Gazelle Next kwa undani kuhusu matumizi ya mafuta
yaliyomo
Moja ya magari maarufu ya Kirusi yaliyotolewa katika miaka michache iliyopita ni Gazelle Next. Gari haraka sana ilianza kupata umaarufu kati ya walengwa - wafanyabiashara wanaohusika katika usafirishaji wa bidhaa za viwandani. Matumizi ya mafuta kwenye Gazelle Next, dizeli imekuwa moja ya maarufu zaidi.
Njiani kuelekea mafanikio kama haya, swala Inayofuata ilipitia hatua kadhaa za majaribio. Mara ya kwanza, kampuni ilitoa mifano michache tu katika matumizi, ambayo ilitumiwa na wateja wa kawaida wa kawaida kwa majaribio ya awali kwa mwaka. Baada ya kufaulu mtihani huo, wote waliotumia gari hilo waliacha maoni chanya. Iliamuliwa kutoa mfano mpya, ulioboreshwa, kwa kuzingatia matakwa ya wateja, na kuiuza kwenye soko la bure. Mtindo mpya, ulioboreshwa uliishinda mara moja.
| Injini | Matumizi (wimbo) | Matumizi (jiji) | Matumizi (mzunguko mchanganyiko) |
| 2.7d (dizeli) | 8.5 l / 100 km | 10.5 l / 100 km | 9.4 l / 100 km |
| 2.7i (petroli) | 10.1 l / 100 km | 12.1 l / 100 km | 11 l / 100 km |
Sababu za umaarufu
Gazelle Next imepata umaarufu kati ya wamiliki wa biashara kubwa kwa sababu kadhaa:
- uchumi, matumizi ya chini ya vifaa vya mafuta;
- unyenyekevu na ufupi katika matumizi;
- uvumilivu wa gari na uwezo wake wa mashambulizi ya muda mrefu kwenye aina mbalimbali za ardhi bila uharibifu;
- kiwango cha juu cha faraja ya kuendesha gari.
Tabia za kiufundi za Gazelle Next
- Biashara ya swala inaweza kuitwa mzaliwa wa Swala mpya Inayofuata;
- matumizi ya dizeli ya Gazelle Next kwa kilomita 100 haina tofauti sana na Biashara ya Gazelle;
- injini, ambayo iko katika mtindo mpya, pia ni ya familia ya Cummins, ambayo ina maana kwamba injini ni za ubora wa juu, iliyoundwa kwa ajili ya safari ndefu, usafiri, na wakati huo huo kwa gharama ndogo.
Mapitio ya mtandaoni yanathibitisha hili, ambayo inafanya gari kuvutia zaidi kwa mfanyabiashara yeyote.
Vipengele vya kazi
Cummins, ambayo iko chini ya kofia ya toleo la dizeli la Gazelle Next, haitoi tu matumizi bora ya mafuta ya Gazelle Next, lakini pia hufanya gari kuwa gari la ulimwengu wote. Uwezo wa injini ya Gazelle Next ni lita 2. Kiasi kama hicho hakiwezi kuitwa kubwa, lakini hii inafanya kuwa yenye tija na matumizi ya chini ya mafuta. Kama unavyojua, saizi ya injini inategemea nguvu yake na kiasi cha matumizi ya mafuta.
Waumbaji walihakikisha kuwa injini ya gari inatambuliwa nje ya nchi - makampuni mengi ambayo yanashirikiana na makampuni ya Ulaya, ambayo hufanya Gazelle Next kuwa maarufu zaidi. Kiwango cha injini kinaitwa Euro 4.
Viashiria vya matumizi ya mafuta
- matokeo ya chini ya kumbukumbu kulingana na kigezo: "matumizi ya dizeli kwenye Gazelle Next" ni lita 8,6;
- thamani ya wastani ya matumizi ya mafuta ni lita 9,4;
- kiwango cha juu kilichorekodiwa na gari la chapa hii ni lita 16,8;
- tunakumbuka kuwa mafuta ya dizeli yanayotumiwa na Gazelle Next magari ni ya kiuchumi na rafiki wa mazingira;
- nguvu ya injini ya dizeli ya gari ni nguvu ya farasi 120, ambayo ni ya hali ya juu, inayobadilika na ya kifahari kwa lori.
Gazelle Next pia hutolewa kwenye injini ya petroli. Matumizi ya mafuta ya injini ya petroli ya Gazelle Next ni tofauti kidogo na mwenzake wa dizeli, hapa kiwango ni cha juu.
Injini ya petroli
Injini ya petroli ina kiasi cha lita 2,7, yaani, haina tofauti sana na toleo la dizeli, na nguvu yake ni 107 farasi. Kwa lori, nambari hii ni mojawapo ya bora zaidi. Matumizi ya petroli kwenye barabara kuu - lita 9,8; katika hali mbaya ya barabara - 12,1 lita.
Watengenezaji wa injini za petroli kwa magari haya ni EvoTEch. Ikilinganishwa na mtangulizi wake, Biashara ya Gazelle, mtindo mpya una vifaa vya elektroniki kidogo katika vifaa, ambayo hufanya matengenezo yake kuwa ya vitendo zaidi. Tofauti kati ya matumizi ya mafuta yaliyoandikwa katika nyaraka huathiriwa na mambo sawa na injini nyingine yoyote, kwa hiyo, kwa njia za ulimwengu wote, unaweza kupunguza matumizi ya mafuta ya gari.
Jinsi ya kupunguza matumizi ya mafuta kwenye injini ya dizeli
Baada ya muda, matumizi ya mafuta huongezeka kwenye gari lolote, kwani sehemu nyingi huchakaa. Mafuta yanakuwa ghali zaidi kila siku, na si kila mtu anayeweza kumudu "farasi wa chuma mlafi". Hasa kupanda kwa bei ya dizeli huathiri biashara inayohusishwa na usafirishaji wa bidhaa. Katika hali kama hiyo, unaweza kutumia hila ambazo madereva wenye uzoefu hutumia.
Hila za kimsingi
- uingizwaji wa chujio cha hewa. Kipengele kama hicho cha muundo wa gari huathiri sana kiwango cha matumizi ya petroli kwenye barabara kuu;
- kwa hiyo, wakati chujio cha hewa kinapoharibika, wastani wa matumizi ya mafuta ya Gazelle Next huongezeka;
- ingiza tu chujio kipya cha hewa kulingana na maagizo, na matumizi ya mafuta ya Neksta yatapungua kwa 10-15%.
Hila hii rahisi inakuwezesha kuokoa zaidi matumizi ya mafuta.
Jambo kuu sio kuipindua - matairi yanapaswa kuingizwa na 0,3 atm, na hakuna kesi zaidi. Kwa kuongeza, ikiwa kuna hatari ya kuharibu kusimamishwa kwa gari, basi unahitaji kudhibiti kipengele hiki cha muundo wa gari wakati unapoendesha kwenye matairi ya pumped.
Marekebisho ya mtindo wa kuendesha
Kiwango cha matumizi ya mafuta kwenye Gazelle Next (dizeli) inaweza kuongezeka ikiwa dereva anapendelea mtindo mkali wa kuendesha gari - mwanzo mkali na kuvunja, slips, skids, lawn runs, nk. Badilisha mtindo wako wa kuendesha gari, na kisha unaweza kuokoa ziada. Uzingatiaji wa sheria za barabarani haujamdhuru mtu yeyote hadi sasa.
Haupaswi kuendesha gari kwa kasi ya chini - ujanja kama huo huongeza sana matumizi ya wastani ya mafuta ya Gazelle Next. Kasi ni moja ya sababu zinazoathiri matumizi ya dizeli. Hatua ya ufanisi lakini hatari ya kuokoa kwenye mafuta ni kuzima turbine ya injini ya dizeli. Na sheria chache zaidi:
- kupunguza gharama ya matumizi ya mafuta Gazelle Next kwa kilomita 100 itaruhusu mpito kwa gesi;
- kiwango cha matumizi ya gesi haitofautiani sana na lita za petroli au dizeli, lakini wakati huo huo, akiba ni muhimu, kwa sababu petroli na dizeli ni ghali zaidi, ni faida sana kuendesha methane, ingawa kuna kujaza chache kama hizo. vituo katika nchi yetu;
- akiba kwa msaada wa HBO hazianza kujisikia mara moja, lakini hatua kwa hatua, wakati wa deni kwa ajili ya ufungaji wa injini ya gesi, ambayo hulipa zaidi katika miezi michache.
Mapokezi yenye mapambo
Njia ya ufanisi ya kupamba gari na kupunguza matumizi ya mafuta ni kufunga spoiler kwenye Gazelle, ambayo itawapa gari sura iliyopangwa zaidi, ambayo husaidia kupunguza mzigo kwenye injini ambayo hutokea kutokana na upinzani wa hewa. Njia hii ni nzuri sana kwa wasafirishaji kwa sababu kiharibifu hufanya kazi vyema kwenye wimbo. Ufuatiliaji wa kimsingi wa hali ya gari lako Gazelle Next hukuruhusu kuokoa kwa mafuta ghali na kuongeza kiashiria cha kasi.
Muhtasari wa
Vidokezo vingi hivi vinaweza kutumika kwa aina zingine za injini zisizo za dizeli pia. Unahitaji kufanya kitu kwa busara, kwa sababu tamaa ya kuokoa pesa inaweza kudhuru gari, na kisha unapaswa kulipa kwa matengenezo ya gharama kubwa zaidi na sio tu ya kiufundi.
