Tabia za matairi maarufu ya majira ya joto ya Triangle
yaliyomo
TR967 ni tairi ya bei nafuu ambayo inafaa kwa kuendesha gari vizuri kila siku kuzunguka jiji. Kwa sababu ya mgawo wa chini wa kusongesha, unaweza kuokoa kwenye kujaza petroli. Mashabiki wa kuendesha gari ni bora kuchagua matairi mengine.
Kuhusu matairi majira ya joto "Triangle" hakiki kati ya madereva mara nyingi zaidi na tathmini chanya. Baada ya yote, mpira huu kutoka kwa mtengenezaji wa Kichina huzalishwa kwa kutumia teknolojia za Goodyear kwa kufuata viwango vya juu na kwa bei nafuu.
Kikundi cha Triangle ya tairi la gari TR967 (majira ya joto)
Mfano huo umeundwa kwa magari ya abiria ya tabaka la kati na hapo juu.
Pembetatu TR967
Licha ya ripoti ya kasi ya juu inayoungwa mkono, haitumiki kwa matairi ya michezo. Kwa hivyo, ni bora kutumia matairi kwa kasi ya mijini, ingawa kuendesha gari kwa nguvu na fujo pia kunakubalika, lakini kama ubaguzi.
Faida za Mlinzi:
- Mchoro wa umbo la V, unaojumuisha nyimbo tano za longitudinal na ubavu wa kati wa monolithic, huwapa matairi utulivu bora wa mwelekeo na utunzaji hata kwa kasi ya juu;
- maeneo ya wazi ya bega huboresha uendeshaji wa mashine ikiwa mvua nzito itaanguka;
- mfumo wa mifereji ya maji ya grooves ya kina ya longitudinal na curved transverse inahakikisha uondoaji wa haraka wa unyevu na upinzani wa aquaplaning;
- muundo wa muundo wa asymmetric hupunguza kelele inayozalishwa wakati wa kuendesha gari, na kwenye lami nzuri, mpira ni kimya;
- sidewall iliyoimarishwa imeundwa kunyonya athari zinazowezekana wakati wa kuendesha gari.
Ikiwa unatazama hakiki hasi kuhusu matairi ya majira ya joto ya Triangle, basi wamiliki wanaonyesha mapungufu yafuatayo ya mfano:
- usawa mbaya (kawaida kwa ukubwa 205/55);
- skidding kwenye pembe kwenye mvua;
- aquaplaning yenye nguvu.
TR967 ni tairi ya bei nafuu ambayo inafaa kwa kuendesha gari vizuri kila siku kuzunguka jiji.
Mashabiki wa kuendesha gari ni bora kuchagua matairi mengine.
Tire Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201 (majira ya joto)
Mtindo huu ulitengenezwa mahsusi kwa ajili ya kuuzwa katika soko la Ulaya na unafaa kwa magari mengi ya abiria. Inapatikana kwa ukubwa wa kawaida na kipenyo cha inchi 16-24.
Kundi la Triangle Sportex TSH11
Mpira ni nyepesi zaidi kuliko watangulizi wake kutokana na matumizi ya teknolojia ya kisasa. Hii huongeza ufanisi wa vipengele vyote vya chasisi ya gari. Katika uzalishaji wa kiwanja cha mpira, vifaa maalum hutumiwa ambavyo hupunguza joto la tairi wakati wa kuendesha gari. Kwa kuongeza, kupungua kwa uzalishaji wa joto hutoa matairi sifa zifuatazo:
- upinzani wa kuvaa;
- matumizi ya chini ya mafuta;
- upinzani wa mshtuko wakati wa kusafiri kwenye barabara zisizo sawa;
- upinzani wa deformation kutoka overheating, ambayo inaongoza kwa usawa wa tairi.
Sportex TSH 11 (Sports TH 201) ina muundo wa kukanyaga usiolinganishwa.
Faida za mpira:
- majibu ya papo hapo kwa matendo ya dereva yanawezekana kutokana na tabaka kubwa za mvunjaji na eneo la bega lililoimarishwa;
- kiwango cha chini cha kelele na mtego mzuri hata kwenye lami ya mvua huhakikishwa na muundo wa asymmetric wa muundo na mtandao wa grooves ya mifereji ya maji.
Hasara ambazo unaweza kuona wakati wa kusoma hakiki za matairi ya majira ya joto ya Triangle:
- sidewall laini - kushinikizwa kwa urahisi na kidole 1;
- hakuna flanging kulinda dhidi ya kukabiliana (haja upana kubwa);
- zinahitaji kusawazisha wakati wa uhifadhi wa muda mrefu, kwani zinafanya ngumu na kuharibika (zilizowekwa kwenye saizi 245/45).
Matairi haya yanafaa kwa magari ya madarasa mbalimbali. Sportex TSH11 (Sports TH201) hujisikia vizuri zaidi wakati wa safari za majira ya joto kwenye barabara kavu na mvua za lami.
Kikundi cha Triangle ya tairi la gari TR246 (majira ya joto)
Raba hii yenye muundo mkali wa kukanyaga umeundwa kwa ajili ya SUV.
Kundi la Triangle TR246
Ina patency ya juu juu ya aina yoyote ya uso. Mfano huo una vifaa vya mfumo wa ufanisi wa kujisafisha kutoka kwa unyevu na ulinzi wa mshtuko.
Manufaa ya mlinzi wa TR246:
- lugs kubwa hutoa mtego thabiti na traction nzuri ya barabarani;
- checkers ziko asymmetrically kupunguza kiwango cha kelele na kuongeza uimara wa mwelekeo;
- mfumo wa njia za hydroevacuation zilizovunjika huondoa kwa ufanisi unyevu kutoka kwa kiraka cha mawasiliano, kupunguza hatari ya aquaplaning;
- Mpangilio bora wa sipe hupunguza mkusanyiko wa joto, na kuongeza maisha ya kukanyaga.
Hasara za tairi:
- uzito mkubwa (zaidi ya kilo 20) huchangia kuongezeka kwa matumizi ya mafuta;
- utulivu wa mwelekeo wa kutosha kwenye udongo mnene wa mvua.
Shukrani kwa sifa zake bora za kuendesha gari na bei ya chini, mfano wa TR246 umepata umaarufu kati ya wamiliki wengi wa SUV.
| TOP 3 matairi bora ya Triangle | ||||||
| Matairi ya Pembetatu | Kipenyo katika inchi | Upana, mm
| Urefu,% | Kiwango cha juu cha mzigo wa tairi, kilo (index) | Kasi inayotumika, km/h | Bei ya wastani, ₽ |
| TR967 | 16-20 | 205-245 | 35-55
| kutoka 545 hadi 800 (87-100) | 210-270 (H, V, W) | 7899 |
| Sportex TSH11 / Michezo TH201 | 16-21, 24 | 195-305 | 30-55
| 478 hadi 1120 (83-112) | 210-300 (H,V,W,Y)
| 5003 |
| TR246 | 15-16
| 216-265
| 75-85
| 900 hadi 1550 (104-123) | 140-180 Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu (N, Q, R, S) | 6381 |
Ukaguzi wa Mmiliki
Maoni kuhusu mpira kutoka China yanapingana. Lakini madereva wengi huacha maoni mazuri kuhusu matairi ya majira ya joto ya Triangle.
Ukaguzi TH201
Maoni TR967
Maoni TR246
Wamiliki wa gari wanaona upinzani wa kuvaa, utunzaji mzuri, na kutokuwepo kwa hernias wakati wa operesheni ya muda mrefu. Wengine huzungumza juu ya kelele (ingawa madereva wengine huita matairi kimya), usawa mbaya.
