Ni wapi ni marufuku kugeuza na jinsi ya kutounda ajali?
yaliyomo
Kwa nini tunahitaji kujua mahali ambapo kurudi nyuma ni marufuku? Kwa kweli, ajali zisizotarajiwa zaidi zinahusishwa na hili, kwa sababu, tukirudi nyuma, tunaona barabara kwenye vioo. Kwa hiyo ni bora kuzuia hatari hii kuliko tutakavyokabiliana nayo sasa.
Kwa nini sheria za trafiki zifuatwe?
Barabarani, madereva hufanya ujanja mwingi: kupita, kugeuka, kugeuza na wengine. Ujanja mmoja kama huo ni kurudi nyuma. Kitendo hiki ni nadra barabarani. Kila mmiliki wa gari anajua jinsi ya kufanya ujanja huu, lakini sio kila mtu anakumbuka wakati hii haiwezi kufanywa, kwa sababu hatua kama hiyo mara nyingi sio salama. Kwa sababu hii, vizuizi vya kurudisha nyuma vilianzishwa katika kiwango cha sheria.
Dereva anayefanya ujanja kama huo barabarani lazima apite yote: Magari yanayopita, magari yanayogeuka, au magari yanayofanya ujanja mwingine wowote. Kurejesha nyuma kunaruhusiwa tu ikiwa ujanja huu hauwezi kuingilia magari mengine. Hii pia imeelezwa katika kifungu cha 8, aya ya 8.12 katika sheria.
Kwa kuongeza, ikiwa dereva ana hali ya hatari ya kuacha barabara kwa kurudi nyuma (kwa mfano, kuacha yadi), basi, ili kuepuka dharura, lazima atumie msaada wa mtu wa nje. Huyu anaweza kuwa abiria au mpita njia. Vinginevyo, dereva tena anakiuka sheria ya aya ya 8.12.
Sheria hii inaweza pia kutumika kwenye barabara, lakini tu ikiwa hakuna tishio kwa maisha kwa msaidizi wa kibinadamu. Ikiwa ujanja huu ni ngumu kufanya, basi ni bora kuukataa.
Maeneo ambayo kuendesha gari kinyumenyume ni marufuku
Kwa kuongeza, dereva lazima ajue kwamba hakuna alama au njia nyingine za kurudi nyuma. Lakini kuna maeneo ambayo yameandikwa kwa usahihi kabisa katika sheria za trafiki ambazo zinakataza ujanja huu. Hizi ni pamoja na makutano, vichuguu, vivuko vya reli, madaraja na mengine. Orodha nzima ya maeneo haya imetolewa katika aya ya 8.11, 8.12 na 16.1 ya hati husika ya udhibiti.
Orodha hii haikuundwa kwa bahati nasibu. Kwa mfano, hali ya barabarani: dereva alikuwa akisonga mbele kwenye daraja, na ghafla anatambua kwamba hakuenda huko - alipaswa kwenda chini ya daraja, na akaingia ndani yake. Katika kesi hiyo, kwa msaada wa gear ya reverse, hawezi kurudi nyuma, na pia hawezi kugeuka. Uendeshaji huu wote utaingilia madereva wengine, na dharura itaundwa ipasavyo. Kwa njia, katika shule yoyote ya kuendesha gari utaambiwa kwamba barabara inahitaji kufikiriwa mapema kwa sababu hii.
Mbinu za kuzunguka katika barabara ya njia moja
Madereva wengine wanaamini kuwa kurudi nyuma kwa ujumla ni marufuku na sheria za trafiki, lakini wamekosea sana. Kwa mfano, ikiwa dereva anaingia barabarani na ishara ya trafiki ya Njia moja na anahitaji kufanya ujanja - kurudi nyuma, basi anaweza kuifanya vizuri. Baada ya yote, sheria zina vikwazo tu kwamba trafiki ya njia mbili ni marufuku kwenye barabara hiyo, na ni marufuku kufanya U-turn kwenye sehemu hii, na hakuna kinachosemwa katika sheria kwamba haiwezekani kurudi nyuma.
Lakini hivi majuzi, wakaguzi wa polisi wa trafiki walianza kuwatoza faini madereva ambao walifanya ujanja kama huo kwenye sehemu kama hiyo ya barabara. Walielezea matendo yao kwa ukweli kwamba kuna sheria ambayo inakataza trafiki inayokuja katika sehemu ya njia moja. Faini ya kosa hilo sio ndogo: rubles 5000 au hata kunyimwa haki.
Kuna hali kama hiyo katika kura ya maegesho kwamba gari mbele huzuia njia ya kutoka kwa dereva, kwa hivyo analazimika kurudi nje. Ni kwa hali kama hizi kwamba aya ya 8.12 inatumika, ambayo haisemi kwamba ujanja kama huo ni marufuku. Hivyo, ili si kukiuka kanuni zilizokubaliwa, ni muhimu kufuata mabadiliko yote katika sheria, na pia kujua sheria zilizo katika sheria za trafiki. Lakini hata huko, sheria zinabadilika kila wakati, kwa hivyo hata madereva wenye uzoefu wanapaswa kusoma tena sheria hizi zilizoidhinishwa mara kwa mara.
