Fiat Multipla 1.9 JTD Uhuru Uhuru
Multipla ni mojawapo ya magari ambayo yaliibua vumbi nyingi kwenye uwasilishaji. Umbo la sanduku la kibanda, taa za mtu binafsi zilizotiwa giza na ndefu na viti sita vya kustarehesha (safu mbili za safu tatu!) zilivutia baadhi huku zikiwaacha zingine zikiwa baridi kabisa. Lakini bila kujali jibu, Multipla ilikuwa kitu maalum.
Ukarabati ulirudi Fiat walipokuja na mikataba maalum ambayo ingevutia mnunuzi wa kawaida. Taa ndefu hazijawekwa tena chini ya kioo cha mbele, lakini sasa ziko katika eneo "la kawaida" karibu na balbu zilizopigwa rangi. Ikiwa hii ni nzuri au la, takwimu za mauzo zitaonyesha, lakini bado tuna maoni kwamba uhafidhina wa muundo kwa namna fulani haumfai. Kwa bahati nzuri, sifa zingine zote nzuri ambazo gari hii ilikuwa maarufu kubaki.
Shukrani kwa paa la mraba, kuna chumba cha kichwa cha kutosha kwenye kabati, upana ni pana sana kwamba inaweza kuchukua viti vitatu sawa (ambavyo, kwa bahati, vinatoa faraja ya kutosha kwa muda mrefu). safari!). Hatuzungumzii juu ya nafasi ya kazi hata. Lever ya gia, ambayo inajitokeza nyuma ya kiweko cha katikati, iko vizuri karibu na leseni ya dereva, na shukrani kwa nyuso kubwa za glasi (haswa windows za pembeni ambazo zinafika kwenye kiuno cha abiria!) Muonekano ni wa kuridhisha zaidi. ...
Ndio, pamoja na Mutlipla utataka kwenda kwa safari ndefu pia. Wakati huo, injini ya kawaida ya lita 1 ya turbodiesel na 9 hp itakuja mbele. mkali wa kutosha usivute pumzi yako hata kwenye shuka ndefu.
Kilele cha torati ya 203 Nm kwa kiwango cha chini cha 1500 rpm inahakikisha unaweza kupuuza njia nzuri ya kuendesha gari, na wastani wa matumizi ya mafuta (lita 7 kwa kilomita 7) itafanya gesi isimame kwa nadra. Nyuma ya dashibodi, kuna droo chache zilizofungwa ambazo zimeamriwa kadi za gari au sandwichi, lakini licha ya ukarabati wa gari, bado zinafanya kazi kwa bei rahisi. Kwa bahati nzuri, hatujapata kriketi yoyote inayojulikana ambapo sehemu za plastiki zinaanza kutoa sauti kwa sababu ya mtetemo.
Ubunifu wa Multipla iliyoundwa tena ulisababisha msisimko wa shauku na ukosoaji. Jaji mwenyewe ni wa nani. Lakini niamini, bado kuna teksi ya gari la limousine ambalo halijatukatisha tamaa kwa miaka saba!
Alyosha Mrak
Picha: Aleš Pavletič.
Fiat Multipla 1.9 JTD Uhuru Uhuru
Takwimu kubwa
| Mauzo: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi: | 16.649,97 € |
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 17.063,09 € |
| Hesabu gharama ya bima ya gari | |
| Nguvu: | 85kW (116 KM) |
| Kuongeza kasi (0-100 km / h): | 12,2 s |
| Kasi ya juu: | 176 km / h |
| Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko: | 8,0l / 100km |
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel ya sindano ya moja kwa moja - uhamisho 1910 cm3 - nguvu ya juu 85 kW (116 hp) saa 4000 rpm - torque ya juu 203 Nm saa 1500 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini inaendesha magurudumu ya mbele - maambukizi ya mwongozo wa 5-kasi - matairi 195/60 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S). |
| Uwezo: | kasi ya juu 176 km / h - kuongeza kasi 0-100 km / h katika 12,2 s - matumizi ya mafuta (ECE) 8,0 / 5,5 / 6,4 l / 100 km. |
| Misa: | gari tupu kilo 1370 - inaruhusiwa jumla ya uzito 2050 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu 4089 mm - upana 1871 mm - urefu 1695 mm. |
| Vipimo vya ndani: | tanki la mafuta 63 l. |
| Sanduku: | 430 1900-l |
Vipimo vyetu
| T = 20 ° C / p = 1013 mbar / rel. Mmiliki: 49% / Usomaji wa mita: 2634 km) | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 13,4s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 19,1 ( 119 km / h) |
| 1000m kutoka mji: | Miaka 34,9 ( 150 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 11,1s |
| Kubadilika 80-120km / h: | 16,8s |
| Kasi ya juu: | 175km / h (V.) |
| matumizi ya mtihani: | 7,7 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 45,8m |
| Jedwali la AM: | 42m |
tathmini
Labda Multipla itakuwa "inayoweza kuuzwa" zaidi kwa sababu ya maumbo yake ya kawaida zaidi, lakini imepoteza kile kinachothaminiwa zaidi. Hii ni ubinafsi, uhalisi, kawaida. Lakini kila kitu ambacho tulijua hapo awali kinabaki: faraja, upana, kubadilika na gharama nafuu.
Tunasifu na kulaani
upana
kufaa kwa injini
viti sita
vifaa tajiri
bei
kiyoyozi kinapata shida kupoza chumba cha abiria wakati kimewashwa
kiunga cha kituo cha plastiki
