Ford inataka kuharakisha upakiaji wa Mustang Mach-E. Majira ya baridi yanayokuja yanawezekana. Sasa ni kama hii: • MAGARI
Katika mahojiano na InsideEVs, Darren Palmer, mkuu wa kitengo cha gari la umeme la Ford, alitangaza sasisho. Gari inapaswa kushtakiwa kwa nguvu ya juu hadi asilimia 90 ya uwezo wa betri, badala ya kupunguza kasi ya 12 kW kwa asilimia 80, kama ilivyo leo.
Mustang Mach-E huchaji haraka zaidi
Data iliyofungwa na Opereta inaonyesha kuwa Ford Mustang Mach-E inampagaza mmiliki wake kwa kiasi. Imeahidiwa na mtengenezaji 150 kW hupatikana kwenye chaja ya haraka sana mara moja. karibu asilimia 5-7, kana kwamba alitaka kutimiza ahadi kutoka kwa idara ya uuzaji. Baada ya hayo, nguvu ya malipo hupungua haraka hadi karibu 110 kW. Halafu kwa karibu asilimia 30 inashuka tena hadi chini ya 100 kW, lakini kwa asilimia 42-45 inashuka hadi chini ya 1 ° C, ambayo ni karibu 77 kW:
Ford Mustang Mach-E (c) Mkondo wa Kupakia Haraka
Kwa 80% ya uwezo wa betri, nguvu ya malipo hupunguzwa iwezekanavyo: kwa takriban 12 kW. Ford wanataka kuibadilisha... Palmer anatangaza kwamba sasisho la programu linaweza kuja wakati wa baridi ili kuweka betri juu hadi takriban asilimia 90 ya uwezo wa betri.
Hadi sasa, lengo la mkakati wa kupunguza nguvu limekuwa kudumisha asilimia 70 ya uwezo wa betri baada ya miaka 8 ya matumizi [hata kama mmiliki wa gari angewachaji kwa chaja zenye kasi zaidi]. Inaonekana Ford imekusanya data fulani ya betri na ikagundua kuwa majosho ni madogo kuliko inavyotarajiwa katika hali mbaya zaidi - kwa hivyo hii itawapa viendeshaji uhuru zaidi.
Kulingana na Fastned, kwenye vipakiaji vya kasi zaidi, Mustang Mach-E inashughulikia takriban kilomita 100 baada ya dakika 10 za kutofanya kazi (+100 km / 10 min).
Ujumbe wa mhariri www.elektrowoz.pl: Mwanzo wa curve ya upakiaji haionekani vizuri sana. Kwa kweli, ahadi "labda msimu huu wa baridi tutakupa kitu" kwa kuzingatia vitendo vya ushindani unaotangaza na kutoa. Kwa kulinganisha, katikati ya wimbi, asilimia 10 hadi 80, inaonekana nzuri.
Hii inaweza kukuvutia:
