Vipengele vya mambo ya ndani ya gari - peke yako au na mtaalamu?
Uendeshaji wa mashine

Vipengele vya mambo ya ndani ya gari - peke yako au na mtaalamu?

Kufurika sio jambo rahisi kufanya, kwa sababu kazi ni ngumu na inahitaji umeme. Kwa kutazama mtu akipitia mchakato huu, unaweza kutoa udanganyifu kwamba ni rahisi. Hakuna inaweza kuwa mbaya zaidi. Kwa hivyo mambo ya ndani kwenye gari yamekusanyikaje? Kuanzisha siri za kazi!

Kuruka - ni nini

Kufurika kwa mambo ya ndani ya gari - peke yako au na mtaalamu?

Mchakato wote unafanywa na kundi. Hii ni aina ya kukata nywele za nguo, ambayo hufanywa kutoka kwa vifaa tofauti. Kundi linajitokeza:

  • viscose (viscose);
  • nylon (polyamide);
  • Pamba;
  • iliyoundwa na desturi, i.e. kufanywa ili kuagiza aina fulani ya chombo au nyenzo.

Kundi la Viscose mara nyingi hupatikana kwa urefu wa 0,5-1 mm na imeundwa kufunika nyuso za ndani, vifaa vya kuchezea, Ukuta na kuchapisha kwenye nguo. Kupanda kwa nailoni pia hufanywa kwa vifaa vya nje vilivyo wazi. Aina hii ya kundi ina urefu wa 0,5-2 mm.

Mchakato wa kufurika unafanyikaje?

Kufurika kwa mambo ya ndani ya gari - peke yako au na mtaalamu?

Hatua ya kwanza ni kusafisha kabisa na kuunganisha kipengele kilichobadilishwa. Zana tofauti hutumiwa kulingana na kitu cha kufurika. Walakini, mara nyingi mtaalamu hutumia sandpaper ya saizi tofauti za nafaka. Hii ni muhimu hasa kwa vipengele vya plastiki, mbao au chuma. Katika hatua inayofuata, uso hupunguzwa na kiwango cha kusafisha kwake kinachunguzwa.

Kuchora kundi kwa mashine

Kufurika kwa mambo ya ndani ya gari - peke yako au na mtaalamu?

Maandalizi ya uso ni hatua ya kwanza. Baada ya hayo, unahitaji kutumia gundi. Hii ni hatua muhimu sana ya kazi, ambayo kabisa kila nook na cranny lazima kufunikwa na dutu hii. Kisha, kwa kutumia kifaa cha umeme, kundi hutumiwa kwenye uso uliofunikwa na wambiso. Kutuliza kitu ni muhimu ili nywele ziweze kusimama kwa wima chini ya ushawishi wa shamba la umeme. Vinginevyo, watashikamana kwa pembe yoyote na athari ya kazi itakuwa duni.

Ni sehemu gani za gari zimekusanyika?

Kufurika kwa mambo ya ndani ya gari - peke yako au na mtaalamu?

Jambo kuu la kupendeza kwa mashabiki wa pakiti ni chumba kamili cha marubani, i.e.:

  • dashibodi;
  • plastiki kwenye milango na kwenye handaki ya kati;
  • sofit;
  • rafu juu ya shina. 

Flocking ina faida muhimu sana - uso ni matte na hauonyeshi mwanga. Kwa kuongeza, ni laini kwa kugusa na sawa na suede. Kundi pia haiwezi kuwaka na ni rahisi sana kusafisha.

Kuweka dashibodi kwenye gari - jinsi ya kuifanya?

Jambo kuu ni kupata semina inayofaa ya kufurika. Kwenye mtandao, hakika utapata mahali kama hii na kupata maoni kuhusu mtoa huduma. Na yote huanzaje wakati umepata mtaalamu? Kwanza kabisa, tunaondoa dashibodi. Vinginevyo, hakuna nafasi ya maombi ya kundi yenye mafanikio. Baada ya disassembly, vipengele vyote vinavyounda dashibodi lazima virejeshwe kwenye warsha, ikiwa ni pamoja na matundu na vipengele vingine.

Je, upangaji wa dashibodi ya gari hufanywaje?

Kufurika kwa mambo ya ndani ya gari - peke yako au na mtaalamu?

Inategemea sana muundo wa kipengele hiki. Katika baadhi ya magari, bodi inasindika kwa urahisi kwamba bei ya huduma sio juu sana. Haichukui muda mrefu kujiandaa kwa kumiminika. Hatua zifuatazo zinafuatana:

  • kusaga;
  • kuziba nyufa (ikiwa ipo);
  • kusaga;
  • kusafisha;
  • kupungua;
  • tanning (baada ya kusaga, nywele zinaweza kuonekana kwenye dashibodi);
  • kutumia gundi;
  • matumizi sahihi ya mifugo.

Kumiminika kwa chumba cha marubani na ugumu wa kumiminika

Kwa mtaalamu katika uwanja huu, hakuna mshangao mwingi wakati wa kufanya kazi na mambo ya ndani. Jambo kuu ni kuandaa uso vizuri kwa kutumia gundi. Shukrani kwa hili, hakuna hofu kwamba sehemu fulani ya mkasi itaanguka. Kupanda pia kunahitaji uangalifu wakati wa kutumia wambiso yenyewe. Hii inapaswa kufanyika kwa usawa na kwa uangalifu sana katika nyufa zote na nooks na crannies. Programu yenyewe inachukua mazoezi ili kufikia msongamano sawa wa kundi.

Kuweka kichwa cha habari - ina maana?

Hakika ndio, haswa ikiwa imetengenezwa kwa nyenzo ngumu. Ni wazi kwamba kuvunjwa kwa kipengele hiki inaweza kuwa ya kuchosha na ya muda, lakini hiyo hiyo inasubiri mtaalamu wakati wa kuondoa dashibodi au cab. Nywele kumwagika na kuanguka kwenye sakafu na mambo mengine ya ndani ni maono ya kutatanisha kwa wengi. Walakini, ikiwa ufugaji unafanywa kitaaluma, sio lazima kuwa na wasiwasi juu ya uharibifu wa kundi kwa wakati.

Faida na hasara za kufurika kwa mambo ya ndani ya gari

Je, ni faida gani? Kwanza kabisa, unapata mambo ya kisasa na mazuri ya cabin. Kundi ni nyenzo ambayo ni rahisi kuweka safi. Unachohitaji ni kitambaa cha uchafu au kisafishaji laini cha utupu. Strzyża haionyeshi mwanga, hivyo siku za jua hutaona dashibodi kwenye windshield. Kwa kuongeza, ni laini kwa kugusa na kupambana na static.

Hasara za kufurika kwa mambo ya ndani ya gari

Suluhisho hili lina mambo muhimu lakini pia vivuli. Ni lazima ikubalike kwamba kundi haliwezi kustahimili mguso wa muda mrefu. Kwa hiyo, haina maana kufunika usukani au lever ya gearshift nayo. Ili kuanza, unahitaji kuondoa vitu vyote vinavyohitajika kwa urekebishaji kutoka kwa mambo ya ndani ya gari. Bila hivyo, mchakato ni karibu haiwezekani. Kufuga pia kunahitaji ujuzi na uzoefu mwingi. Vinginevyo, ni rahisi kuharibu athari na kazi itakuwa bure.

Kupanda mambo ya ndani peke yako - inawezekana kujikusanya mwenyewe?

Kufurika kwa mambo ya ndani ya gari - peke yako au na mtaalamu?

Ndiyo na hapana. Kwa nini? Kinadharia, unaweza kuchunga hata kwenye karakana yako mwenyewe. Mikasi ya nguo inapatikana kwa pesa kidogo. Sandpaper na gundi pia ni rahisi kupata. Walakini, kukamata iko kwenye kifaa ambacho huingia kwenye uso. Kumbuka kwamba inafanya kazi kwa kutumia uwanja wa umeme wenye nguvu unaofikia 90 kV. Na vifaa vile kawaida hugharimu karibu euro 300, ambayo ni dhahiri sana kwa hatua ya wakati mmoja.

Chagua Wataalamu wenye Uzoefu

Tayari unajua ni kiasi gani unahitaji kulipa kwa vifaa vya kukusanyika, kwa hivyo ikiwa ungependa kuifanya mwenyewe, tumepunguza shauku yako kidogo. Kwa hiyo, suluhisho bora itakuwa ikiwa unategemea ujuzi na uzoefu wa makampuni ambayo yanahusika na aina hii ya huduma kila siku. Kwanza, umehakikishiwa kuwa mchakato utafanyika kwa usahihi. Pili, unaweza kushauri rangi, na pia kuchukua fursa ya toleo la kufurika kwa mtu binafsi. Ni vigumu kutarajia kununua kiasi kidogo cha kundi kwa matumizi yako mwenyewe kwa bei nafuu. Pia utaokoa pesa nyingi kwa sababu kwa kawaida unalipa takriban euro 200-30 kwa kuingiza dashibodi yako.

Kufurika ni njia ya kufurahisha ya kuongeza mvuto wa mambo ya ndani ya gari. Vipengele vya Cockpit vitaonekana kuvutia zaidi, na pia itakuwa ya kupendeza zaidi kwa kugusa. Tunakushauri usifanye kazi peke yako, kwani hii inahitaji ujuzi, uzoefu na zana za gharama kubwa. Walakini, unaweza kutafuta wataalamu ambao watafanya kila kitu jinsi unavyotarajia. Hakika hili ni suluhisho bora zaidi kuliko majaribio hatari.

Kuongeza maoni