Muhtasari wa Ford F6X 2008

Ford Performance Vehicles (FPV) imegeuza Ford Territory Turbo ambayo tayari ina kasi kuwa kitu cha kushangaza: F6X.

Wakati Ford inapanga kuunda upya Territory Turbo ili kuongeza umaarufu wake kati ya sedan mpya za Falcon, F6X tayari ina uwezo wa kuiweka tofauti na wengine.

Injini yake ya lita nne ya turbocharged ya silinda sita huzalisha 270kW na 550Nm ya torque, kumaanisha kwamba upitishaji mahiri wa kasi sita wa ZF FX6 una nguvu nyingi za kufanya kazi ifanyike.

Nguvu imeongezeka kwa 35kW juu ya Territory Turbo, na ziada ya 70Nm ya torque pia inatolewa, na 550Nm kamili inapatikana kutoka 2000 hadi 4250rpm.

Kuchora

Kasi ya miji ni rahisi kudumisha bila kugonga turbo-sita kwenye mstari mwekundu, na kusababisha safari laini na ya utulivu.

Lakini jaribu la kuvunja firewall ni vigumu kupinga; ikitoa, F6X inasukuma mbele kwa furaha, pua juu na kunusa hewa kwa makusudi.

Hii inafuatwa na mteremko kutoka kwa kisanduku cha gia, ikifuatana na mvutano muhimu ambao hauitaji kulainishwa kwa kona.

F6X inakaa kwa usawa kwa SUV ndefu na, licha ya matairi ya maelewano (inakaa kwenye magurudumu ya aloi ya inchi 18 na matairi ya Goodyear Fortera 235/55), itaweza kushughulikia pembe haraka. Kwa uhakika. Mwishowe, fizikia bado inashinda, lakini FPV F6X inaweza kuzidiwa kwa kasi ya ajabu.

Kwa hakika, Beemer X5 V8, AMG M-Class Benz iliyorekebishwa, au Range Rover Sport V8 yenye chaji nyingi zaidi—zote zikigharimu angalau $40,000 zaidi—ndizo SUV pekee ambazo zingeweza kuzitazama.

Pua ya F6X inaelekeza kwenye zamu kwa usahihi wa ajabu na hisia. Kuna zaidi ya sedan chache ambazo zinaweza kuchukua jani kutoka kwa kitabu hiki cha SUV linapokuja suala la utunzaji.

Kusimamishwa kumeboreshwa ili kuboresha utendakazi, lakini chasi ya Wilaya tayari imekamilika ilikuwa mahali pazuri pa kuanzia.

Vimiminiko vya unyevu vilivyorekebishwa viliwekwa, na viwango vilivyorekebishwa vya majira ya kuchipua—asilimia 10 vikali kuliko Territory Turbo—vikaboresha ushughulikiaji bila kughairi ubora wa usafiri.

Hapo ndipo F6X inapounda sehemu kubwa ya vijiti vya moto vya Uropa, ikiwa na ubora wa safari kulingana na ujuzi wa ndani wa Ford na uzoefu wa kuweka usawa sahihi kati ya kuendesha na kuendesha.

Breki hufanya kazi nzuri ya kurudisha nyuma utendakazi wa F6X. Mbele kuna diski kubwa zilizo na kalipa za Brembo za pistoni sita.

FPV pia inasema udhibiti wa uthabiti umeratibiwa upya na mtengenezaji Bosch ili kutoa uendeshaji wa michezo kabla ya mfumo kuingilia kati.

Takwimu rasmi ya matumizi ya mafuta ya ADR ni lita 14.9 kwa kilomita 100, lakini haichukui muda mrefu kusukuma takwimu hiyo hadi lita 20 kwa kilomita 100. Kuendesha gari kwa busara kutarudisha takwimu hiyo katika ujana.

Kulingana na Territory Turbo Ghia, F6X imejaa vipengele, ingawa mistari minene inaweza isipendeke kwa kila mtu.

Kanyagio zinazoweza kurekebishwa ni kipengele kinachokaribishwa, kama ilivyo kwa kamera ya nyuma ya pembe-pana iliyooanishwa na vitambuzi vya nyuma vya maegesho.

Mfumo wa sauti ulio na kicheza CD cha diski sita kwenye deshi hutoa kelele ya ubora.

Vipengele vya usalama ni pamoja na breki za ABS na udhibiti wa uthabiti, mifuko miwili ya mbele ya hewa na mikoba ya pazia ya pembeni kwa safu zote mbili za viti.

Toleo la FPV la Ford's Territory ni kifurushi chenye matumizi mengi ambacho kinaweza kuvuta familia, kuvuta mashua, na kushughulikia mizunguko yoyote inayokumbana nayo kwa hadhi.

FPV F6X

gharama: $75,990 (wenye viti watano)

Injini: 4 l / 6 mitungi ya turbocharged 270 kW / 550 Nm

Sanduku la Gear: Gari-moja kwa moja-kasi, gari-gurudumu nne

Uchumi: Ilidaiwa 14.9 l/100 km, ilijaribiwa 20.5 l/100 km.