Tabia za Antifreeze A-40

Features

Kama vile viboreshaji vingine vya muundo sawa (kwa mfano, antifreeze A-65), A-40 ni pamoja na, pamoja na ethylene glycol, nyongeza kadhaa:

• Antifoam.
• Kuzuia michakato ya kutu.
• Rangi (rangi ya bluu hutumiwa mara nyingi zaidi, lakini pia unaweza kupata Antifreeze A-40 katika nyekundu inauzwa).

Katika nyakati za Soviet, wakati bidhaa hiyo iliunganishwa kwanza, hakuna mtu aliyehusika katika kusajili jina, kwa hiyo, katika maduka maalumu ya kisasa ya rejareja, unaweza kupata idadi ya kutosha ya bidhaa zinazofanana zinazozalishwa na wazalishaji tofauti.

Tabia za mwili za antifreeze, ambayo inatii kikamilifu mahitaji ya kiufundi ya GOST 28084-89 na TU 2422-022-51140047-00, ni kama ifuatavyo.

1. Joto la kuanza kwa Crystallization, ^ºC, sio chini: -40.
2. utulivu wa joto, ^ºC, sio chini: +120.
3. Uzito, kilo / m³ -1100.
4. kiashiria cha pH - 8,5 .... 9,5.
5. Uwezo wa joto kwa 0^ºC, kJ / kg K - 3,19.

Viashiria vingi vilivyoelezewa vimedhamiriwa na mkusanyiko wa ethylene glycol katika muundo wa Tosol A-40, mnato wake na joto muhimu la baridi, ambayo imewekwa wakati wa operesheni ya injini. Hasa, mnato unaobadilika wa bidhaa huanzia 9 cSt hadi 0^ºC, hadi 100 cSt kwa -40^ºC. Kulingana na kiwango cha joto kilichopewa, inawezekana kuanzisha kivitendo ubora wa antifreeze iliyonunuliwa.

Jinsi ya kuangalia ubora wa Antifreeze A-40?

Kwa wamiliki wa gari, mtihani wa kufaa kwa baridi ni rahisi kutekeleza katika pointi zifuatazo:

• Kipimo cha wiani: zaidi inatofautiana na thamani ya kawaida, mbaya zaidi. Uzito uliopunguzwa unaonyesha kuwa bidhaa ina ethylene glycol, ambayo hupunguzwa sana na maji.
• Uamuzi wa pH halisi ya alkali ya suluhisho: kwa maadili yake ya chini, mali ya kupambana na kutu ya utungaji huharibika kwa kiasi kikubwa. Hii ni mbaya sana kwa sehemu za injini ambazo zimetengenezwa kwa alumini.
• Kulingana na usawa na ukubwa wa rangi: ikiwa ni rangi ya hudhurungi, au, kinyume chake, giza sana, basi muundo huo unawezekana kufanywa muda mrefu uliopita, na umepoteza sifa zake kadhaa muhimu.

• Jaribu kwa fuwele kwa joto la chini. Ikiwa Antifreeze A-40 haikubadilisha kiasi chake wakati wa kufungia kwa kutokuwepo kwa hewa, basi una bidhaa bora;
• Mtihani wa utulivu wa joto, ambayo kiasi fulani cha baridi huletwa kwa chemsha, baada ya hapo huachwa kuchemsha juu ya moto mdogo kwa dakika kadhaa. Wakati huo huo, harufu kali ya amonia haipaswi kujisikia, na kioevu kwenye chupa hubakia uwazi, bila kutoa precipitate chini.

Vipimo vyote hapo juu vinaweza kufanywa bila ununuzi wa vyombo maalum.

Gharama

Kwa bei ya bidhaa ya Antifreeze A-40 au A-40M, unaweza kuanzisha sio tu uaminifu wa mtengenezaji, lakini pia ubora wa baridi. Wazalishaji wakubwa hupakia antifreeze katika vyombo vya uwezo mbalimbali na kuzalisha bidhaa katika makundi makubwa. Kwa hiyo, bei inaweza kuwa chini kidogo kuliko wastani (lakini si kwa kiasi!). Nasibu, kampuni zisizo maalum chini ya jina la chapa "Tosol A-40" zinaweza kutoa bandia ya kawaida - ethylene glycol iliyochemshwa na maji (au hata ya bei nafuu lakini yenye sumu sana ya methylene glycol), ambayo kiasi fulani cha rangi ya bluu ya chakula huongezwa. Bei ya pseudotosol hiyo itakuwa chini sana.

Kulingana na aina ya chombo, watengenezaji na mikoa ya mauzo, bei ya Antifreeze A-40 inatofautiana ndani ya mipaka ifuatayo:

• Kwa vyombo vya 5 l - 360 ... 370 rubles.
• Kwa vyombo vya 10 l - 700 ... 750 rubles.
• Kwa vyombo vya 20 l - 1400 ... 1500 rubles.

Wakati wa kufunga katika mapipa ya chuma 220 l, bei ya bidhaa huanza saa rubles 15000.

Je, injini inaweza kufanya kazi kwa muda gani bila TOSOL?