Betri za Samsung Graphene: asilimia 0-80 katika dakika 10 na wanapenda joto!
Katika Asili, wanasayansi wa Samsung SDI walishiriki utafiti wao kuhusu seli za betri za cathode (GB-NCM) zilizofunikwa na graphene. Matokeo ni ya kuahidi sana: betri haziogopi joto la juu, zina wiani mkubwa sana wa kuhifadhi nishati na zinaweza kuchajiwa mara moja.
Meza ya yaliyomo
- Kwa nini magari ya umeme yanachaji polepole sana?
- Betri za Graphene Samsung SDI GB-NCM
Katika taarifa ya hivi majuzi kwa vyombo vya habari kuhusu upataji wa Shell wa IONITY, Shell iliahidi kusakinisha chaja mia kadhaa za kilowati (kW) DC na DC. hata hivyo Chaja ni sehemu tu ya fumbo. Gari inapaswa kunyonya nguvu hii - na hapo ndipo ngazi zinapoanza..
Juu ya 150-200 kW, betri zina joto haraka sana kwamba mifumo ya baridi haiwezi kuzipunguza. Hii inasababisha kuongezeka kwa idadi ya filaments za lithiamu ndani na uharibifu wa haraka wa seli, ambayo hupunguza kwa kiasi kikubwa uwezo wa betri.
> Opel Ampere E itarudi?! Kundi la PSA lina tatizo KUBWA na linataka kudai pesa kutoka kwa General Motors.
Kwa hiyo, magari ya kisasa yanashtakiwa kwa sasa ya moja kwa moja (DC) yenye uwezo wa si zaidi ya 120 kW (hivi karibuni: 150 kW), ili usiharibu betri. Hii ndiyo sababu wanasayansi wanafanyia kazi betri zinazoweza kushughulikia nishati na halijoto ya juu zaidi ya kuchaji.
Betri za Graphene Samsung SDI GB-NCM
Betri za graphene za Samsung SDI kwa hakika ni betri za kawaida za nickel-cobalt-manganese (NCM) za lithiamu-ioni zenye kiboreshaji kimoja: tufe za grafu kwenye uso. Miundo hii imeonyeshwa kwa karibu upande wa kulia:
Pamoja na graphene Betri za Samsung SDI zina msongamano wa nishati wa 800 Wh kwa lita (Wh / L).ambayo ni gharama ya takriban ya seli za kizazi kijacho za NCM 811, ambazo zinapaswa kuingia sokoni baada ya 2021.
Wakati huo huo, betri huhifadhi 78,6% ya uwezo wao baada ya mizunguko 500 ya malipo / kutokwa kwa joto kati ya nyuzi 0 hadi 60. Bado haijaisha: iliyoboreshwa na shanga za graphene betri wazi upendo joto!
Kwa digrii 60, wana wiani mkubwa wa hifadhi ya nishati, yaani, wana uwezo zaidi: 444 saa za watt kwa kilo moja ya seli kwa digrii 60 dhidi ya saa 370 za wati kwa kilo kwa digrii 25! Kwa hivyo kuwasha betri wakati unachaji kutanufaisha dereva.
Lakini sio yote: betri zinaweza kushughulikia malipo ya nguvu ya juu. Kwa nyuzi joto 5 Selsiasi, iliwezekana kuchaji betri kutoka asilimia 0 hadi 80 kwa chini ya dakika 10!
> Teknolojia mpya ya betri = 90 kWh Nissan Leaf na umbali wa kilomita 580 kufikia karibu 2025
Inafaa kusoma: nakala juu ya Asili
Hii inaweza kukuvutia:
