Jenereta ya nguvu ya mseto ya Ford F-150 na Tesla Model 3 inachaji nayo. Inafanya kazi kwa utulivu, matumizi ya 7,8 l / 100 km

Upataji wa kuvutia wa Piotr Pawlak, rais wa tawi la Ford la Poland. Kwenye chaneli ya EV Pulse, alipata vipimo vya mwako wa jenereta ya nguvu iliyowekwa kwenye Hybrid ya Ford F-150. Ilitumika kuchaji Tesla Model 3 kwa kutumia lita 11,9 za petroli kuongeza 19,7 kWh ya nguvu. Ina maana gani?

Kwamba matumizi ya Tesla Model 3 na jenereta hii ni 7,8-9,6 l / 100 km.

Kulingana na Fueleconomy.gov, Tesla Model 3 (2020) wastani wa matumizi ya nishati ya Masafa Marefu katika hali mchanganyiko ni 16,16 kWh/100 km. Kwa hivyo, baada ya kuongeza 19,7 kWh ya nishati, tunaweza kuendesha kilomita 122, ambayo inalingana na lita 9,6 kwa kilomita 100 kwenye jenereta. Walakini, portal ya TeslaFi inategemea kuendesha gari kwa mmiliki wa Tesla, nk. halisi data - alihesabu kuwa hadi kilomita 150 za masafa ziliongezwa. Hii inatafsiriwa kama Mfano wa Tesla 3 "Matumizi ya Mafuta" 7,84 l / 100 km (chanzo).

Tesla Model 3 ni gari la sehemu ya D lenye maelezo kati ya Audi S4 na Audi RS4. Kulingana na Fueleconomy.gov, matumizi ya Audi A4 Quattro na injini ya petroli ya turbocharged ni 8,4 l / 100 km, matumizi ya Audi S4 Quattro ni 10,1 l / 100 km. Audi RS3 hutumia kiasi sawa cha petroli (RS4 kwa mwaka (2020) haipatikani):

Jenereta ya Ford F-150 ilikuwa inafanya kazi kwa utulivu kwa 1 rpm, hifadhi ya nguvu iliongezeka hadi kasi +48,3 km / h.... Ingawa ufanisi wa injini za mwako huongezeka kwa revs za chini, ni muhimu kukumbuka kuwa wanafikia ufanisi wa hadi asilimia 40. Kwa maneno mengine: jenereta ilichoma lita 7,8 ili kurejesha Tesla kwa kilomita 100 za anuwai, lakini kama lita 4,7 za mafuta zilitumika kuwasha moto ulimwengu.

Au "Kuchoma" kwa Tesla Model 3 - kiasi cha nishati kutoka kwa petroli ambayo huenda kwenye betri - ni 3,1 l/100 km tu.... Na bado hatujahesabu upotezaji wa chaji (alternator -> betri) na kizazi cha torque (betri -> motors). Kutoka kwa mtazamo wa mnunuzi wa gari la umeme, hii ni udadisi, lakini kwa mashabiki wa magari yenye injini ya mwako ndani, inaonyesha ni kiasi gani cha nishati kinachopotea wakati wa kuchoma petroli kuendesha magurudumu.

Inafaa Kusoma: Kwa Sayansi: Matumizi ya mafuta ya jenereta ya ubaoni ya 7.2 kW Pro Power katika mseto wa 2021 Ford F-150

Picha ya ufunguzi: Tesla Model 3 inayoendeshwa na Ford F-150 Hybrid (c) Chad Kirchner / EV Pulse jenereta ya nguvu

Jenereta ya umeme ya Hybrid Ford F-150 na kumshutumu Tesla Model 3 nayo. Inafanya kazi kwa utulivu, matumizi ni 7,8 l / 100 km.