaye),

Karne ya XNUMX KK - mbegu za safu nyingi,

300 AD - kadi za biashara

600 - pesa za karatasi,

724 - saa ya mitambo,

868 - vitabu vilivyochapishwa (mchoro wa mbao),

940 - lensi,

1041 - fonti zinazohamishika,

1240 - pointi,

Karne ya XNUMX - karatasi ya choo,

Karne ya XV - mswaki.

2. Mfano wa baochuan (hazina kubwa ya majini) unatoa wazo la ukubwa wao kama hivyo (kumbuka bustani za sitaha).

Imperial Navy ya Admiral Zheng He

Pia katika uwanja wa ujenzi wa meli na usafiri, Wachina wako mbele sana kuliko Bara la Kale. Tayari mnamo 486 KK. walitumia njia za usafirishaji. Katika karne ya 100 BK, walijua uwezo wa kuogelea dhidi ya upepo. Katika 750 walitumia dira ya kwanza. Mnamo 984, usukani wa ukali ulitumiwa kwenye meli. Mnamo XNUMX, walishinda mabadiliko ya mwinuko kwa shukrani kwa kufuli za vyumba vya mifereji.

3. Ikiwa Columbus ingewekwa mbele badala ya mashua ya Kichina, uwiano ungekuwa sawa - ingekuwa karibu mara tano fupi kuliko bendera ya Admiral Zheng.

Walakini, hii sio chochote ikilinganishwa na msafara wa meli kubwa ya Wachina, iliyoanza mnamo 1405, iliyojumuisha meli zaidi ya 250 na karibu meli elfu 28. watu (ambao elfu 1 kwenye meli kubwa zaidi ya hazina).

4. Katika sehemu hii ya dunia, safari saba za meli kubwa za Kichina zimeandikwa, ingawa uwezekano na dhana ambazo hazijathibitishwa hata zinazungumza juu ya safari yake ya Amerika - kabla ya Columbus ...

Mfalme alimpeleka kwenye maji ya Bahari ya Hindi, kwenye Mlango-Bahari wa Arabia na Afrika Mashariki. Yunle (mtawala wa tatu wa nasaba ya Ming) - kuonyesha nguvu na utukufu wa Dola ya Mbinguni (4).

5. Miaka mia sita baada ya msafara mkubwa wa kwanza, Wachina walimheshimu admirali wao (ingawa Mongol kwa asili) na meli ya kontena iliyopewa jina lake - labda anapeleka tu shehena ya Krismasi iliyoagizwa upande mwingine wa ulimwengu ...?

Kubwa zaidi ya meli za mfalme (2) - masts tisa baochuan (meli za hazina) - zilikuwa kubwa mara ishirini kuliko misafara ya kwanza ya bahari iliyojengwa wakati huo huko Uropa, na kuhamishwa kwa tani 100 na mara tano zaidi kuliko bendera ya Christopher Columbus "Santa Maria" (3). Kubwa kati yao ilihesabu zaidi ya watu elfu 3. tani za uhamishaji (ambazo zinalingana na frigate ya kisasa ya kupigana) na vichwa visivyo na maji / vyumba ambavyo vilionekana Ulaya katika karne ya XNUMX.

6. Licha ya ukweli kwamba meli kubwa ilizikwa, ufumbuzi wa awali wa kubuni umeishi hadi leo. Katika picha hii, sehemu za tanga zinaonekana wazi - zilitengenezwa kwa mikeka ya mianzi iliyosokotwa!

Mfalme alikabidhi amri ya meli kubwa kwa mtumishi wake aliyejitolea (1) - smart, kubwa (zaidi ya mita mbili) na charismatic. Zheng He (soma: Cheng He). Kazi kuu ya silaha hii, hata hivyo, haikuwa vita (ingawa ilitayarishwa vyema), bali ni imani ya wazi ya watawala wa nchi nyingine kwamba haina maana kuingia kwenye mgogoro na China na inapaswa kuwatii - kwa mfano, kuendeleza biashara.

7. Urahisi wa matumizi na mali maalum hufanya 2 elfu. miaka baada ya uvumbuzi wa meli za Kichina, hutumiwa kwenye yachts za kisasa kabisa.

Kwa bahati mbaya, safari saba kubwa za Admiral hazikuanzisha nguvu ya Uchina katika bahari ya mashariki. Migogoro na Wamongolia kwenye mpaka wa kaskazini na kuelekeza pesa zote kwa ajili ya ujenzi wa Ukuta Mkuu kulisababisha ukweli kwamba baada ya kifo cha Zheng He mnamo 1433, meli kubwa zilianguka. Kwa kweli, watawala waliofuatana walipiga marufuku hata ujenzi wa meli zenye mlingoti zaidi ya mmoja, na Uchina ilijitenga na ulimwengu mwingine kwa karne nyingi.

8. Ufumbuzi wa ujenzi wa meli wa Kichina pia huhamasisha wabunifu wa meli za kisasa (Malta Falcon pichani).

Junks - meli zenye mabawa

Kwa bahati nzuri, ujuzi mkubwa wa baharini, kwa bahati mbaya kutelekezwa kwenye ukingo wa Mto wa Njano, haukupotea kabisa. Hii ilitokea shukrani kwa wajenzi wa meli wa China, ambao, baada ya kufungwa kwa meli zao za asili, walihamia nchi jirani kuendelea na taaluma yao huko. Hadi leo, meli zilizo na matanga maalum husafiri katika Mashariki ya Mbali (6, 7). Junk za kawaida - kwa sababu tunazungumza juu yao sasa - zina sifa za kipekee ambazo zinawatofautisha wazi na mashua zingine ulimwenguni:

• manyoya-midomo butu, kwa kawaida yaliyopinda bila keel (keel), lakini yenye usukani usio na bawaba (10) na "macho" kwenye ncha ya mbele ya pande;
• tanga za mianzi zinazozunguka (zambarau katika kundi kubwa), zilizonyoshwa kati ya mbavu za mianzi (mbavu), zilizoinuliwa kutoka chini (kutoka kwa viunzi maalum vya umbo la "pi" kwenye sitaha) kwa mabadiliko ya urahisi katika uso wao (kuweka).

9. Kwa wale ambao wanataka kuandaa mfano wa RR-07 na vifaa vya dhihaka, tunapendekeza mchoro huu - unaonyesha wazi winchi zinazovuta tanga na muafaka ambao tanga zilizokunjwa ziliwekwa.

10. Wabunifu wa Kichina waliomba

visuka vya malisho vilivyotoboka. Unaweza

Nadhani kwa sababu mhimili

zamu ilikuwa mbele,

mashimo yalipunguza nguvu zinazohitajika

kuweka usukani kugeuka

wanaweza pia kuvunja mtiririko

laminar, kuongeza ufanisi

mapezi na ndogo

kasi (sawa

turbulators kwenye mbawa za mfano

gliders).

Aina hizi za suluhisho bado hazitumiki katika Mashariki ya Mbali tu (ingawa zinashinda huko). Pia ni chanzo cha msukumo kwa miundo bunifu kama vile Falkon ya Kimalta (8). 

Mfano RR-07: Junk

Kama unavyoona kutoka kwa suala lenyewe, muundo tunaokaribia kuunda ni wa saba katika darasa hili tukufu kwa watu wa baharini. Kwa sasa, mifano ifuatayo ya darasa hili imechapishwa katika idara yetu:

• mashua ya kawaida ya baharini ("MT" 5/2011);
• galleon («MT» 6/2012);
• ("MT" 5/2013);
• tratwę (Kon-Tiki-“MT” 8/2008);
• ("MT" 5/2014);
• Proa ya Polynesia (“MT” 4/2019).

Schematics ya mifano hii inaweza kupatikana katika matoleo yaliyohifadhiwa ya gazeti letu la kila mwezi (sehemu yake iko kwenye tovuti ya mafundi wachanga) na kwenye MODELmaniak. PL na wasifu wa Facebook "Regaty Rynnowe".

PP-07 ni kwa madhumuni yaliyokusudiwa toleo lililorahisishwa sana la asili - pia ina kiimarishaji cha ziada cha ballast, ambacho hautapata kwenye takataka halisi.

Nyenzo kuu za ujenzi wa yacht ndogo itakuwa (12):

• povu ya XPS au sawa (mfano huu unaweza pia kufanywa kutoka kwa gome au balsa);
• vijiti vya mianzi na kipenyo cha mm 3;
• filamu ya plastiki kwa meli (kwa mfano, kutoka kwa vifuniko vya folda);
• karatasi ya chuma 1,5-2 mm kwa keel ya ballast;
• Sahani ya 0,3mm (kama kutoka kwenye kopo la soda) au plastiki 0,5mm (kama kutoka kwa kadi ya zamani ya mkopo) kwa usukani. Pia tunahitaji:
• gundi ya polymer (kwa povu);
• rangi ya akriliki isiyo na maji;
• kwa hiari vifaa vingine kwa ajili ya mipangilio (kwa mfano, kusimama);
• kisu cha Ukuta, block ya sandpaper, penseli, mtawala, nk.

11. Ukweli wa kuvutia pia mara nyingi sio usawa, shoka tofauti za masts kwenye junks.

Inafaa pia kusoma:

http://bit.ly/34BTvcJ — wynalazki z Chin

http://bit.ly/2OZ1om0 — statki chińskie (4 strony)

http://bit.ly/2sAMZoH — Zheng He

Ujenzi wa awamu

Njia rahisi zaidi ya kuchapisha (nakala) michoro ya vipengele vya mfano kwa kiwango cha lengo - iliyotolewa hapa itakuwa muhimu mfano au chapisha faili ya PDF. Kwa msingi wake, sehemu kuu ya hull (2) hukatwa kwenye sahani ya styrodur 13 cm nene, na kisha upinde na kufuli kali hukatwa kwenye sahani 1 cm.

12. Vifaa vya msingi na zana kwa ajili ya utengenezaji wa mfano wetu.

13. Unachohitaji kukata sehemu za mwili ni kisu cha Ukuta na abrasive ya kati ya grit. Makini! Povu huathirika sana na dents - hata kwa kidole chako!

Vipengele vingine vitapaswa kuwa mchanga - bar ya abrasive (au sifongo) yenye gradation ya karibu 200 inafaa zaidi kwa hili. Kwa mifano zaidi, unaweza kujaribu kukata kwa waya wa kupinga - kwa mfano mmoja, hata hivyo, hii ni badala ya faida. Baada ya kuunganisha vitu vya povu (14), kata usukani na manyoya ya ballast kutoka kwa karatasi. Ili kuwaweka kwenye fuselage, kata grooves sambamba chini yake (kando ya mhimili wa longitudinal) na kisu.

14. Mwili wa glued na mchanga ni karibu tayari kwa uchoraji - kwa kweli, sasa itakuwa rahisi zaidi kuunganisha mapezi.

15. Kwa uchoraji, ni vizuri kutumia kipande cha sifongo (brashi tu kwenye pembe) na rangi ya akriliki isiyo na maji (pamoja na maji).

Baada ya sehemu hizi kuunganishwa, mwili unaweza kupakwa rangi (15). Mchoro wa mizani ya 1:1 pia utasaidia kukata matanga. Unaweza kuzikata kwa kisu au mkasi - ni muhimu sio kusonga template (16). Baada ya kukata kwenye foil, unapaswa kupiga mistari inayoashiria reki ya mianzi (17). Shukrani kwao, meli pia hutoka nje - unahitaji kuhakikisha kuwa zinashikamana katika mwelekeo sahihi.

16. Kata matanga kwa urahisi na violezo.

17. Kukunja foil (ambapo vijiti vya mianzi vya awali vilikuwa) kutaleta matanga karibu na mpangilio.

Mashimo ya masts yanaweza kukatwa na punch ya shimo 3 mm au kwa mihuri ya kisu "x" (hii ilifanyika hivi karibuni katika boti sawa huko Amerika).

Mishikaki ya mianzi inahitaji kukatwa kwa urefu uliotaka, kushika tanga juu yao (haziwezi kuzunguka - zinaweza kuingiliana na mbio) na kuunganishwa mahali pazuri kwenye sitaha (18).

18. Nguzo za mianzi za Kichina zinapaswa kukatwa vizuri karibu na mzunguko na kuvunjwa. Baada ya kung'aa, huwekwa kwenye sitaha pamoja na tanga zilizowekwa kwao.

19. Mfano wa kumaliza. Sails zimewekwa kwenye kinachojulikana kama kipepeo - usanidi huu hutumiwa mara nyingi (ikiwa ni pamoja na junks) kwenye kozi kamili (upepo wa dhoruba).

Kwa sasa, mfano ni karibu tayari (19). Kwa hivyo unaweza kufikiria vifaa muhimu (9): kusimama, pennant kwenye barabara kuu (ambayo kwa kuongeza ni kipengele cha ulinzi kati ya jicho na sehemu ya juu ya mlingoti), na mapambo (kwa mfano, "macho" mbele ya mlingoti). hull, muafaka wa "pi", capstans, nanga, nk).

20. Fainali inayokuja ya GOCC labda ilichochewa na mada ya mashua zetu ndogo - labda tuitumie kwa faida ya kila mtu ...?

Inchi mbili za maji (karibu 5 cm) katika vipande viwili vya chute sambamba (zilizofafanuliwa katika "MT" 6/2011) zinatosha kwa mbio, ingawa aina hii ya mfano ni zaidi kwa kuogelea kwa burudani na iko katika kitengo cha koti la nusu.